墊層法的主要作用及適用范圍.pdf 1墊層的主要作用 2墊層的適用范圍 3墊層的監(jiān)測方法
移動(dòng)模架逐孔施工工法,適用于48m跨度以下,,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對(duì)墩臺(tái)的結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行計(jì)算,以保證該型造橋機(jī)架設(shè)后墩臺(tái)的安全性
特大橋南引橋設(shè)計(jì)為5m×40m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,采用等高度單箱單室斜腹板結(jié)構(gòu),,箱梁高2.4m,頂寬16m,,底寬7m,,梁長有32m、40m,、48m三種,,48m箱梁自重1590t。采用了下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)施工,施工安全可靠,。采用Z
1.0特大橋南引橋設(shè)計(jì)為5m×40m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,采用等高度單箱單室斜腹板結(jié)構(gòu),箱梁高2.4m,,頂寬16m,,底寬7m,梁長有32m,、40m,、48m三種,48m箱梁自重1590t,。采用了下承式移動(dòng)模架造橋機(jī)施工,施工安全可靠,。
第23講:常用施工機(jī)械適用范圍(一),內(nèi)容詳盡 供參考,。
第24講:常用施工機(jī)械適用范圍(二),,內(nèi)容詳盡 供參考。
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,,胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架,,長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,,利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,,預(yù)制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn),;
該文檔詳細(xì)羅列了電纜的型號(hào)規(guī)格,同時(shí)標(biāo)注出該電纜的名稱,,適用范圍,,環(huán)境,對(duì)電纜的用途進(jìn)行了分析,,資料齊全,適用于設(shè)計(jì)過程中電纜型號(hào)規(guī)格的選取,,輕松快捷
原木木檢驗(yàn)之適用范圍原木木檢驗(yàn)之適用范圍原木木檢驗(yàn)之適用范圍
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,,在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),公路的防護(hù)工程尤為重要,,它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,以防風(fēng)固沙為基本原則,、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測量放樣;⑷基層檢驗(yàn)和整修,;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼;⑺運(yùn)輸砼,;⑻攤鋪砼,;⑼振搗砼;⑽提漿,、刮平,;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理,;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡介 一,、前言 在隧道工程施工中,開挖斷面大,,巖質(zhì)差,,巖體節(jié)理發(fā)育,巖層傾角小的隧道,,為確保施工安全,,保證進(jìn)度,防止坍塌,根據(jù)不同的地質(zhì)情況,,其開挖方式一般有:單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖,、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖、中壁導(dǎo)坑開挖,,微正臺(tái)階開挖等多種開挖方式,,其
內(nèi)容簡介 XX改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,,XX改擴(kuò)建項(xiàng)目公司根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法,。 一、特點(diǎn) 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2,、施工工藝簡單,,施工質(zhì)量可靠,施工安全,。 二,、適用范圍
內(nèi)容簡介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,,礦料應(yīng)分類堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮,必要時(shí)做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,,對(duì)各種原材
內(nèi)容簡介 一、特點(diǎn) 1,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,,選用不同種類不同摻量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等,。 2,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度,大大縮短工期,,由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,,故上部承重時(shí),不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 3
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,,梁長分30米、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,,采用預(yù)制場預(yù)制,預(yù)制場的位置見施工總平面布置(表4),。預(yù)制場用砼硬化,,同時(shí)修建砼臺(tái)座,箱梁在臺(tái)座上預(yù)制,。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)
適用于不同結(jié)構(gòu)形式,,不同層高,不同柱,、梁截面和不同厚度墻,、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程。
本工程外墻外模采用爬模體系,,我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎(jiǎng)的上海海華花園等工程,。具有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
《高規(guī)》第5.2.2 條規(guī)定:在結(jié)構(gòu)內(nèi)力與位移計(jì)算中,,現(xiàn)澆樓面和裝配整體式樓面中梁的剛度可考慮翼緣的作用予以放大
本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工,,共58頁。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction),、動(dòng)力固結(jié)(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),,它取決
生活污水主要是人類生活中使用的各種廚房用水,、洗滌用水和衛(wèi)生間用水所產(chǎn)生的排放水,,多為無毒的無機(jī)鹽類。人類生活過程中產(chǎn)生的污水,,是水體的主要污染源之一,。
轉(zhuǎn)體施工法一般使用于單孔或三孔拱橋的施工。其基本原理是:將拱圈或整個(gè)上部結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)半跨,分別在河流兩岸利用地形或簡單支架現(xiàn)澆或預(yù)制裝配半拱,然后利用一些機(jī)具設(shè)備和動(dòng)力裝置將其兩半跨拱體轉(zhuǎn)動(dòng)至橋軸線位置(或設(shè)計(jì)標(biāo)高)合龍成拱,。它的關(guān)鍵技術(shù)問
安裝自力式壓差控制閥用戶室內(nèi)必須安裝自控裝置,。 在室內(nèi)安裝了自控裝置的用戶,建議最好安裝自力式壓差控制閥,。 它們的結(jié)合在現(xiàn)階段能起到一個(gè)很好的節(jié)能效果,。不會(huì)產(chǎn)生噪音的影響,提高了居民居住的舒適度,。
1,、粘貼層過厚或過薄,容易產(chǎn)生空鼓,、脫落,,特別是邊角處最易出現(xiàn)這類弊端,盡管邊角處抹砂漿時(shí)要灌漿,,但由于砂漿的保水性等特點(diǎn),,仍經(jīng)常出現(xiàn)邊空鼓,且勾縫處理費(fèi)時(shí)間,。 2,、由于水泥砂漿需用水,因而濕作業(yè)比較突出,,所以應(yīng)搞好文明施工,。 3、砂漿配合
內(nèi)容簡介 預(yù)應(yīng)力錨索每2m設(shè)置一根,,每根樁布置4根,,當(dāng)開挖至安裝位置標(biāo)高時(shí),鉆孔安裝預(yù)應(yīng)力錨索,。 1.施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放線→開挖基坑土石方至每根布置的設(shè)計(jì)標(biāo)高→安放鉆機(jī)→鉆孔→放入錨索→錨固段注漿→張拉→外錨頭封閉,。 2.施工方
資料目錄 1. 前言 3 2. 工法特點(diǎn) 4 3. 適用范圍 5 4. 工藝原理 5 5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) 5 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 盾構(gòu)始發(fā)地層加固需要解決的技術(shù)問題,一是要保證打開地連墻時(shí)前方土體不坍塌,,防止漏
內(nèi)容簡介 一,、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,在工廠或工場預(yù)制后進(jìn)行組拼,,并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,,可實(shí)現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制,。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展,、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,、高強(qiáng)材料的應(yīng)用,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩,、大跨方向發(fā)展,,相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu)。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中,,通過成立科技攻關(guān)小組,,開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān),,不斷完善施工工藝
內(nèi)容簡介 本工法是在貴陽小關(guān)水庫特大橋墩身橫系梁施工中形成的。由于該橋墩高 分別為48米,、58米,、87米 、100米,,為改善墩身的單肢穩(wěn)定性,,在87米和100米的高墩中間各設(shè)計(jì)兩道橫系梁。同時(shí)在橫撐尺寸選擇中,,既要考慮橫撐本身剛度對(duì)墩身的影
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,,露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對(duì)其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機(jī),、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),,使用風(fēng)槍對(duì)承載量的外層每隔30cm打孔,再使用劈裂機(jī)進(jìn)行混凝土分裂,,再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎,。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,,上海等地區(qū)
首博新館以大跨度鋼屋蓋而業(yè)內(nèi)聞名,,這個(gè)外形看似簡單,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系及節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的建筑物,,其施工法當(dāng)時(shí)著實(shí)讓施工單位動(dòng)了一番腦筋。
目前,,鋼結(jié)構(gòu)已在廠房建筑中得到廣泛應(yīng)用,。而鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要構(gòu)件是焊接H型鋼柱、梁,、撐,。這些構(gòu)件在制作過程中都存在焊接變形問題,如果焊接變形不予以矯正,,則不僅影響結(jié)構(gòu)整體安裝,,還會(huì)降低工程的安全可靠性。
深基坑必須進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì),。根據(jù)不同的基坑深度,、地質(zhì)、環(huán)境與荷載情況采用不同的支護(hù)結(jié)構(gòu),。常見的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型及其適用范圍為
縱向受力鋼筋檢驗(yàn)實(shí)測最大強(qiáng)度值與受拉屈服強(qiáng)度的比值(強(qiáng)屈比)不小于1.25,,使結(jié)構(gòu)某部位出現(xiàn)較大塑性變形后,鋼筋仍具有必要的強(qiáng)度潛力,,即塑性絞處有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)能力與耗能能力,,保證構(gòu)件的基本抗震承載力,。 鋼筋受拉屈服強(qiáng)度實(shí)測值與鋼筋的受拉強(qiáng)度標(biāo)
本資料為:隧道CRD法施工性施工工法,,共21頁,。CRD法施工是大跨度、軟弱圍巖隧道分部開挖,、鋼架支撐,、仰拱先行施 工方法地一種 .CRD法一般上下分 3 層、左右兩側(cè)共 6 部施工,。
建筑打樁泥漿處理機(jī),,泥漿水是一種水中含有一定量的微細(xì)泥顆粒的懸浮液體.泥漿的特性取決于它的成分,和當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件有關(guān),,一般有如下特性:外觀:土黃色,,均勻有粘性,長時(shí)間靜止不分層,,比重:1.20~1.46,;(其中黃沙比重1.6);含泥量40%