該資料為瀝青混凝土專項施工方案,,道路全長0.253km,,全線設置一個交叉口,全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁,。該標段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
索塔為鉆石形,由塔柱,、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個塔肢,,塔肢高度上可分為下塔柱,、中塔柱、上塔柱,,連接上下游塔肢的結構有塔座,、下橫梁、中橫梁和上橫梁,。北岸永川側(cè)32#索塔高196.7m,,南岸江津側(cè)
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,,北至XX高速雙喇叭立交南側(cè),,全長約6245米,其中范圍內(nèi)北XXXX大道立交南北向長約1831m,,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段,,因此南北延伸工程第一設計標段全長約4414m。 本
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里,,其中新建段長1
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項施工方案
本項目為省道S323干線公路的主要組成部分,,位于新鄭市,項目路線整體呈東西走向,,項目起點位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè),,路線跨越葦河、黃水河,,與朝杞鐵路平交,,過白廟范后跨越雙洎河,與中華路平交,,在馮莊南與鄭許公路平交,,繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗,終點止于現(xiàn)狀S
混凝土專項施工方案完整,,工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標準,,施工部署,施工準備,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
本工程為***,設計抗震設防烈度為7度,抗震設防類別為丙級,,設計使用年限為50年.本工程共6個單體,,總建筑面積46446。93㎡,,墊層砼均為100mm厚C15砼,。構造柱、圈梁,、過梁,、雨篷混凝土強度等級均為C25,。
(一)拌合站 1、原材料:各種材料已進場,,并檢驗合格,。 2、配合比: 根據(jù)設計要求,,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設計,。在冷料的供給上,嚴格按目標配合比所定比例上料,,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,河砂:礦粉=44
混凝土修補專項方案,,可用于大型公建項目,,住宅類項目,內(nèi)容概括了大部分混凝土質(zhì)量通病的解決措施
混凝土專項施工方案,包括工程概況,,混凝土工程的質(zhì)量標準,,施工部署,工藝流程,,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,混凝土試件的制作與管理,,混凝土工程質(zhì)量常見問題防治措施,,季節(jié)性施工
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),北臨陶仙路,西臨陶家?guī)X側(cè)路,,建筑面積約3.3㎡,,泥漿護壁鉆孔灌注樁基礎,G11/G13/G14#樓均為地下2層,、地上33層,,商鋪2層,建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
編制依據(jù),;工程概況;施工管理,;施工準備,;主要施工方法;混凝土強度控制,;混凝土養(yǎng)護,;施工縫留設及處理措施;雨季施工防護措施,;混凝土缺陷處理等
本工程所有部位均采用商品混凝土,由商品混凝土攪拌站確定配合比和外加劑的用量,。本工程商品混凝土場外運輸均采用混凝土運輸車,,場內(nèi)的垂直運輸采用混凝土汽車泵泵送至施工部位。
1.1路面清理,、裂縫,、變形、接縫,、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,,作業(yè)前將路面塵土、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
本工程工程建設地點:西鄰昌東一路,東鄰市政廣場,,南鄰江西康華企業(yè)有限公司,,北鄰解放東路;屬于剪力墻結構,;共有7棟,,都有一層地下室,其中3棟18層,,2棟11層,,一棟14層;最高為55,,500m,,總用地面積17662.83㎡,總建筑面積5535
施工圖所示范圍內(nèi)土建及水電安裝工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,施工圖所示范圍內(nèi)工程(合同規(guī)定未包含項目除外),,本工程為紅塔區(qū)北城中心小學新建教學樓及大石板小學廁所新建項目工程,新建位置坐落在玉溪市紅塔區(qū)北城鎮(zhèn)北城中心小學及大石板小學校園內(nèi),。
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣,、大足縣、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內(nèi),,是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項
本施工中的鋼筋移位的措施 操作人員必須注意保護鋼筋,;墊塊、撐腳綁扎要按規(guī)范操作,;各類插鐵必須用電焊固定,;起重工不能碰撞鋼筋骨架及插鐵;臨時偏位的鋼筋要等混凝土澆完的及時復位,。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
瀝青混凝土專項施工方案
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