本工程地下靜水位高程為1078.0m,,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m?,F(xiàn)場場地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml)、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r,、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成,。 1、本工程中抗滑樁總共16根,,需施
本合同段的抗滑樁為那炳1號大橋橋墩防護而設(shè),。那炳1號大橋左右幅樁位為原二級路棄土填平區(qū)域,,棄土壓實度不足,,為防止棄土沉降過程中對左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級路左側(cè)左幅橋下棄方進行清除,,為確保二級路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,,沿二級
貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置: 1、下長坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根,。 2,、下長坡互通 SK137+102~SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁
全線采用六車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計車速100km/h(互通匝道設(shè)計車速為40~50km/h),,整體式路基寬33.5m,,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬,。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級,。
工程概況: 車站主體基坑采用圍護樁+豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護形式,,車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁,,樁心間距1.6m,嵌固深度6m;車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁,,
工農(nóng)橋橋梁中心樁號K122+623.375(主橋中心樁號K122+618),,橋梁全長406.81m。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡支(橋面連續(xù))矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡支(橋面連續(xù))T梁,;下部結(jié)構(gòu)0號臺
本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,??傆玫孛娣e為22145.74m2,建筑占地面積為5326.78 m2,,總建筑面積為83171.93 m2(其中地上建筑面積68121.12m2,、
211根,設(shè)計樁長35m,;16#樓鉆孔灌注樁 107根,,設(shè)計樁長17#樓鉆孔灌注樁 208根,設(shè)計樁長#樓鉆孔灌注樁 92根,,設(shè)計樁長3#車庫鉆孔灌注樁 166根,,設(shè)計樁長35m。設(shè)計沒有擴大頭,,鋼筋排布見附圖,。
首期開發(fā)北片區(qū),北片區(qū)占地約為 138.9畝,,規(guī)劃凈用地面積約為92598.29 m2,總建筑面積約為648108 m2,。主樓工程樁采用泥漿護壁旋挖鉆孔灌注樁+樁側(cè)、樁端后壓漿(共4根),;樁徑為800mm,,樁長36m,混凝土強度等級為C45
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護專項施工方案,,內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,可下載參考使用,。
曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,,本段邊坡設(shè)計為一級土質(zhì)邊坡,坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢,。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),影響地方道路通行,,
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,,上部9.6m,。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺,、彎曲機3臺,、調(diào)直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺,。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊,。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計的要求保溫等級提供,,進場后由施工單位時行原材料復(fù)檢,復(fù)檢合格后投入使用,。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
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旋挖抗滑樁專項施工方案
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