蓋梁貝雷支架法設(shè)計(jì)及施工方法

機(jī)場(chǎng)南線公路工程京承立交主線橋及黃港～西甸高架橋長(zhǎng)1471米,，共有109顆墩柱和53個(gè)蓋粱,，其中K、J類34個(gè),，L類5個(gè),，D、E,、Z－1,、Z－2類各2個(gè)，F(xiàn),、G,、H、I,、 J1,、K1類各1個(gè)。蓋粱類型復(fù)雜,，外形多樣,，標(biāo)準(zhǔn)蓋梁為長(zhǎng)31.3m，

橋梁蓋梁支架施工技術(shù)分類介紹

滿堂支架是蓋梁支架施工中最常規(guī)的一種,，主要由支架基礎(chǔ),、立桿、水平桿,、分配梁及底模組成,。傳力路徑為：底模→分配梁→鋼管支架→地基,。主要的施工工藝流程為：支架搭設(shè)前首先對(duì)地基進(jìn)行處理,，承載力達(dá)到要求后進(jìn)行混凝土硬化，然后在混凝土上鋪設(shè)木板,，安設(shè)

37.55米大跨度門(mén)式蓋梁支架的設(shè)計(jì)與施工

某大橋引橋蓋梁施工方案（附支架檢算）

某大橋位于達(dá)州市XXX,，線路起點(diǎn)接達(dá)州市既有某大道末端，通過(guò)某大橋橫跨州河連接州河南岸XX隧道,。設(shè)計(jì)分為左右幅,，左幅長(zhǎng)488m，右幅長(zhǎng)486m,；主橋采用連續(xù)剛構(gòu),，引橋采用簡(jiǎn)支T梁，全橋跨徑組合為5×30m+88m+150m+88m,。 引橋共

[安寧]橋梁蓋梁無(wú)支架法施工方案

K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500，終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,，橋梁全長(zhǎng) 627.0m,，平面位于直線-圓曲線（R=3000）上，立面位于3.0%縱坡,、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%

[安寧]橋梁蓋梁無(wú)支架法 施工方案

K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500，終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,，橋梁全長(zhǎng) 627.0m,，平面位于直線-圓曲線（R=3000）上，立面位于3.0%縱坡,、R=2000m 的凸形豎曲線及-5.9%

大型橋梁蓋梁支架施工方案(附詳細(xì)計(jì)算)

XX橋設(shè)計(jì)道路中心路位于半徑R=800m的圓曲線上,，全長(zhǎng)400.5m。主橋采用四跨30m*2+20m*2跨徑,，其中30m跨徑采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁,，梁高1.6m，20m跨徑采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,，梁高0.9m,，橋?qū)?9m，

高架橋蓋梁施工方案36頁(yè)（貝雷片支架）

整體式橋梁,，全長(zhǎng)546m,。中點(diǎn)里程XX,起止樁號(hào)：XX～XX。該橋平面位于緩和曲線和直線上,，縱斷面位于-2.5％的縱坡內(nèi),。橋位區(qū)為溶蝕構(gòu)造形地貌中的低山溶蝕洼地型,，橋位區(qū)地形起伏較大，地面高程介于462.50～417.10m之間,，相對(duì)高差達(dá)

橋梁工程蓋梁滿堂支架施工方案（內(nèi)附計(jì)算書(shū)）

************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大,，故考慮用滿堂支架法施工，蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁,，長(zhǎng)寬高尺寸大概為：21.8×1.4×1.25m,。橋墩蓋梁為十墩支撐，橋墩直徑1.1m,，中心間距為4.5m,，，橋墩路拱處高度3.88

扣件鋼管腳手架支架施工方案(蓋梁鋼管支架檢算)

將蓋梁投影范圍的地面整平后,，鋪填70cm風(fēng)化石碾壓夯實(shí),，基礎(chǔ)頂面用10cm石粉找平?；A(chǔ)處理好后必須做好四周的排水,，必須保證基礎(chǔ)處理范圍不積水。

跨既有線大跨度門(mén)式蓋梁支架設(shè)計(jì)與施工_肖承彪

現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法、施工控制,、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié),。

蓋梁抱箍法施工及計(jì)算

本工程為一特大橋的蓋梁施工方案及抱箍計(jì)算。項(xiàng)目全面,、計(jì)算準(zhǔn)確,。

大橋工程蓋梁施工文案

全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉,。

橋梁支架施工安全管理

跨路箱梁支架施工方案

上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車(chē)通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米

薄壁空心墩有支架施工

薄壁空心墩搭設(shè)支架,，分段澆注的方法

支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

市政,，公路,，拱橋，現(xiàn)澆施工,，混凝土,，鋼管架,，扣件式,，腳手架，施工方案,，

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2,、施組計(jì)劃3,、具體工藝

大橋工程蓋梁施工方案

全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉,。

箱梁支架現(xiàn)澆施工方案

本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí),。

橋梁支架施工安全管理介紹

本標(biāo)題為：橋梁支架施工安全管理介紹,。內(nèi)容詳實(shí)全面，可供參考,。

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某橋滿堂支架施工方案

某橋滿堂支架施工方案某橋滿堂支架施工方案某橋滿堂支架施工方案

模板支架施工方案20140905155718

模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

滿堂支架專項(xiàng)施工方案

滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

彭白路蓋梁施工開(kāi)工報(bào)審表

本資料為：公路橋梁隧道工程彭白路蓋梁施工開(kāi)工報(bào)審表,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工工法

駐馬店至信陽(yáng)改擴(kuò)建高速公路為雙側(cè)加寬改擴(kuò)建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬7.25m的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。 2.1 提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外觀質(zhì)量,。 2.2 施工工藝簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量可靠,，施工安全,。 ······ 1 前言 2 特點(diǎn) 3 適用范圍 4

橋梁蓋梁抱箍施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 “抱箍”設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 “抱箍”最主要的特點(diǎn)就是將蓋梁施工荷載通過(guò)摩擦力直接 傳給墩柱?！氨Ч俊北仨毦哂幸欢ǖ匿摱?能夠承受一定的重量而 不變形,。 “抱箍”的結(jié)構(gòu)形式采用兩個(gè)半圓形的鋼板(厚8mm),通過(guò) 連接板上的螺栓連接在一起,

暖通管道吊支架施工標(biāo)準(zhǔn)

管道安裝在機(jī)電安裝工程中占較大的比重， 而管道支架的制安在管道安裝中扮演著主要的角色,，它直接關(guān)系到管道的承重流向及觀感,。目前各實(shí)施項(xiàng)目中制安的各種管道支架，各有特點(diǎn),，但也暴露出不少缺點(diǎn),，而且有些支吊架不但影響觀感，更存在著安全隱患,，為了消除

蓋梁的懸空支撐法施工

在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,，而且耗工費(fèi)時(shí),，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常

塔式支架現(xiàn)澆箱梁施工工法

橋梁范圍內(nèi)全部搭設(shè)支架,，利用支架為連續(xù)混凝土箱梁承重支撐體系,，上方搭設(shè)分配梁和翼板支架，鋪設(shè)底模,，完成支架預(yù)壓消除非彈性變形以后,，再進(jìn)行鋼筋與內(nèi)模施工，最后澆筑混凝土,，拆除支架并前移,，進(jìn)行下一節(jié)段施工,，直至箱梁施工完成。 ······ 前言

某橋支架拆除施工方案

本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長(zhǎng)17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高1

碗扣式支架施工組織方案

本資料為碗扣式支架施工組織方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

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西江主橋支架施工組織設(shè)計(jì)

本資料為西江主橋支架施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。

矩形墩柱及蓋梁施工方案

XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#,、12#,、16#、17#,、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1

滿堂支架施工專項(xiàng)文案

XXX大橋位于XXX（S331）XXX縣境內(nèi),，在原橋南側(cè)與原橋并行，按一級(jí)路半幅斷面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，橋面全寬12.5米,。設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)，兩側(cè)引道與現(xiàn)有道路順接,。橋梁中心樁號(hào)K156+180.66,，橋梁全長(zhǎng)1113.6米。 本橋上部結(jié)構(gòu)采用4*2