本標段為北段工程第SG05標段,,起訖樁號為K10+705.5~K14+700,路線(主線)全長3.994km,挖土方44.69萬m3(主要量為隧道),填土方179.1萬m3,。 本項目設(shè)計借方源為(取土坑K0+000),,遠運利用為隧道棄方,。根
關(guān)于高速公路路基路基94區(qū)路基土方填筑試驗段施工方案的編制,,具有較強的可參考性和代表性,,內(nèi)容豐富全面
高速公路XX合同段,,XX28+335-XX28+475里程為本合同段土方路基填筑試驗段進行填筑壓實試驗,,試驗段全長140米。本試驗段由第四分部路基施工二隊負責,,主要包括開挖臨時排水溝,、清運表土、修筑施工便道,、砂墊層,、土工格柵、試驗段填筑(2
本標段XX段路基挖方設(shè)計為利用填方,,由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低,,無法滿足路基填方CBR值的要求,為保證路基工程填筑質(zhì)量,,經(jīng)項目公司現(xiàn)場確定將該段土方通過摻灰改良處理,,用于路基填筑,提高路基強度,,以滿足設(shè)計要求,。
本標段XX段路基挖方設(shè)計為利用填方,由于該段挖方土質(zhì)的CBR值較低,,無法滿足路基填方CBR值的要求,,為保證路基工程填筑質(zhì)量,經(jīng)項目公司現(xiàn)場確定將該段土方通過摻灰改良處理,,用于路基填筑,,提高路基強度,,以滿足設(shè)計要求。
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測,,確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,,行車道路面橫坡為3%,,土路肩橫坡為3%,路基邊坡坡率為1:1.5,。該路段位于桔子地中
為了保證路基施工質(zhì)量,,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,以指導全線施工,,確保工程質(zhì)量,、進度。
工點起迄里程:DK590+349.21~DK591+318.29,,長度969.08m,。為區(qū)間路基,工點位于陜西省寶雞市眉縣,,位于渭河二級階地上,,地勢開闊,地形起伏較大,,相對高差在2-4.5m之間,,工點處多為農(nóng)田,道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,,交通較
Sub grade Earthworks Filling Construction Technology Chart
工程概況:由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,,各種機械的配套組織已完成。
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,,選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,,行車道路面橫坡為3%,土路肩橫坡為3%,,路基邊坡坡率為1:1.5,。該路段位于桔子地中
做好施工段的“四通一平”工作,對線路進行貫通測量,,并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進行取樣,,及時整理土工標準試驗成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施,以保證施工期間場地排水流暢,;對進場設(shè)備做好運營前的檢
取土坑樁號為K66+900,,自然含水量為27%,最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準,。將試驗段砂墊層整平、放出路拱,,取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理,,清理深
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,,包括了試驗?zāi)繕?、施工日期,,工程概況,、試驗段范圍等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
該資料為路基填筑、碎石墊層及土工格柵施工方案,,共11頁 本標段路基填筑主要包括普通土填方555077m3,、AB組填料填方41514m3,、改良土填方45808m3,填料填筑部位及填筑標準如下:(1)車輛段內(nèi)所有碎石道床線路路基基床表層采用0.
根據(jù)我標段全線均為紅砂巖地質(zhì)的地質(zhì)情況,,為保證路基95區(qū)的施工質(zhì)量,,我部決定對強風化紅砂巖進行石灰改良,計劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進行路基石灰改良土填筑試驗,,該試驗段長0.216km,。
由于路基土方95區(qū)上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格,。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩(wěn)定土)的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成,。
本工程承包的工程范圍內(nèi):在望城縣大眾垸團頭湖堤身加固工程施工工程平面布置圖上樁號K14+550~K16+650之間的涵閘建設(shè),、大堤培修,、草皮護坡及防汛搶險通道等項目。
基坑土方回填施工方案,,工程概況,,安全文明施工,施工準備,,施工機具準備,,勞動力安排,施工方法,,施工控制措施及操作要點
酒店位于 路北側(cè),。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全,。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,,本項目為1棟23層酒店,整體設(shè)2層地下室,?;又荛L約271米
內(nèi)容簡介 【工程概況】 為了滿足城市防汛要求,本次堤防江灘綜合改造工程總體上分為兩期建成,。一期工程為樁號31+783~29+740段,,全長2043m。二期工程為樁號29+740~24+280段,,全長5460m,。其中二期工程總體上分兩段實施,
會所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2,;會所為地上一層,,局部兩層,地下兩層,,地下層高為4.5m,,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,,建筑總高度為9.15m,;本工程±0.000=56.50m,抗浮
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,,臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級??拐鹪O(shè)防烈度7度,,設(shè)計地
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,,框架結(jié)構(gòu),。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,項目部經(jīng)討論,,決定采用以下方案進行土方工程施工,。
本工程位于海陽區(qū)內(nèi),平整廠區(qū)占用場地558畝,,場地地形是西邊高東邊低,,廠區(qū)場地平整后設(shè)計標高18.0米(為廠區(qū)±0.000),最高處土方開挖深度約8米,,最低處土方填方高度約7米,廠區(qū)土方總挖方量為432471立方,土方總回填量為672440
天津14#樓項目占地面積505.74㎡,,總建筑面積14572.41平方米,,15#樓項目占地面積453㎡,,總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,,±0.000相當于大沽高程+8.000米,,室內(nèi)外高差300mm,自然地坪相對標
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計單位 天津市建筑設(shè)計院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填,。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護層。 根據(jù)設(shè)計要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,,80cm以外采用素土回填,,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設(shè)計,; 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》,。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
某工程根據(jù)地基的地質(zhì),、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,,確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動力、機械,、力能等供應(yīng)方式,,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行,。
S303泗永路土方施工方案,,填方高度H≤1.94m時(包括路面結(jié)構(gòu)層厚度)為低填淺挖路基,需要進行超挖回填并壓實,,基底壓實厚度不小于90%,,過渡段部分壓實度不小于92%、94%,,路床部分壓實度不小于96%,。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
路基土方填筑施工方案
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