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鋼鉸線預應力圓形水池施工文案
擬建污泥濃縮池位于XXXX,，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構(gòu)筑物，采用輻流式設計,，利用自由沉淀方式濃縮來自調(diào)節(jié)池的污泥,，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池,。
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案
污泥濃縮池為圓形池體,，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚級配碎石層和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗?jié)B等級,，厚度為650mm,。壁板采用無粘結(jié)預應力鋼筋砼，厚度300mm,，高6.3m,，頂設計有走道板，內(nèi)側(cè)有集水
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鋼鉸線預應力圓形水池施工 方案
擬建污泥濃縮池位于XXXX,，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構(gòu)筑物,，采用輻流式設計,，利用自由沉淀方式濃縮來自調(diào)節(jié)池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池,。
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鋼鉸線預應力圓形水池施工方案/
1.1地質(zhì)勘察報告,； 1.2設計圖紙； 1.3施工現(xiàn)場實際情況,； 1.4相關的施工規(guī)范,、標準、規(guī)程,； 1.5業(yè)主的有關要求,；
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鋼鉸線預應力圓形水池的施工方案
擬建污泥濃縮池位于XXXX，污泥濃縮池是污泥處理的一個重要構(gòu)筑物,，采用輻流式設計,，利用自由沉淀方式濃縮來自調(diào)節(jié)池的污泥，利用刮泥機及靜水壓力將濃縮后的污泥送至儲泥池,。 污泥濃縮池為圓形池體,，直徑為37.9m，高8.15m,墊層為300mm厚
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鋼鉸線預應力圓形水池施工設計方案
本單體壁板采用無粘結(jié)預應力鋼筋砼,，大大提高了池體的抗裂性能,，同時減少了鋼筋的用量，設計采用的無粘結(jié)預應力筋規(guī)格為75,，公稱直徑15.24 mm,，標準強度Fptk=1860 N/mm2，張拉控制應力=1300 N/mm2,，截面積139.98
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大橋工程蓋梁施工文案
全橋設蓋梁24道,，其中1#為非預應力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁，蓋梁設計為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設11束鋼絞線,，采用兩端對稱張拉,。
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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#,、12#、16#,、17#,、18#設一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1
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某大橋主墩鋼圍堰施工
內(nèi)容簡介 鋼圍堰設計與制作 雙壁鋼圍堰的主要作用和用途是為承臺、墩身施工創(chuàng)造一個良好的干施工作業(yè)環(huán)境,，同時應具有抗涌潮和防洪水的能力,。因此，鋼圍堰的施工是主墩基礎施工的關鍵工序之一,。 根據(jù)水文資料分析,，鋼圍堰設計涌潮壓力為34.2kPa。
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蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設滿堂架支撐體系,，此種施工方法不僅浪費材料，而且耗工費時,，為了使進度和材料正常運轉(zhuǎn),，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進行施工，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進度,。懸空支撐法通常
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鋼-混凝土組合連續(xù)梁的施工
內(nèi)容簡介 本標段一號橋、二號橋上部構(gòu)造采用15m+32m+15m的鋼-砼組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu),。主梁由底板和腹板組成開口箱型截面,，截面高度1.2m，箱寬3.6m,，底板板厚30mm，頂板板厚20mm,，腹板板厚12mm,。橋梁橫斷面共布置3片主梁,，主梁中
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設蓋梁24道，其中1#為非預應力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁,，蓋梁設計為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉,。
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混凝土（鋼）樁接頭施工記錄
焊工姓名 焊條品種 連接材料規(guī)格材質(zhì) 間隙處理 焊縫質(zhì)量 螺栓規(guī) 格材質(zhì)
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預應力后張法張拉施工
預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋,、鋼絲、鋼絞線的品種,、規(guī)格,、直徑，必須符合設計要求及國家標準,，應有出廠質(zhì)量證明書反復試報告
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彭白路蓋梁施工開工報審表
本資料為：公路橋梁隧道工程彭白路蓋梁施工開工報審表,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法
駐馬店至信陽改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進行設計施工,。 2.1 提高了橋梁立柱、蓋梁的砼外觀質(zhì)量,。 2.2 施工工藝簡單,，施工質(zhì)量可靠，施工安全,。 ······ 1 前言 2 特點 3 適用范圍 4
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橋梁蓋梁抱箍施工工法
內(nèi)容簡介 1 “抱箍”設計簡介 “抱箍”最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接 傳給墩柱,。“抱箍”必須具有一定的鋼度,能夠承受一定的重量而 不變形,。 “抱箍”的結(jié)構(gòu)形式采用兩個半圓形的鋼板(厚8mm),通過 連接板上的螺栓連接在一起,
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某混凝土（鋼）樁接頭施工記錄
本資料為某混凝土（鋼）樁接頭施工記錄,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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蓋梁組織設計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,，確保橋梁標高和線形，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置,，安裝必須確保其縱橫軸線,、標高和幾何尺寸的準確。
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墩柱,、蓋梁施工安全專項方案
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設項目,，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接），經(jīng)小模,、吉家院子,、小十字路、野貓河,、丁寨火車站,，止于大坪，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）,。
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蓋梁施工控制要點講解
土方回填、地基處理→測量放樣→鋼管支架搭設→模板加工,、底模鋪設→堆載預壓,、調(diào)底模→鋼筋加工,、綁扎→預應力管道,、錨具安裝→側(cè)摸安裝加固→混凝土澆筑、養(yǎng)護→預應力穿束,、張拉→孔道壓漿,、封錨→支架拆除。
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蓋梁施工安全技術(shù)交底00000
蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底蓋梁施工安全技術(shù)交底
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人行鋼天橋施工組織方案
根據(jù)工程需要，我單位將從單位內(nèi)部選擇勞動素質(zhì)好,，技術(shù)能力強的工人組成“成建制”隊伍進場,，工人平均技術(shù)弄級達中級，并要求服從現(xiàn)場統(tǒng)一管理,。
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分項工程質(zhì)量檢驗評定（樣表）后張拉（預應力鋼鉸線）
本資料為：竣工驗收表格資料,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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某分項工程質(zhì)量檢驗評定（樣表）后張拉（預應力鋼鉸線）
本資料為某分項工程質(zhì)量檢驗評定（樣表）后張拉（預應力鋼鉸線）,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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混凝土和鋼組合沉井的施工方法
內(nèi)容簡介 1,、概述 某大橋北主引橋為50mT梁橋，共計16跨,，單幅橋每個墩均為4根Φ170cm鉆孔灌注樁承臺基礎,。承臺為六邊形結(jié)構(gòu)，其中2#～16#墩為水中墩,， 2#墩承臺頂標高+3.0m,，底標高+0.0m；3#～16#墩承臺頂標高+2.0