三標段施工范圍為:NK2+207/SK2+213~K3+180,,線路長度967m,,工程內(nèi)容包括明挖隧道,、2條匝道,、賀九嶺路改線,、隧道南側新建河道及澗溪路新建箱涵1座,、截水溝及過路管涵,、交通導改,;LK1+200~LK1+354.07,線路長度
群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案.doc群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案.doc
天地K3北一期1#,、2#,、14#住宅樓,非人防地下車庫,、15#,、16#、17#商鋪,、門衛(wèi)房位于武漢市青山區(qū)東興洲村園林路東側,,撫順街西路以北地塊,北臨武九鐵路走廊,,建筑總面積約89123.09㎡,。 1#樓為地下一層,、地上四十五層住宅樓,系鋼
XX項目群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案編制,、審核要點.docXX項目群塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案編制,、審核要點.doc
本工程地下室(地下一層)占地面積大約3.9萬平米,地上4層局部5層,,總高度約23.7m,,根據(jù)結構特征及以上特點,按照“經(jīng)濟高效,、安全快捷”的原則,,塔吊主要用于工程結構鋼梁、鋼筋,、模板,、腳手架等和屋面材料的垂直、水平運輸,,因此本工程垂直,、水平
高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)高空作業(yè)專項安全施工方案(1)
本安全專項施工方案適用于沈陽四環(huán)快速路新建工程渾河景觀橋及路基軟基處理工程基坑開挖深度超過4m(含4m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程,或基坑雖未超過4m,,但地質條件和周圍環(huán)境復雜,、地下水位在坑底以上等工程。
4,、鋼板樁施打 (1)鋼板樁插打采用開始一部分逐塊或逐組插打,,后一部分則先合攏后再插打的方法。 (2)插鋼板樁前應在鎖口處,,涂以黃油,,以便鎖口滑潤易插。插樁順序是從每邊一角插至另一角,。鋼板樁可多次插打到位,,應盡量按組插打鋼板樁,并防止打這一
工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》(建質[2004]213號),; ㈢,、《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ120-99); ㈣,、《中華人民共和國
結構形式:剪力墻結構,。車庫為地下一層;1#樓地上32/34層,,地下2層,;2#、3#,、5#,、6#為地上32層,,地下2層。地下車庫總建筑面積20039.81m2,其中地下部分面積19798.04 m2,地上面積241.77 m2,,建筑物總面積1
道路安全專項施工方案,,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,,在模板滿足強度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團—重慶設計院設計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫,;地上為住宅,,3-4#棟
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
總用地面積約56639.7m2,,總建筑面積約257317 m2,,工程范圍包括興建圖紙繪畫之1~3#樓,5~11#樓,、公交場站,、消防站、地下車庫(包括人防)等,,以及本項目工地內(nèi)的室外工程和小市政,。 本項目為鋼筋混凝土剪力墻結構,1#樓為地下四
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
《建筑施工塔式起重機安裝,、使用,、拆卸安全技術規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,,設計速度為80公里/小時,,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
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總干渠C3標起點為徐家灣渡槽出口,樁號為總干20+572,,終點為上官寨隧洞前暗渠段進口,,樁號為總干30+685。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,,起點樁號為K235+443,,向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,,全長5.4KM,。
本資料為大壩專項安全施工方案,共18頁,。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設備(放水臥管,、放空管)組成。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,,正常
四川省廣安市岳池(九龍)至華鎣(陽和)新建干線公路上跨渠江特大橋,,位于廣安灰渡口,,橫跨渠江接對岸華鎣清溪口。里程樁號為K34+185.208~K34+854.768,??缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結構,跨度為(157+280+93.5
群塔作業(yè)專項安全施工方案
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