剪力墻結(jié)構(gòu)水平施工縫的留置

剪力墻水平施工縫留置的一種方法

淺析關(guān)于關(guān)于施工縫的知識

施工縫：因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫,。施工縫并不是一種真實(shí)存在的“縫”,，它只是因后澆注混凝土超過初凝時間，而與先澆注的混凝土之間存在一個結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫,。

梅江道站蓋挖段蓋板施工方案

車站主體9～11軸為蓋挖段,，位于梅江道北側(cè)，主要用于二期管線切改橫穿梅江道以及梅江道交通導(dǎo)行,。蓋挖段位于五號堤路上,，場地平整，經(jīng)實(shí)際測量地面標(biāo)高2.505～2.514m,。蓋挖段范圍為9軸-3.0m～11軸+2.0m,，總長24.5m，寬20.

地鐵車站蓋挖法施工工法動畫演示

在圍護(hù)體系支擋下,，先施作結(jié)構(gòu)頂板維持交通,，再由上采用與明挖法相同的方法修建地鐵車站。工法優(yōu)點(diǎn)：施工技術(shù)簡單,、技術(shù)成熟,、安全、簡便,、快捷,、質(zhì)量好。工法缺點(diǎn)：是對地面道路及環(huán)境有一定影響,，管線大部分需要拆遷或采取保護(hù)措施,。該工法在交通繁忙但有條

蓋挖法車站主體蓋板施工安全技術(shù)交底

車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式,，寬度9～12m,，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標(biāo)高95.254m,，開挖深度約25.55m,，頂板埋深3.75m。標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.5m

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時,，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

蓋板涵施工組織設(shè)計_(1)

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座,，接長蓋板涵5座,，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852,。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求,，為確保項目部的施工

施工縫和誘導(dǎo)縫的區(qū)別

在混凝土結(jié)構(gòu)中：施工縫是指由于結(jié)構(gòu)施工要分段澆注而留下的縫隙,在地下結(jié)構(gòu)中考慮到要進(jìn)行防水,所以施工縫處要預(yù)埋止水帶,常見的施工縫有水平和垂直兩種.兩段結(jié)構(gòu)合攏后并沒有真正縫隙.圖紙略 誘導(dǎo)縫是考慮結(jié)構(gòu)變形和沉降而在結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須設(shè)置的縫隙

【北京】地鐵車站蓋挖法施工方案

車站結(jié)構(gòu)：三層三跨框架結(jié)構(gòu)   車站總長：172.6米 施工方法：頂板縱向分幅蓋挖逆作法施工

蓋挖法車站主體蓋板一級施工安全技術(shù)交底

本資料為：蓋挖法車站主體蓋板施工安全技術(shù)交底一級，編制于2019年,，共10頁,。車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式,，寬度9～12m,，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標(biāo)高95

蓋挖法車站主體蓋板施工技術(shù)交底二級

宇五道街站沿靖宇街東西向布置,，位于南四道街與南五道街之間,，為地下三層島式車站，站臺中心里程為ZDK29+165.025,，車站起點(diǎn)里程ZDK29+96.407,，車站終點(diǎn)里程ZDK29+233.041，車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m

[QC成果]提高墻體水平施工縫質(zhì)量合格率附圖較多

位于 ,，占地面積為450畝,，日處理規(guī)模為30萬m3。工程各類建,、構(gòu)筑物數(shù)量為52座,。 結(jié)構(gòu)形式：地下為鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，地上為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。 特點(diǎn)：各類墻體較多,，高度6.8m～16.7m，墻厚250mm～1000mm,，按照分段施工,，

短肢剪力墻施工縫的處理

短肢剪力墻施工縫的處理

混凝土施工縫的留設(shè)及問題處理

摘 要: 分析了施工縫在施工過程中出現(xiàn)的問題, 探討了問題產(chǎn)生的原因, 對如何預(yù)防和解決施工過程中施工縫的問題提出了合理化建議。

后澆帶施工縫施工方案

擬建的北外灘水城十六街區(qū)項目,，33層高層住宅11棟（1-11#樓）,4層社區(qū)服務(wù)用房1棟,3層幼兒園（9班）1棟,；其中10#是沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，11#樓下設(shè)置物業(yè)用房,。高層住宅10#,、11#樓為框架、剪力墻結(jié)構(gòu)體系,，1#~9#高層住宅為剪力墻結(jié)

通道,、箱涵、蓋板涵施工監(jiān)理

盡量使用罐裝水泥,，（用于拌和樓拌制砼）,，使用袋裝水泥時,，對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅，庫房應(yīng)該防雨,、防潮,，排水溝應(yīng)該暢通，庫房地面經(jīng)過處理后墊空,，堆垛高度不宜超過10袋,，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上,。

某工程明挖法詳細(xì)施工工法

在地面建筑少,、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法,，明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖,。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段,，邊坡通常進(jìn)行護(hù)面防護(hù),、錨噴支護(hù)或土釘墻支護(hù)。

混凝土施工縫施工記錄.doc

[QC成果]提高墻體水平施工縫質(zhì)量合格率(附圖較多)..

位于 ,，占地面積為450畝,，日處理規(guī)模為30萬m3。工程各類建,、構(gòu)筑物數(shù)量為52座,。 結(jié)構(gòu)形式：地下為鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，地上為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。 特點(diǎn)：各類墻體較多,，高度6.8m～16.7m，墻厚250mm～1000mm,，按照分段施工,，

JGJT364-2016 地下工程蓋挖法施工規(guī)程

JGJT364-2016 地下工程蓋挖法施工規(guī)程

軟土地層地鐵車站的新型蓋挖法施工

軟土地層地鐵車站的新型蓋挖法施工

南大橋及廣場蓋板橋下部構(gòu)造施工方案（63頁）

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。

水池施工縫質(zhì)量通病的防治

簡介： 就水池施工縫質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因和保證接縫質(zhì)量所采取的一些構(gòu)造施工方法進(jìn)行了介紹和分析,。

淺談大體積混凝土施工縫的設(shè)置

摘 要:根據(jù)地鐵三號線崗頂站土建工程的施工實(shí)例,介紹了施工縫的設(shè)置原則及方法,闡述了施工縫的處理方法及施工中的注意事項,施工結(jié)果顯示其效果良好,總結(jié)了后澆帶,、施工縫分段法澆筑的施工經(jīng)驗。關(guān)鍵詞:大體積混凝土,施工縫,主體結(jié)構(gòu),后澆帶

保證后澆帶及施工縫質(zhì)量的幾項措施

保證后澆帶及施工縫質(zhì)量的幾項措施,。 論文說明：后澆帶是通過施工過程中的措施, 來解決設(shè)計中考慮沉降或伸縮的調(diào)整辦法,。除設(shè)計規(guī)定外,在施工期間須根據(jù) G B 50204 - 92規(guī)范設(shè)置施工縫。在秦山核電二期工程 2號核島廠房施工中, 對后澆

地下室外墻施工縫的留置

在地下室外墻的施工中,，施工縫的留置位置一般在底板上300---500,，在施工縫的施工過程中應(yīng)該注意哪些事項

基礎(chǔ)筏板施工縫施工方案

1,、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進(jìn)行嚴(yán)格清理，原有面層均應(yīng)去除,。鑿去松石子,、鑿成凸凹面。舊混凝土的風(fēng)化,、變質(zhì)、蜂窩,、麻面和酥松部分必須除去,。經(jīng)過表面的機(jī)械處理后，必須用壓力水將碎屑,、粉末徹底沖洗干凈,。

混凝土原材料與施工縫處理

選用水泥應(yīng)根據(jù)混凝土設(shè)計要求而定；摻加Ⅰ級或Ⅱ級粉煤灰,，可以改善混凝土性能,、節(jié)約水泥和減少水泥水化熱；混凝土中必須摻加適量外加劑,，同樣可以改善混凝土性能和減少用水量等,；對水泥、骨料,、摻合劑和外加劑都必須控制含堿量,，可以提高混凝土的耐久性和防

立面施工縫 后澆帶處理方法

立面施工縫 常見的后澆帶處理方法，在網(wǎng)上收集的 大家可以參考下

某水平鋼筋窄間焊施工工藝

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中直徑20mm及以上的熱軋Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋的現(xiàn)場水平連接,。

涵洞、通道蓋板預(yù)制安裝施工工法

內(nèi)容簡介 一,、特點(diǎn) 1,、實(shí)體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004）表9.6.2和9.7.2。 2,、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：混凝土表面平整,，棱線順直，顏色一致,，無啃邊,、掉角現(xiàn)象。 3,、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： (1)蓋板安裝后

后澆帶及施工縫施工技術(shù)交底

后澆帶及施工縫采用快易收口網(wǎng),，后澆帶施工應(yīng)在其兩側(cè)澆筑完60天后用高一等級混凝土（內(nèi)摻10～12%微膨脹劑）澆筑,。梁板后澆帶支撐應(yīng)一次到位，將板底模及梁底模,、側(cè)模連同支撐一起支設(shè)完畢,，采用快拆體系，要求兩側(cè)模板的拆除不影響后澆帶的支撐,。后澆

地連墻局部掏挖法施工工法

本資料為地連墻局部掏挖法施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量

本文檔為提高伸縮縫蓋板施工質(zhì)量，包括： 概況： 本工程屬于公建項目,，特點(diǎn)是單體多,，功能區(qū)多，平面布局復(fù)雜,，其中教學(xué)樓3幢,、綜合樓、行政樓全部采用走廊連通,。造成各單體間的伸縮縫施工難度大,，伸縮縫長度也相應(yīng)很長等。

蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝,。

涵洞,、通道蓋板施工技術(shù)方案

我標(biāo)段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米,、3米,、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米,，蓋板總數(shù)共計300塊,。

蓋板涵施工技術(shù)交底材料

施工放樣采用坐標(biāo)法,，放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo)，與設(shè)計有出入的及時上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表,，重新確定正確的樁位坐標(biāo),。采用兩個導(dǎo)線控制點(diǎn)分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護(hù)樁,，對放樣點(diǎn)進(jìn)行保護(hù),。

樓梯施工縫留置施工 方案

1） 下層剪力墻澆筑砼時，上跑一側(cè)（見圖一）墻上應(yīng)留置樓梯梁的梁窩,。 2） 下跑樓梯澆筑砼時,，休息平臺樓梯梁只澆到一半，上跑樓梯梁那部分不澆,，而且在上跑樓梯一側(cè)休息平臺的1/3—1/2處留置施工縫（見圖一）也不澆筑砼。 3） 樓面澆筑砼時,，

蓋板涵施工技術(shù)交底書

根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測量放樣,，定出涵洞的位置。

樓梯施工縫留置施工組織方案

本施工縫應(yīng)根據(jù)鋼筋的規(guī)格和間距用與板同厚的膠合板處理,，在膠合板的上下邊緣分別鋸出豁口,，使鋼筋剛好卡在豁口里（豁口不宜過大），膠合板的背面適當(dāng)進(jìn)行加固,。