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某水閘交通橋施工方案
內(nèi)容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構,，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m,，厚500mm,，共4孔,，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱,，半徑為1m,。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層,。
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3,，基礎C20砼58.1m3,，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3,，帽石C30砼1.6m3,，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k
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軌道交通錨索施工方案
下橋站包含一站兩區(qū)間,，其下橋站總長497.3m,，標準寬19.1m；下橋站～天寶站區(qū)間左線全長868.184m,右線全長867.672m,；下橋站～榴花公園站區(qū)間左線長2857.121m,右線長2865.532m,。下橋站位于xx市東城區(qū)，線路呈
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閘井交通橋安裝施工方案
內(nèi)容簡介 1,、 架設鋼橋 1.1“吊裝鋼橋”原理 先進行對施工場地進行測量,，施工場地13號路與橋梁軸線形成105°夾角，制約使用“懸臂推出法”架設鋼橋,。本橋選用大型起重設備吊裝架設橋梁,。該方法架設迅速，安全可靠,。橋梁的大部分構件預先拼接裝好
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某水庫交通橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工方案
某水庫控制段交通橋和啟閉機橋梁,，橋型結構采用T型無預應力簡支板梁，交角90度,，單跨梁長13.48m,，共四跨，全橋長：（4×13.48m）+（2×1.22m）+0.1=56.60m,，交通橋橋面凈寬4.5m,，啟閉機橋橋面凈寬6.55m，采用現(xiàn)澆
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交通標志標線施工方案
由我項目部承攬宣家塔至逯家灣段K0+000-K10+700,全長10.7公里范圍內(nèi)的路基,、橋涵,、路面、防護排水及交通安全設施等工程,。
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施工方案1122222222222222222222222
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交通標線的施工方案施工方法
1,、道路標線涂、漆料按要求采用熱熔反光涂料,，根據(jù)GB-5768-1999,、JT/T279-1995標準。 1.1標線涂料,，符合JT/T280的規(guī)定,。 1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。 1.3漆料或涂料以密封金屬供貨,。每只容器
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公路交通標志施工方案
欽州至靈山一級公路工程N0.1合同段（K0+000～K49+760）,，本合同段起點位于欽州市區(qū)，終點位于陸屋鎮(zhèn),。本項目主線全線按四車道一級公路標準建設,，設計車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術標準，技術指標按交通部部頒《公路工
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某軌道交通線空調(diào)施工方案
內(nèi)容簡介 本工程為xx市軌道交通1號線,，包括一個出入場線及三站三區(qū)間范圍內(nèi)的通風空調(diào)系統(tǒng),、給排水及消防系統(tǒng)、低壓配電與動力照明系統(tǒng)安裝施工圖紙設計文件所含的全部內(nèi)容,。 方案包括相應標段的通風空調(diào)系統(tǒng)設備（除甲供設備外）及材料的采購,、安裝、調(diào)
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框架排水兼交通涵洞施工方案
DK104+984涵洞2－3m框架排水兼交通涵,，涵身高4.6m,，主要工程量有挖土767m3，基礎C20混凝土137.2m3,，涵身C40砼328.32m3，翼墻C30混凝土35.6m3,，鋼筋34.98t,。本涵位于200km/h地段,。 涵洞地質(zhì)
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軌道交通沉井專項施工方案
大口井井點施工工藝：井位放樣－做井口、安護筒－鉆機就位,、鉆孔－回填井底－豆石墊層－吊放井管－回填管壁與孔壁問過濾層－安裝水泵及控制電路－試抽－降水井正常工作－降水完畢拔井管－封井,。加強對周圍地表及建筑物的沉降觀測，及時取得數(shù)據(jù),，保證安全施工
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某市交通組織措施施工方案
為顧及社會影響,，交通組織方案要做到：減少堵塞，確保暢通,，安全施工,。具體原則如下： （1）保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通,，保證車輛暢通,，不隨意封路，不隨意占用行車道,。 （2）自然分流與管制分流相結合的原則,。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學
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交通標線工程組織設計施工方案
根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析,，編制工程所需材料用量計劃,，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù),。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流,，河寬30米，河岸高7.4米,，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,，總高度148.6M；酒店為二十一層,，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層,；地上18層,、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m,，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 -
各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法,；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 -
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時,，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側，由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米,，為完成垂直吊物任務，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,，它們分別是1#H3/36B,、2#H3/36B、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側,。地下一層,，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪,，二層為休息室,，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構,，地上主體結構形式為框架結構,；建筑基底面積為794m2