橋梁工程高空作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織方案

本施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo)，在施工沿線(xiàn)的施工車(chē)輛集中出入口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌,。涉及水,、火,、電,、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū),、作業(yè)點(diǎn)，必須設(shè)置醒目的警戒線(xiàn)和防護(hù)標(biāo)志,。

橋梁工程高空作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程（K47+000～K153+909.826）起于富縣羊泉峁村北側(cè)（K47+000）,，止于安塞縣沿河灣南側(cè)（K153+909.826），按全封閉,、全立交、全部控制出入的六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，全長(zhǎng)106.909公里設(shè)計(jì)時(shí)

高空作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

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高空作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案(1)

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高空作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案（星悅名苑）.doc

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橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T

橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線(xiàn)總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)

高空安裝施工作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

是安裝工程開(kāi)工前的專(zhuān)業(yè)方案,，適用性強(qiáng)，是寫(xiě)施工方案的范本,。對(duì)工程施工單位施工方案編寫(xiě)人員有很高個(gè)參考價(jià)值,。

橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性,、方便施工等因素,，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制,、審批等的規(guī)定，確保廣佛出口放射線(xiàn)二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注

橋梁分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某河大橋左線(xiàn)4,、5、6,、7號(hào)橋墩和右線(xiàn)4,、5、6號(hào)橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m,。XX河大

橋梁圍堰專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部

橋梁防撞護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95

橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng)施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10

多塔作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

橋梁管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米。

橋梁蓋梁詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本次橋梁設(shè)計(jì)紅線(xiàn)寬24寬,，道路全長(zhǎng)0.97KM,，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁,，以達(dá)到橋梁線(xiàn)形與

高處作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

高處作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc高處作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc高處作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

群塔作業(yè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

三標(biāo)段施工范圍為:NK2+207/SK2+213~K3+180，線(xiàn)路長(zhǎng)度967m,，工程內(nèi)容包括明挖隧道、2條匝道,、賀九嶺路改線(xiàn),、隧道南側(cè)新建河道及澗溪路新建箱涵1座、截水溝及過(guò)路管涵,、交通導(dǎo)改,；LK1+200~LK1+354.07，線(xiàn)路長(zhǎng)度

橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標(biāo),，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

橋梁施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案

XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線(xiàn)一

[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案_

項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨,，秋季天氣晴朗少陰雨,，四季分明，冬夏長(zhǎng),，春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū)，雨季集中在六,、七,、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高

深基坑作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案適用于沈陽(yáng)四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開(kāi)挖深度超過(guò)4m（含4m）的基坑（槽）并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程,，或基坑雖未超過(guò)4m，但地質(zhì)條件和周?chē)h(huán)境復(fù)雜,、地下水位在坑底以上等工程,。

某深基坑作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

4、鋼板樁施打 （1）鋼板樁插打采用開(kāi)始一部分逐塊或逐組插打,，后一部分則先合攏后再插打的方法,。 （2）插鋼板樁前應(yīng)在鎖口處，涂以黃油,，以便鎖口滑潤(rùn)易插,。插樁順序是從每邊一角插至另一角。鋼板樁可多次插打到位,，應(yīng)盡量按組插打鋼板樁,，并防止打這一

深基坑作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案'

工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及專(zhuān)家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號(hào)）； ㈢,、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）,； ㈣、《中華人民共和國(guó)

橋梁吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng),、較重,，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求,。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),，采取抬吊三點(diǎn)吊裝,、整體回直

橋梁薄壁空心墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案

我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵,、路面,、排水、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m）,，天橋四座，通道橋五座,，互通A匝道一座,。XXX大橋3、4

防橋梁坍塌專(zhuān)項(xiàng)整治施工方案

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充。線(xiàn)路東連福州至銀川國(guó)家高速公路,，西接樟樹(shù)至吉安地方加密高速公路,，途徑撫州市臨

橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)施工方案

橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

【福建】某橋梁鉆孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,，橋梁中心樁號(hào)為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,，其中

某橋梁防撞護(hù)欄安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線(xiàn)段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.

橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。

橋梁樁基工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線(xiàn)路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)

某橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案

按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。

橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁伸縮縫安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,，目前瀝青路面攤鋪，具備橋梁伸縮縫施工條件,。