本工程預(yù)應(yīng)力錨索主要技術(shù)參數(shù): ⑴孔徑:Ф145;傾角:30°,、25° ⑵桿體材料:15束,、12束,、10束1×7Φs15.2鋼絞線,; ⑶灌注材料:采用M30水泥砂漿,,漿體材料要求:普硅32.5水泥,砂應(yīng)選用中細(xì)砂,,當(dāng)采用特細(xì)砂是其細(xì)度模數(shù)不
本工程地下靜水位高程為1078.0m,,豐水期考慮水位為1027.50~1030.50m。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土(Qml),、志留系高寨田群(Sgz)泥灰?guī)r,、泥盆系蟒山群(Dm)石英砂巖基巖組成,。 1,、本工程中抗滑樁總共16根,需施
全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)車速100km/h(互通匝道設(shè)計(jì)車速為40~50km/h),,整體式路基寬33.5m,,分離式路基寬度16.75m,橋梁與路基同寬,。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí),。
本合同段的抗滑樁為那炳1號(hào)大橋橋墩防護(hù)而設(shè)。那炳1號(hào)大橋左右幅樁位為原二級(jí)路棄土填平區(qū)域,,棄土壓實(shí)度不足,,為防止棄土沉降過(guò)程中對(duì)左右幅橋墩樁柱造成側(cè)向壓力,擬將二級(jí)路左側(cè)左幅橋下棄方進(jìn)行清除,,為確保二級(jí)路路基及右幅橋梁樁基的安全穩(wěn)定,,沿二級(jí)
貴州省凱里至雷山高速公路一工區(qū)路基工程抗滑樁設(shè)置: 1、下長(zhǎng)坡互通: CKO+226.437~CK0+279.442右側(cè),設(shè)置2.4×1.8抗滑樁11根,。 2,、下長(zhǎng)坡互通 SK137+102~SK137+240右側(cè),設(shè)置2.0×1.5抗滑樁
工農(nóng)橋橋梁中心樁號(hào)K122+623.375(主橋中心樁號(hào)K122+618),橋梁全長(zhǎng)406.81m,。上部結(jié)構(gòu)采用4×20m裝配式簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))矮T梁+(60+110+60)m 連續(xù)剛構(gòu)+3×30m裝配式簡(jiǎn)支(橋面連續(xù))T梁,;下部結(jié)構(gòu)0號(hào)臺(tái)
本項(xiàng)目位于都勻市,環(huán)西大道道路起點(diǎn)位于X =2912242.1433 Y = 450733.4289, 終點(diǎn)位于X =2901323.6573 Y =450960.0756。全長(zhǎng)11.658km,。 本工程為高邊坡周邊施工,,土方填挖方較大,施
本文檔資料為抗滑樁回填邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,,本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開(kāi)挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),影響地方道路通行,,
抗滑樁分部工程概況,,地質(zhì)和氣侯條件,施工方法
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),,主流施工方案,,高速公路人工挖孔樁,滑坡處理方案,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
電動(dòng)吊籃專項(xiàng)施工方案,,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專項(xiàng)施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,工藝流程,,施工準(zhǔn)備,,施工進(jìn)度計(jì)劃,主要施工工藝及方法,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。
溝槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案,,采用機(jī)械開(kāi)挖,人工修整,。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,,水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開(kāi)挖寬度,,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線,。開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
抗滑樁板擋墻施工方案,,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度,減少誤差累積,。因此必須遵循從整體到局部,;由高級(jí)控制到低級(jí)控制,;由主控制線到加密控制線,;先控制測(cè)量后細(xì)部測(cè)量的原則,。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,,可下載參考使用。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),,可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱,、橫向間距均為1.0m;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn),勞動(dòng)力安排和施工資源配置,,功能應(yīng)用場(chǎng)所,、性能特點(diǎn),泄爆窗的技術(shù)參數(shù),,施工組織設(shè)計(jì),,質(zhì)量保證措施、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,,施工總體部署,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,,含CAD圖,計(jì)算書(shū)及專家論證資料
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,,含計(jì)算書(shū),,經(jīng)專家論證通過(guò),。含相關(guān)圖表
堤基處理專項(xiàng)施工方案,清除紅線內(nèi)障礙物,,清除表層不合格土,、雜物、淤泥,、原地表水排干,,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,,清除的棄土、雜物,、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放?,F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項(xiàng)施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成品保護(hù),,成本節(jié)約措施
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
混凝土專項(xiàng)施工方案完整,,工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,,施工準(zhǔn)備,操作工藝,質(zhì)量保證措施,,混凝土試件的制作與管理
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
本文檔為壩體灌漿專項(xiàng)施工方案,,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制,。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級(jí)開(kāi)發(fā)“九級(jí)”電站中的第八級(jí)電站,電站采用河床式開(kāi)發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設(shè)計(jì)水頭12.0m,,設(shè)計(jì)發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
某某酒店項(xiàng)目塔吊專項(xiàng)施工方案含計(jì)算書(shū),。就這還不夠詳細(xì),看方案里面內(nèi)容
錨索抗滑樁專項(xiàng)施工方案
錨索抗滑樁專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供錨索抗滑樁專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載錨索抗滑樁專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多錨索抗滑樁專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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