-
節(jié)段拼裝橋梁部分長線法預(yù)制施工工法
內(nèi)容簡介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,，在工廠或工場預(yù)制后進行組拼,，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制,。深圳某跨海大橋非通航孔上部構(gòu)造設(shè)計采用節(jié)段預(yù)
-
部分長線法預(yù)制梁施工工法
內(nèi)容簡介 一,、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場預(yù)制后進行組拼,，并施加預(yù)應(yīng)力使之成為整體結(jié)構(gòu)物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術(shù)上較為合理,，產(chǎn)品質(zhì)量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預(yù)制,。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側(cè))上
-
長線法預(yù)制箱梁施工工藝細則方案
本文檔為長線法預(yù)制箱梁施工工藝細則方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
-
長線法預(yù)制箱梁施工工藝細則施工方案
本文檔為長線法預(yù)制箱梁施工工藝細則施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
-
鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標準固定模板，預(yù)制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,； 工法特點；
-
預(yù)制混凝土管樁靜壓法施工技術(shù)
本文根據(jù)南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)一些工程實踐經(jīng)驗，介紹預(yù)制混凝土管樁靜壓法的施工方法,、以及對于不同的地質(zhì)條件,，施工中所應(yīng)注意的一些問題。
-
海外項目箱梁節(jié)段短線法預(yù)制施工技術(shù)
包含施工方案的確定,、短線法預(yù)制工藝流程,、短線法幾何線性控制、模板系統(tǒng),、鋼筋及預(yù)埋件施工、混凝土澆筑,、預(yù)應(yīng)力施工,，可供參考,。
-
箱梁預(yù)制首件施工文案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800,，里程長17.8Km,。設(shè)計標準：雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,；裝配式涵洞,、
-
預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠、絕緣性能好,、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點，
-
某箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計
國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范,、規(guī)程,、驗收標準及工程建設(shè)相關(guān)文件。
-
-
扭王塊預(yù)制施工組織方案
本工程堤身為拋石結(jié)構(gòu),，護面采用3t扭王字塊,，型號為a型，扭王字塊混凝土強度等級為C30F300,。整個工程預(yù)制3t扭王字塊134550塊,，合計方量約為175500m3。
-
-
-
淺談混凝土預(yù)制樁的設(shè)計與施工
本文根據(jù)作者的設(shè)計、施工經(jīng)驗,，結(jié)合具體項目,，簡明的闡述了目前吳江地區(qū)普遍采用的預(yù)制混凝土樁的設(shè)計與施工方法。
-
頂管穿越鐵路的施工法
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
-
淺談新奧法隧道施工的認識
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破,、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段,，通過監(jiān)測控制圍巖的變形
-
靜壓預(yù)制方樁施工方案
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示,，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,，壓入強風(fēng)化層不少于1米。 1,、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術(shù)參數(shù)： 主壓樁
-
靜壓預(yù)制樁的施工方法
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長扁高的框剪 結(jié)構(gòu), 地質(zhì)狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) ,。本工程周圍三 面為多層住宅群,
-
靜壓預(yù)制樁施工流程及方法
本工程采用靜壓砼預(yù)制方樁基礎(chǔ)，規(guī)格為400×400㎜,，選用樁編號JAZHb-240-107B,，樁接頭鋼帽為乙帽，樁端持力層（3-2）層,，平均樁長17.8m,，單樁豎向承載力特征值870KN，總樁數(shù)127根,。
-
盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設(shè)計規(guī)定選購后，經(jīng)過對質(zhì)量保證書和合格證的檢查,、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時應(yīng)密封,，并放在陰涼,、干燥處。 2)
-
某預(yù)制花飾安裝施工工藝
本工藝標準適用于一般民用建筑工程和高級公用建筑室內(nèi)外預(yù)制花飾安裝工程,。 2.1 材料與制品： 2.1.1 預(yù)制花飾制品：有木制花蝕,、水泥砂漿花飾、混凝土花飾、水磨石花飾,、金屬花飾,、塑料花飾、石膏花飾,、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等,。其品種,、規(guī)
-
蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系,，此種施工方法不僅浪費材料,，而且耗工費時，為了使進度和材料正常運轉(zhuǎn),，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料，加快施工進度,。懸空支撐法通常
-
后張空心板梁預(yù)制施工
內(nèi)容簡介 （一）準備工作 1,、澆筑基礎(chǔ)混凝土 場地平整后用壓路機進行碾壓，碾壓完成后進行硬化處理,，臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎(chǔ),，臺座間的混凝土厚度為10m?；A(chǔ)采用5‰的縱,、橫坡度，以保證施工期間的養(yǎng)護廢水,、雨水等及時排出,，混凝
-
橋梁梁板預(yù)制施工工藝
該資料為后張法預(yù)應(yīng)力橋梁梁板預(yù)制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑，厚度不小于750px,，上鋪3mm厚鋼板,，經(jīng)過受力驗算，各項指標均要滿足規(guī)范要求,，鋼底模清理干凈后,，底模上加粘2mm厚PVC板。底模兩側(cè)與側(cè)模接觸面安裝橡膠條,，防止
-
小型預(yù)制構(gòu)件施工工法
通過混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計,、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進,、成品保護等措施,，使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量，有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言； 工法特點,； 適用范圍,； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點,； 材料設(shè)備資源配
-
預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析
本資料為：預(yù)制梁橋安裝施工工法與解析,，內(nèi)容詳實，可供下載參考
-
扭王字塊預(yù)制施工方案
內(nèi)容簡介 3,、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求,。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站，以保證原材料的計量準確,。 ②對于抗凍混凝土,，由于引氣劑的摻量較小，為了保證其攪拌均勻,，在
-
預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，
-
匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺高速是首都途徑河北,、天津、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,、連接臺北，溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處（設(shè)計起點樁號K0+533.8
-
某工程預(yù)制樁施工方案
某工程預(yù)制樁施工方案,，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361）,，樁型號：ZH-50-XXCG,，混凝土強度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm,，圖紙設(shè)計長度為11-16.5米,，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制,、運輸,、試
-
-
箱梁預(yù)制首件施工方案
本標段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800,，里程長17.8Km。設(shè)計標準：雙向四車道高速公路,，設(shè)計速度120Km/h，路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處,；共設(shè)大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座；裝配式涵洞,、
-
淺析預(yù)制箱梁施工工藝
尉氏至許昌段高速公路No.2標段, 跨開封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮(zhèn),。本標段有大橋1座，中橋2座,，分離立交5座,。共計先張預(yù)應(yīng)力低高度箱梁（以下簡稱箱梁）320片，其中16米箱梁118片,，20米箱梁202片,。
-
-
預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后,，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
-
預(yù)制分支電纜施工工藝
中建協(xié)于2007年印發(fā)了《國家級工法編寫與申報指南》,，我司根據(jù)這一指南要求，并總結(jié)原工法應(yīng)用于新工程的施工經(jīng)驗,，對原工法進行了修訂,，形成新的工法。對關(guān)鍵工序（電纜的敷設(shè)與固定）的安裝步驟,、方法做了詳細規(guī)定,，保證了預(yù)制分支電纜的安全安裝與穩(wěn)定
-
預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案