碳纖維加固法是近年來應(yīng)用的比較先進(jìn)的加固方法,,本文從碳纖維加固法的特點(diǎn)、原理,、 施工工藝等方面說明了碳纖維加固法,使大家對此加固法有比較深的了解,。
內(nèi)容簡介 1,、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強(qiáng),??垢g,。耐老化,。耐熱性。保持結(jié)構(gòu)原狀,,外形美觀。施工簡便、快捷,。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高。 2、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)類型(如建筑物、構(gòu)
工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法;工法---預(yù)應(yīng)力碳纖維加固橋梁混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
本工程工期緊,,因此質(zhì)量控制是本工程的施工重點(diǎn),,我公司特委派工程部經(jīng)理為本工程項(xiàng)目經(jīng)理,,駐施工現(xiàn)場管理施工,,公司副總經(jīng)理親自對工程設(shè)計(jì),、工程質(zhì)量及工程施工進(jìn)行監(jiān)督,、指導(dǎo),。
碳纖維加固具有輕質(zhì),、高強(qiáng)、抗腐蝕,、耐老化,、耐久性好,、物理性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn),。其抗拉強(qiáng)度是同等截面鋼材的7-10倍,。用碳纖維材料修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)是近來發(fā)展而成的新型工法,,與混凝土結(jié)構(gòu)形成一體共同工作,,利用碳纖維材料卓越的抗拉強(qiáng)度達(dá)到的增強(qiáng)構(gòu)
本工程采用UT70—30 東麗碳素纖維布,,將抗拉強(qiáng)度極高的碳纖維用環(huán)氧樹脂預(yù)浸成為復(fù)合增強(qiáng)片材(單向連續(xù)纖維片);用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑粘貼在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上,,形成一個(gè)新的復(fù)合體,,使增強(qiáng)貼片與原有鋼筋混凝土共同受力,,增大結(jié)構(gòu)的抗拉或抗剪能力,提高強(qiáng)
工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#,、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
該不合格梁參數(shù)如下:截面尺寸200×750,,配筋2C18;5C22,,梁跨度7m,,主體層高3.6m,梁砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,。采用碳纖維加固對梁側(cè)采用粘貼二層碳纖維,,梁底粘貼一層碳纖維做法,梁側(cè)碳纖維條條帶寬度150.0mm,,條帶凈間距150mm
碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美,、日等發(fā)達(dá)國家。我國的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚,,但隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展,,現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問題,一些建筑由于使用功能的改變,,難以滿足當(dāng)前規(guī)范使
碳纖維增強(qiáng)聚合物(CFRP)復(fù)合材料具有強(qiáng)度高,、變形小、彈性模量適中,、耐腐蝕性和耐久性強(qiáng),、質(zhì)輕、抗疲勞性優(yōu)異,、使用基本不增加結(jié)構(gòu)截面,、施工簡便、施工工期短,、質(zhì)量易保證,、經(jīng)濟(jì)效益高、且能保證碳纖維與原結(jié)構(gòu)共同作用。近年來在土木工程領(lǐng)域中的研究
碳纖維加固工程包括種類比較多,,因?yàn)樘祭w維加固用于建筑,房屋,,結(jié)構(gòu),,抗震,除險(xiǎn),,建筑結(jié)構(gòu),,震后房屋,橋梁,,基礎(chǔ),,房屋抗震,構(gòu)筑物等加固,。
粘貼碳纖維法是公路混凝土橋梁常用的加固方法,。一般是采用環(huán)氧樹脂或?qū)iT結(jié)膠將碳纖維布或板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面,使之與構(gòu)件形成受力整體,。
輸入截面尺寸及計(jì)算彎矩后,,可以進(jìn)行梁抗彎抗剪加固計(jì)算、混凝土柱受壓加固計(jì)算,、混凝土柱抗剪抗震加固計(jì)算,、受拉構(gòu)件加固計(jì)算等,簡單易用
由于受施工質(zhì)量及交通運(yùn)輸量的大幅度增長和各種自然環(huán)境 因素的綜合影響,,已建成的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載力不 足,、混凝土表面裂縫等問題,但是這些橋梁絕大部分是可能通過 加固改造而繼續(xù)使用的
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
碳纖維加固包括碳纖維布加固和碳纖維板加固兩種。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美,、日等發(fā)達(dá)國家
工程概況 工程名稱:濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園B2#,、B3#車間基礎(chǔ)梁裂縫加固 工程地點(diǎn):濱州濱海北海民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園
原理方法是利用機(jī)械的高壓動力(高壓灌注機(jī)),將環(huán)氧樹脂膠灌漿材料注入混凝土裂縫中,,當(dāng)樹脂膠到混凝土裂縫固化,、膨脹、固結(jié),這樣固結(jié)的樹脂膠體填充混凝土所有裂縫,,以達(dá)到裂縫修補(bǔ)效果,。 2、施工步驟: 搭設(shè)施工腳手架——觀測裂縫——基層處理——確
搭設(shè)施工腳手架——觀測裂縫——基層處理——確定注入口———安裝注射點(diǎn)——配灌漿樹脂——安設(shè)灌漿器——灌漿——拆除灌漿器——清洗灌漿器——基層復(fù)原,。
一,、編制依據(jù) 1.1施工圖紙:教師維修中心綜合維修工程施工圖。 1.2標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范
碳纖維板材是用碳纖維和樹脂預(yù)制成型的復(fù)合材料,,秉承了碳纖維自重輕、輕度高和耐腐蝕等特性,。CFP碳纖維板采用日本進(jìn)口碳纖維和樹脂拉擠而成,其纖維體積含量大于65%,,性能超過國家標(biāo)準(zhǔn)中碳纖維條形板高強(qiáng)度I級性能指標(biāo)的要求,。碳纖維板專用樹脂(碳板
城市的發(fā)展必將出現(xiàn)許多建筑功能的多次改變,重新定位的現(xiàn)象,。設(shè)計(jì)師的智慧在建筑的改造,、擴(kuò)建過程中將激發(fā)出與原始的創(chuàng)造相比更多的靈感,
碳纖維布加固修復(fù)混凝土技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼在結(jié)構(gòu)上,。
碳纖維加固混凝土梁端部應(yīng)力集中是導(dǎo)致加固梁發(fā)生粘結(jié)或剝離破壞的主要因素,。很多學(xué)者對此提出不少 分析模型,本文考慮了梁底部與碳纖維之間的剪力對梁截面剪應(yīng)力分布的影響,建立了梁端部應(yīng)力分析模型,得出了一些有益結(jié)論。
碳纖維加固計(jì)算表格excel,,主要包括: 梁抗彎抗剪加固計(jì)算表格 混凝土柱受壓加固計(jì)算表格 混凝土柱抗剪抗震加固計(jì)算表格 受拉構(gòu)件加固計(jì)算表格
本工程質(zhì)量由質(zhì)量監(jiān)督站 甲方 監(jiān)理 陜西**建 筑科技有限公司 項(xiàng)目質(zhì)檢員 試驗(yàn) 檢測 專 業(yè)技術(shù)人員 工長 現(xiàn)場主管 專業(yè)施工隊(duì)伍
碳纖維布加固技術(shù)于國內(nèi)最早通過的規(guī)范是2003年《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》,,其編號為CECS146:2003,現(xiàn)已經(jīng)被最新的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2006《混凝土結(jié)構(gòu)加
碳纖維加固樓梯 3.1.1工藝流程 施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→樓梯表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→ 養(yǎng)護(hù)
《碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》頒布后,,在結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)中遇到碳纖維布加固量的控 制,、抗彎承載力加固后的提高幅度和工程簡化計(jì)算的誤差等問題,本文對上述問題進(jìn)行探討,。
提出了粘貼碳纖維布進(jìn)行混凝土構(gòu)件抗彎補(bǔ)強(qiáng)加固的計(jì)算方法,,并應(yīng)用于工程實(shí)際,為今后工程中采用這種新型補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)作了有益的探討 ,。
碳纖維布加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是一種新型的加固技術(shù),,主要用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固與修補(bǔ)工程。為確保該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的工程質(zhì)量,,提高施工管理水平,,特制訂本規(guī)范。
碳纖維加固梁正截面受彎計(jì)算excel表格。計(jì)算參數(shù),,計(jì)算過程均較為詳盡,。
考慮到施工的安全和對結(jié)構(gòu)的保護(hù),鑿除混凝土采用兩種施工機(jī)械(1)混凝土鉆孔機(jī),,鉆頭直徑為100mm,,用于切除砼結(jié)構(gòu);(2)空壓機(jī)和風(fēng)鎬,,將切下的砼塊鑿碎,。鑿除部分為6L4梁下部230mm高及周圍120mm厚板。施工方法如下:①首先用鉆孔機(jī)切
由于自然環(huán)境各種因素的影響,、施工質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作用,,已建的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)承載能力不足、混凝土表面裂縫等問題,。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過加固改造就能提高或改善結(jié)構(gòu)受力性能,,重新投入使用。
碳纖維加固板的計(jì)算書-10.3.24.xls碳纖維加固板的計(jì)算書-10.3.24.xls