主線(xiàn)路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度200px,瀝青采用A級(jí)70號(hào)石油瀝青,。 試驗(yàn)段選?。?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況,,我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑路段,該段下面層寬10.74m,,
本路段為某快速路工程XX段主線(xiàn),,主線(xiàn)包括四座橋,將采用橋面鋪裝結(jié)構(gòu)施工,。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層(厚80mm)的主要工程量為79775平方米,,本次申報(bào)工程量為79775平方米,。
主線(xiàn)路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度8cm,瀝青采用A級(jí)70號(hào)石油瀝青,。
粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)下面層試驗(yàn)段的施工是為全線(xiàn)下面層施工探索一套標(biāo)準(zhǔn)的施工方法,,確定適合其施工的組織方式、驗(yàn)證機(jī)械設(shè)備的工作效率,、優(yōu)化施工參數(shù),,用以指導(dǎo)下面層的大面積施工。 我合同段下面層施工的技術(shù)及施工準(zhǔn)備工作已全部結(jié)束,,施工
本工程路面瀝青面層原設(shè)計(jì)為B級(jí)90號(hào)道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況(如氣候、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報(bào)【2016】002號(hào)報(bào)告(詳見(jiàn)附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)路段施工方案
1)拌合準(zhǔn)備 ①瀝青拌合設(shè)備,具有防止環(huán)境污染的設(shè)備,。 ②細(xì)集料和礦粉需保持干燥,、潔凈,需有防護(hù)設(shè)施,,防止遭雨水淋濕,。 ③瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。 ④實(shí)驗(yàn)室向拌合組提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單,。 ⑤經(jīng)常檢查設(shè)備,、儀表工作是否正常。 ⑥要求對(duì)瀝
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,,供大家參考學(xué)習(xí),。本工程瀝青采用4CM細(xì)粒式瀝青砼(AC-13C)、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C),。遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,,車(chē)行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(zhǎng)20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
粗集料:采用石質(zhì)堅(jiān)硬,、清潔,、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機(jī)軋制的石灰?guī)r碎石,,壓碎值不大于28%,細(xì)長(zhǎng),、扁平顆粒含量不大于15%,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1施工準(zhǔn)備 (1)測(cè)量放樣:利用導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)恢復(fù)中樁,、邊樁,直線(xiàn)上每10m設(shè)一樁,,曲線(xiàn)上每5m設(shè)一樁,。高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制,即一組測(cè)量,,一組復(fù)核,,切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確無(wú)誤。 (2) 掛線(xiàn)(小位移浮動(dòng)梁):瀝青面層攤鋪采用掛線(xiàn)方法,,基
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進(jìn)場(chǎng),,并檢驗(yàn)合格。 2,、配合比: 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,我部試驗(yàn)對(duì)(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在冷料的供給上,,嚴(yán)格按目標(biāo)配合比所定比例上料,,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,,為保證工程質(zhì)量,我 們?cè)谑┕み^(guò)程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。
某工程位于*,,地理位置十分優(yōu)越,為新興的標(biāo)志性高檔商住區(qū),,其中二期總建筑面積669579 ㎡,。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),上部為住宅,,底部商業(yè)結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),上部住宅結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),,采用梁式轉(zhuǎn)換層轉(zhuǎn)換,。轉(zhuǎn)換層墻柱、梁板混凝土等
本資料為瀝青混凝土下面層試驗(yàn)路段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要施工工藝及技術(shù)要求,施工前的準(zhǔn)備工作,等,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本工程道路全幅路寬44米,,其中快車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)段22米,。上面層采用改性瀝青SMA(瀝青瑪蹄酯混凝土)集料采用玄武巖,摻抗剝落劑及木質(zhì)絮纖維,。瀝青厚度4厘米,。
該資料為[長(zhǎng)春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長(zhǎng)春新區(qū),規(guī)劃為南北走向的城市快速路,。本工程施工起點(diǎn)為規(guī)劃路以北樁號(hào)為ZX6+240,,終點(diǎn)為長(zhǎng)德乙五路(德旺路)終點(diǎn)樁號(hào)為ZX6+580.251,施工總長(zhǎng)度340.251m,,紅線(xiàn)寬
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道,,規(guī)劃道路紅線(xiàn)寬度為35.0m,設(shè)計(jì)時(shí)速為50Km/h,,路基寬度35m,,行車(chē)道寬度24m,兩側(cè)人行道寬分別為5.5m,。
配置能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和施工要求的瀝青砼攪拌和運(yùn)輸設(shè)備,,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),,考試合格后方可持證上崗,。
本工程道路整治工程快車(chē)道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車(chē)道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
該轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)標(biāo)高-2.200~5.770,層高為7.97m,,為梁式轉(zhuǎn)換層,,梁高為1000~2500mm,板厚200mm,。設(shè)兩棟獨(dú)立塔樓,,無(wú)后澆帶。剪力墻及柱混凝土標(biāo)號(hào)C60,,梁板混凝土標(biāo)號(hào)C40
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控制,、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合,、運(yùn)輸,、攤鋪,、碾壓、養(yǎng)護(hù)等工藝)指導(dǎo)施工,。在以后大面積施工中,,我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質(zhì)量,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡,、平整度,、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄;清除工作面上的松散材料,、灰塵,、泥土和其它雜物。進(jìn)行施工測(cè)量放樣,,由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線(xiàn),、寬度線(xiàn)和高程,并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線(xiàn),,標(biāo)高基準(zhǔn)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2,,擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備(40t/h)進(jìn)行拌和,1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)(4.5m)進(jìn)行攤鋪,。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段,,只能進(jìn)行半
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用,。本項(xiàng)
根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工工藝,按照業(yè)主經(jīng)理部,、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,我項(xiàng)目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料,、機(jī)組成已協(xié)調(diào)一致,具備開(kāi)工條件,計(jì)劃()年()月()日進(jìn)行施工,。 二、要求 我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所總結(jié)的施工工藝(包括原材料質(zhì)量控
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線(xiàn)收費(fèi)站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km,。 道路斷面布置分為四種形式,,主線(xiàn)采用整體式雙向8車(chē)
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴(yán)重破壞,路面雜質(zhì)比較多,,作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,,達(dá)到下承層干燥,、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各
該資料為瀝青混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,道路全長(zhǎng)0.253km,全線(xiàn)設(shè)置一個(gè)交叉口,,全線(xiàn)設(shè)置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁,。該標(biāo)段工程主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程,。
隧道路面下面層采用24cm(橫通道厚10cm)混凝土面板,,隧道均設(shè)有仰拱,故不設(shè)找平層,,仰拱填充后即24cm厚混凝土面板,。仰拱填充施工時(shí)采用預(yù)留10cm的C10填充砼作為找平層。 本方案適用于胡家灣子1號(hào)隧道(左幅ZK24+083~ZK24
瀝青混凝土下面層施工方案
瀝青混凝土下面層施工方案專(zhuān)題,,為您提供瀝青混凝土下面層施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載瀝青混凝土下面層施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多瀝青混凝土下面層施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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