15米深基坑排樁預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

1)基坑支護(hù)工程：支護(hù)樁、預(yù)應(yīng)力錨索,、樁間噴砼掛網(wǎng),、三重管旋噴樁,、冠梁,、腰梁等； 2)土石方工程：基坑土石方,、地下建構(gòu)筑物,、管線、障礙物及一切淤泥和流砂挖運(yùn),、清除等,； 3)在本合同履行期間，施工場(chǎng)地降排水系統(tǒng)及施工期間降排水,、回灌水(如需要

預(yù)應(yīng)力錨索咬合樁深基坑支護(hù)三維數(shù)值模擬分析

以天水成紀(jì)新城地下凈水廠預(yù)應(yīng)力錨索咬合樁基坑支護(hù)工程為背景,，采用有限元方法對(duì)其施工過程進(jìn)行了三維數(shù)值模擬分析。

地下室基坑支護(hù)工程預(yù)應(yīng)力錨索施工方案

九龍灣名園項(xiàng)目地下室基坑支護(hù)工程占地面積約15876m2,，擬建多棟高層住宅樓,；建筑物±0.00m=4.50m，設(shè)二層地下室,，地下室底板面標(biāo)高為-9.3m（相對(duì)標(biāo)高）,，底板厚度按400mm考慮。 目前場(chǎng)地周邊地表整平相對(duì)標(biāo)高約-1.0m,，地下

深基坑土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)施工方案

擬建住院樓占地東西長(zhǎng)約109.24m,，南北寬約36.1m，主樓地上19層,，高76.2m,，框架-剪力墻結(jié)構(gòu),，裙樓地上3層，高13.50m,，框架結(jié)構(gòu),，均設(shè)1層地下室。 本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1058.150m,，場(chǎng)地自然地面標(biāo)高平均值為

地鐵車站深基坑預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工方案

XX醫(yī)科大學(xué)XX路校區(qū)綜合改項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)分別采用鉆孔灌注樁＋鋼支撐支護(hù)體系、鉆孔灌注樁+錨索,、放坡+土釘三種支護(hù)形式,。主體起點(diǎn)至里程右ⅠXX41+715.930范圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@1600鉆孔樁+內(nèi)支撐的

地下排樁+預(yù)應(yīng)力錨索基坑支護(hù)施工圖（新規(guī)范）

本資料為地下排樁+預(yù)應(yīng)力錨索基坑支護(hù)施工圖（新規(guī)范），因地制宜僅供參考,。

淤泥質(zhì)土層基坑支護(hù)的高壓旋噴預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)（PPT,，31頁(yè)）

高壓旋噴預(yù)應(yīng)力錨索是一種將大直徑水泥土樁體與傳統(tǒng)錨索相結(jié)合而成的新型錨索結(jié)構(gòu)，它利用旋噴鉆機(jī)按一定角度在土體中成孔,、噴射水泥漿,，充分?jǐn)嚢栊纬蓸扼w，同時(shí)利用鉆機(jī)鉆頭將加筋體（鋼絞線）帶入樁體中,，施加預(yù)應(yīng)力后形成高壓旋噴預(yù)應(yīng)力錨索,。

[深圳]15米深基坑排樁預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

擬建xxxx交易所營(yíng)運(yùn)中心項(xiàng)目位于深圳市中心區(qū)32-1-1-1、32-l-l-2,、32-1-1-3地塊,，即原高交會(huì)館所在地塊。該地塊東臨市民中心廣場(chǎng),，南臨深圳市主干道深南大道,，西臨深圳市電視中心，北臨黃埔雅苑住宅區(qū),，占地面積約3.91萬m2

地鐵盾構(gòu)始發(fā)井基坑樁錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

鉆孔要求孔壁順直,，鉆孔直徑150mm。鉆孔過程中用泥漿護(hù)壁,，不得使用膨潤(rùn)土循環(huán)泥漿護(hù)壁,，必要時(shí)采用套管護(hù)壁，防止塌孔,。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔,，清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備：鉆孔機(jī)具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑,、錨孔深度,、以及施工場(chǎng)

內(nèi)蒙古深基坑土釘墻加預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)施工方案

本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1058.150m,，場(chǎng)地自然地面標(biāo)高平均值為1057.750m，主樓筏板底標(biāo)高為-7.40m,，裙樓筏板底標(biāo)高為-6.60m,。

【廣西】12米深基坑預(yù)應(yīng)力錨索及掛網(wǎng)噴錨支護(hù)施工方案（附施工圖）

本工程為高層建筑住宅小區(qū)，地下室基坑開挖深度為12.45米,，基坑底周長(zhǎng)約560m,。場(chǎng)地內(nèi)的巖土層主要為填土、淤泥及古近系泥巖等,，為特殊性巖土,。基坑支護(hù)采用預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)以及放坡+掛網(wǎng)噴面支護(hù)形式,。

深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法

預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)已廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)物加固,、邊坡治理、大型地下洞室及深基坑支護(hù)等工程,。即可用于永久性加固,，又可用于施工場(chǎng)地臨時(shí)加固工程，即可單獨(dú)使用又可與其他加固結(jié)構(gòu)聯(lián)合使用,。

某深基坑預(yù)應(yīng)力錨索的施工工法

本資料為深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法,，內(nèi)容包括工法特點(diǎn)、適用范圍,、工藝原理等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

深基坑預(yù)應(yīng)力錨索的施工工法

本資料為深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

預(yù)應(yīng)力錨索加固基坑的三維數(shù)值研究

預(yù)應(yīng)力錨索加固基坑的三維數(shù)值研究

預(yù)應(yīng)力錨桿在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用

本文詳細(xì)介紹了預(yù)應(yīng)力錨桿在剛泰藝鼎廣場(chǎng)深基坑支護(hù)中的應(yīng)用效果.

深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法設(shè)計(jì)

工法特點(diǎn),，工藝原理，工藝流程

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁的改進(jìn)算法

利用彈性地基梁理論分析抗滑樁

某預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是一種新加固土體技術(shù),，在高路塹邊坡加固工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用,。本文結(jié)合某地質(zhì)工程，介紹了預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù),，分析了預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝及其注意事項(xiàng),，指出預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)已作為深基礎(chǔ)處理和隧道圍巖加固等工程措施的主要手段之一

邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨具規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)應(yīng)力筋用錨具,、夾具和連接器的產(chǎn)品分類、代號(hào)標(biāo)記,、技術(shù)要求,、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志,、包裝,、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力錨索（桿）張力檢測(cè)

在預(yù)應(yīng)力橋梁的施工過程中,，由于種種原因,，普遍存在著張力不足的問題。特別是在個(gè)別預(yù)應(yīng)力梁中,，存在鋼絞線不連續(xù)的現(xiàn)象（如下圖）,，其張力嚴(yán)重不足。

基坑錨索支護(hù)實(shí)施設(shè)計(jì)

支護(hù)樁施工,， 冠梁施工,，高壓旋噴錨索施工

深基坑邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿和土釘墻支護(hù)施工工法

本資料為深基坑邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿和土釘墻支護(hù)施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁在基坑支護(hù)工程中的應(yīng)用

介紹了高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁的優(yōu)點(diǎn)和工程地質(zhì)概況，論述了基坑支護(hù)工程中高強(qiáng)頇應(yīng)力管樁的施工過程，針對(duì)施工中存在的問題提出了解決的方法

鐵路路塹坡面預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工工藝

錨索施工前按設(shè)計(jì)說明分兩級(jí)個(gè)做3孔錨索拉拔試驗(yàn),，檢驗(yàn)巖體與砂漿間的極限抗剪強(qiáng)度,，以驗(yàn)證錨索錨固長(zhǎng)度。試驗(yàn)孔的位置應(yīng)能反映工程普遍性

高速公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架支護(hù)施工工法

本資料為高速公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索框架支護(hù)施工工法，內(nèi)容包括搭設(shè)腳手架平臺(tái)、鉆進(jìn)過程、錨索安裝等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

飽和粉土不降水深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法

本資料為飽和粉土不降水深基坑預(yù)應(yīng)力錨索施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法

本資料為預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

坡面預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝

本標(biāo)段深路塹順層路基地段采用坡面預(yù)應(yīng)力錨索措施進(jìn)行加固,。施工中為降低錨索施工難度,，維持山體在開挖期間的穩(wěn)定，邊坡防護(hù)采取分級(jí)進(jìn)行,，隨著路基自上而下開挖,，邊坡防護(hù)按照“開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)”的原則施工,。

預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的施工工藝

預(yù)應(yīng)力錨桿系統(tǒng)是一種可承受拉力的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),。是當(dāng)前建筑施工過程中相應(yīng)的施工手段和施工措施，本文就當(dāng)前預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行分析與闡述,。 【關(guān)鍵字】預(yù)應(yīng)力毛錨桿,；支護(hù)；施工工藝

預(yù)應(yīng)力錨索施工組織工藝

預(yù)應(yīng)力錨索加固山體,。主要是通過錨索將軟弱松動(dòng),、不穩(wěn)定的巖土體懸吊在深層穩(wěn)定的巖土體上，以防止其離層滑脫,，預(yù)應(yīng)力錨索,，一方面可直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，另一方面通過增大滑面上的正應(yīng)力來增大抗滑摩擦阻力,，從而提高邊坡巖土的整體性和穩(wěn)定性,。

預(yù)應(yīng)力錨索安全技術(shù)交底(已做)

將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備、注漿設(shè)備,、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近，待工作面及操作平臺(tái)搭設(shè)完成后,，馬上吊運(yùn)至工作面,，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明、合格證,，鋼絞線應(yīng)檢測(cè)合格,，做好施工場(chǎng)地的排水工作，材料,、機(jī)械的防雨,、防水工作,，水、電等在前期施工中已接到位,，稍

預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備,、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近,，待工作面及操作平臺(tái)搭設(shè)完成后,，馬上吊運(yùn)至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明,、合格證,，鋼絞線應(yīng)檢測(cè)合格，做好施工場(chǎng)地的排水工作,，材料,、機(jī)械的防雨、防水工作,，水,、電等在前期施工中已接到位，稍

預(yù)應(yīng)力錨索施工組織設(shè)計(jì).doc

預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘結(jié)合的巖體基坑支護(hù)工法

本資料為預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘結(jié)合的巖體基坑支護(hù)工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

[北京]科研樓基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（預(yù)應(yīng)力錨桿）

xx綠創(chuàng)科 車坡道工程位于xx市昌平區(qū)中關(guān)村科技園東部,，介山村西側(cè)約300m，xx集團(tuán)有限公司院內(nèi),。主樓已施工完畢,，現(xiàn)進(jìn)行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率,，深度為-9.35m～0.00m,，為此考慮經(jīng)濟(jì)造價(jià)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)情況,，依據(jù)不同段

預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘結(jié)合的巖體基坑的支護(hù)工法

本資料為預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘結(jié)合的巖體基坑支護(hù)工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

基坑支護(hù)型橫隔式預(yù)應(yīng)力混凝土管樁制作施工工法

本資料為基坑支護(hù)型橫隔式預(yù)應(yīng)力混凝土管樁制作施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

大廈超深基坑排樁預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)施工工藝匯報(bào)

本資料為大廈超深基坑排樁預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)施工工藝匯報(bào),，因地制宜僅供參考。

【湖南】20米深基坑開挖支護(hù)施工方案（排樁 鋼支撐 預(yù)應(yīng)力錨索）

地鐵站為地下兩層島式車站,，車站總長(zhǎng)200.87m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度為19.7m，基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí),。車站采用明挖順作法施工,，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@1200mm鉆孔灌注樁,，標(biāo)準(zhǔn)段第一道撐采用混凝土支撐,，第二、三道