本資料為：地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)（明挖法）,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

本工程為地下兩層地下建筑,，地下一層為商業(yè)開(kāi)發(fā),，地下二層為市政停車(chē)場(chǎng),，建筑面積約4.95萬(wàn)平米。共設(shè)2個(gè)車(chē)行出入口,、2個(gè)下沉廣場(chǎng),、11個(gè)消防疏散口、11組風(fēng)亭,。

地鐵車(chē)站施工常用的有明挖法,、蓋挖法、暗挖法三種方法,，不常用的還有鋪蓋法,、擴(kuò)挖法等，明挖法施工最為普遍,。明挖法是在一定支護(hù)體系的保護(hù)下開(kāi)挖基坑,，然后在基坑內(nèi)施作地下工程主體結(jié)構(gòu)的施工方法。

關(guān)注不迷路||土豆精品,，本文以某市政工程為實(shí)操案例,，詳細(xì)分析了頂管施工與明挖法技術(shù)經(jīng)濟(jì)，供大家學(xué)習(xí)

本資料為地鐵車(chē)站明挖法,、蓋挖法施工技術(shù)與安全管理,，共46頁(yè)。 安全管理控制要點(diǎn) １,、地層中含水處理 ２,、坑邊超載 ３、季節(jié)性

項(xiàng)目位于廣州市白云區(qū)金沙洲及大坦沙島,，電纜線(xiàn)路長(zhǎng)度約4.21km,包括兩部分：羅河-涌泮線(xiàn)2.95km及羅橫貝甲乙線(xiàn)1.26km,。

本資料為地連墻局部掏挖法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 介紹排風(fēng)道工程施工方案,，本工程占地面積50464.45m2 ，建筑面積159900m2 ,，其中地下建筑面積為16000 m2 ,，地上建筑面積為141300 m2，住宅總面積135800 m2,。一期工程共有6個(gè)高層單元（1#~6#樓

內(nèi)容簡(jiǎn)介 原鍋爐房煙風(fēng)道屬于串聯(lián)式布置,，幾根煙囪共用一根主煙道，此種布置方式對(duì)鍋爐排煙影響較大，導(dǎo)致煙風(fēng)道腐蝕嚴(yán)重,，因此現(xiàn)對(duì)鍋爐房現(xiàn)有煙風(fēng)道進(jìn)行改造,，改為單臺(tái)鍋爐配備自己獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)能減排,、延長(zhǎng)鍋爐使用壽命,、確保安全運(yùn)行的目的。

豎井及風(fēng)道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)包含風(fēng)道施工引起的地面變形沉降量控制在 30mm 以?xún)?nèi),，隆起量控制在 10mm以?xún)?nèi)等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

通道出入口斜坡段采用明挖施工，鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),，土方開(kāi)挖盡量使用挖掘機(jī)開(kāi)挖,，剩余部分土方采用人工開(kāi)挖，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn),；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工,。土方運(yùn)至站廳層后卷?yè)P(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn)；二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模,，泵送商品混凝

深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu),，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開(kāi)挖面基底下有一定插入深度的板墻結(jié)構(gòu)。

通道出入口斜坡段采用明挖施工,，鉆機(jī)施工鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開(kāi)挖盡量使用挖掘機(jī)開(kāi)挖,，剩余部分土方采用人工開(kāi)挖,，卷?yè)P(yáng)機(jī)提升架牽引外運(yùn)；通道出入口暗挖段采用弧形導(dǎo)坑法施工,。土方運(yùn)至站廳層后卷?yè)P(yáng)機(jī)提到地面外運(yùn),；二襯采用簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架立模，泵送商品混凝