上海地區(qū)眾多地鐵車站修建于城市繁華地區(qū)和交通繁忙地段,。該文研究了蓋挖法在上海軟土地區(qū)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù), 并進(jìn)行了綜合效益分析,。

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

本資料為淺談蓋挖法在上海軟土基坑中的應(yīng)用,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

本資料為淺談蓋挖法在上海軟土基坑中的應(yīng)用,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

本文為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工書，主要內(nèi)容有深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型概述,、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算等內(nèi)容,。

某工程基坑支護(hù)和降水方案，有設(shè)計(jì)圖和施工圖,?；由疃?米左右。 開挖坡面按照1：0.5放坡,，然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片（規(guī)格3cm×3cm×0.3mm）,，并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距，并鑿入土體1.0m左右固定,，橫向水平壓筋1φ6.5

深基坑支護(hù)系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題,，其中涉及與費(fèi)用、工期,、技術(shù)可行,、質(zhì)量與安全等相關(guān)的諸多指標(biāo)因素，且與期望的目標(biāo)值之間存在高度非線性關(guān)系,，這對(duì)支護(hù)形式的合理選擇帶來了困難,。

基坑支護(hù)

提出基坑優(yōu)化設(shè)計(jì)思路,，總結(jié)關(guān)于基坑施工應(yīng)注意的問題，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，表明基坑設(shè)計(jì)合理

本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護(hù)的方法和措施,。

本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下，自己獨(dú)立設(shè)計(jì),，獨(dú)立完成,，包括繪圖，計(jì)算書,，以及用電算軟件等等

摘 要：土釘支護(hù)技術(shù)是一種新型基坑支護(hù)形式,，近年來己在我國(guó)基坑工程中廣泛應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。本文對(duì)土釘支護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要分析,，并探討了土釘支護(hù)的構(gòu)造與施工。

新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,，占地15 475m2,，由塔樓66層，建筑高度249.7m,、裙樓8層及地下室3層組成,。地下室建筑面積40 544 m2，總建筑面積約1.7×105m2,。建筑場(chǎng)地標(biāo)高+4.30m（黃

本工程位于xxx,，建筑面積20603m2，建筑總層數(shù)地上17層,，地下2層,，建筑高度66.5m，為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。