本施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標,,在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目標牌。涉及水,、火,、電,、機械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點,,必須設(shè)置醒目的警戒線和防護標志,。
黃陵至延安高速公路擴能工程(K47+000~K153+909.826)起于富縣羊泉峁村北側(cè)(K47+000),止于安塞縣沿河灣南側(cè)(K153+909.826),,按全封閉,、全立交、全部控制出入的六車道高速公路標準,,全長106.909公里設(shè)計時
高空作業(yè)專項施工方案.doc高空作業(yè)專項施工方案.doc高空作業(yè)專項施工方案.doc
高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)
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橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底橋梁高空作業(yè)安全技術(shù)交底
大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi),。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4~DK317+394.19,全長200.79m,。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254,,斜交角度為26度,本橋共有5跨,。 白水河特大橋起止里程DK316
是安裝工程開工前的專業(yè)方案,,適用性強,是寫施工方案的范本,。對工程施工單位施工方案編寫人員有很高個參考價值,。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應(yīng)力混凝土空心板橋,。
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細,、具體,,但必須切合實際,有一定的科學合理性,這樣才能對實
本工程模板采用復合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
總用地面積約56639.7m2,,總建筑面積約257317 m2,工程范圍包括興建圖紙繪畫之1~3#樓,,5~11#樓,、公交場站、消防站,、地下車庫(包括人防)等,,以及本項目工地內(nèi)的室外工程和小市政。 本項目為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),,1#樓為地下四
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預應(yīng)力砼簡支T
內(nèi)容簡介 2.2 預裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 (1)孔徑:采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm (2)孔距:采用a=(8-12)D公式計算,擬定孔距為1.0m (3)孔深:本工程所要求的邊坡開挖,,在進行預裂爆破時,,進行一次預
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
某工地塔吊作業(yè)施工方案某工地塔吊作業(yè)施工方案某工地塔吊作業(yè)施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
我管段承擔小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺,、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,,橋臺采用
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
中國石油四川石化有限限責任公司系5×3000m3421罐區(qū)球罐基礎(chǔ)發(fā)球鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。由中國成達工程有限公司總承包。本工程位于四川省成都市彭州地區(qū),。
(1)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR9603-2015),; (2)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10424-2010); (3)《白水河大橋施工圖》(太焦太晉施橋-102),; (6)鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(2016)9301)
模板組裝或拆除時,,指揮、拆除和掛鉤人員,,必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴禁任何人員隨模板起吊,,安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶,。
結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟性,、方便施工等因素,,嚴格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,,確保廣佛出口放射線二期(南海段)工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,,全長1692.82m,其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu),,其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),按高架橋的總體設(shè)計布局,,在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,,承擔宜萬鐵路的T梁預制任務(wù),年產(chǎn)T梁800孔左右,,是宜萬線上第一大橋梁預制場,,對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,工程概況,,施工進度計劃,系梁施工方案,,墩柱施工方案,,蓋梁施工(抱箍法),臺帽及耳背墻施工,,常見質(zhì)量通病及采取的有效措施
橋梁懸空腳手架施工方案,,橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預制件,,現(xiàn)場組裝安裝。 根據(jù)本工程設(shè)計形狀和結(jié)構(gòu)特點,,選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,,因其安全、經(jīng)濟,、實用且適用于本工程,,從而達到使用方便、縮
橋梁高空作業(yè)施工方案
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