橋梁立柱首件工程施工方案總結(jié)

本項目大中橋總共有13座,，總長3340.9米,，那暮互通天橋1座，長度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工，我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工,。通過橋梁立柱首件工程,，探索出立柱施工的工藝、工序

z橋梁防撞護欄首件施工方案-精品合集

XX大橋為分離式路基橋,，本橋平面位于曲線上,，左幅為X*30m、右幅為X*30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,；橋梁結(jié)構(gòu)為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋,，橋面寬度為2*10.25m；本次施工的首件橋面防撞護欄為XX大橋X幅2跨,，跨徑為第1跨,、第2跨：2*30

公路橋梁蓋梁（首件）施工方案（17頁）

首件工程認可制是按照“首件示范、樣板攤廣,、預(yù)防為主,、先行試點”的 原則，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價,?？偨Y(jié)質(zhì)量控制、安全文明 施工經(jīng)驗，完善施工工藝,，細化施工方案,，建立分項工程形象的、直觀的,、必須達到的“優(yōu)質(zhì)工程”標準,。并將首件工

城市有軌電車工程橋梁承臺首件施工方案

本標段是XX高新區(qū)有軌電車1號線的第1標段：里程范圍SDK0+000～SDK5+300，線路全長5.377Km,，大橋兩座,。其中XX大橋承臺15座，橋臺兩座,；XX大橋承臺17座,，橋臺兩座。本區(qū)間高架跨線橋的線間距在3.8~4m之間變化,，承臺設(shè)

特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機)首件施工方案,，可編輯，供設(shè)計師參考,。

公路橋梁板式支座安裝首件施工方案

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,，終于K6+175，全長 6.175Km,。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處，為XXXX主線橋梁4座,，路基挖方159.6萬方,，路基填方54.5萬方，涵洞通道25道,，以及其他構(gòu)造物工程等

公路橋梁墩柱首件工程施工方案

本工程選擇K98+741雙洞子大橋左6-2墩柱作為首件工程先行施工,；墩柱截面為：直徑120cm，柱高為599.8cm,，C30現(xiàn)澆混凝土,。各項條件均滿足首件施工要求。施工用電直接從變壓器引線架設(shè)到施工現(xiàn)場,。另自備120KW發(fā)電機一臺作備用電源

橋梁護欄施工方案橋梁護欄首件施工方案.doc

[新疆]高速公路橋梁鉆孔樁首件工程施工方案（中鐵）

中心樁號為 XX669+870,，正交布置，孔徑為6-16m,，起始樁號為XX669+818.66,，終點樁號為XX669+921.34，全長102.68m,，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩,，橋臺為柱式橋臺，基礎(chǔ)為鉆孔

中山市古神公路二期工程北段I標橋梁墩帽首件制施工方案

目 錄 一,、前言 3 二,、編制依據(jù) 3 三、麒麟中橋1#左輔墩帽工程量 3 四,、工期安排 3 五,、主要機具、檢測儀器 4 六,、勞力資源 6 七,、施工布署 6 八、墩帽施工工藝 7 （一）,、測量放樣 7 （二）,、鋼筋制作與加工 7 （三）、模

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長

箱梁預(yù)制首件施工方案

本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800,，里程長17.8Km,。設(shè)計標準：雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座,；裝配式涵洞、

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

預(yù)制箱梁首件施工方案

預(yù)制箱梁首件施工方案,，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎(chǔ)，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后,，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板,，板厚12㎜，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。

某橋梁橋臺施工方案范本

詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細,、具體，但必須切合實際,，有一定的科學(xué)合理性,，這樣才能對實

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

【福建】某橋梁承臺施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。

首件抗滑樁施工方案及措施

大廣高速公路為國家干線公路網(wǎng)規(guī)劃9條南北縱向線中的第5縱,；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分，線路經(jīng)過廣東省河源市連平縣,、韶關(guān)市新豐縣,、惠州市龍門縣、廣州市從化市,，全長約182km,。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河,，東至林屋路,，南至后堡港，西至金庭路,，共包含8條道路,，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港，全長0.85公里,，寬24米,； 雙慶路。（西起金庭路,，東至林

涵洞,、通道首件施工方案

本合同段共有通道、涵洞14處,，包括箱型通道3座,，箱型涵洞5座，板涵4座,，圓管涵2座,。其中明涵按上、下行兩座獨立涵洞設(shè)計,，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m，外側(cè)設(shè)0.5m護欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔小淖海特大橋工程,，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高,，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺,、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下,，橋臺采用

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

涵洞k50260首件施工方案

1,、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2,、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,，全長41m。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,，墻身采用C30砼,，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。

首件臺背回填施工方案

根據(jù)回填范圍進行開挖,，開挖使用挖掘機配合人工進行,，分層回填、壓實,。壓實應(yīng)采用大型壓路機為主,、小型壓實機具配合進行壓實。

橋梁樁基-施工方案.doc

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線上,，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,，涵長30m,，其跨徑為1-4×4m,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),。臺身為C25混凝土,，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板，洞口采用C20混凝土鋪砌,，洞身每隔4-6

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座,，橋梁全長1320米，其中大橋6座,，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m,，共44跨,，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),，其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉

XXXXX橋梁施工方案.doc

樁基首件工程施工方案

本文對樁基首件工程施工方案進行了詳細介紹,，供同類型施工參考。

宜昌橋梁場冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場冬季施工方案,，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考。

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

鉆孔灌注樁首件施工方案

蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，起點樁號K61+425,，路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn),、半湯鎮(zhèn)（巢湖經(jīng)開區(qū)）、試刀山隧道,、夏閣鎮(zhèn),、柘皋鎮(zhèn)、廟崗鄉(xiāng),、王鐵至店埠鎮(zhèn),，終于與合徐南高速交叉處

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑2m

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩，百年一遇的設(shè)計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案...

根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,，冬季施工因施工分項工程不同,，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時,，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉(zhuǎn)暖時,，最后一個5d的日平均氣溫