旋挖灌注支護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,。總用地面積為22145.74m2,，建筑占地面積為5326.78 m2,，總建筑面積為83171.93 m2（其中地上建筑面積68121.12m2,、

某咬合樁支護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,，橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),，為新建供水廠站及管線工程,，項(xiàng)目交通便利。主要由江北干渠利用工程,、心圩江泵站及管線工程,、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程,。

咬合樁支護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,，橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),，為新建供水廠站及管線工程,，項(xiàng)目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程,、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程,。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。

基坑支護(hù)樁及止水帷幕樁施工方案

工程名稱：xxxh公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護(hù)工程 建設(shè)單位：xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單位：xx市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司 xxxx計研究院有限公司 監(jiān)理單位：xxxx份有限公司 承建單位：xxxx有限公司

道路支護(hù)樁基專項(xiàng)施工方案

該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,，道路支護(hù)管樁設(shè)計為PHC400AB95型,，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥巖,，要求持力層入巖深度不小于2米,，布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理,，樁徑φ550。樁間2000

下挖隧道基坑支護(hù)樁 施工方案

擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn),、起于K32+355止于K32+710,，景帝路隧道全長355米，采用雙向六車道,，主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。

下挖隧道基坑支護(hù)樁施工方案.pdf

錨桿支護(hù)設(shè)計與施工方案

詳細(xì)的施工方案和詳圖、錨桿工程常用表格

彩鋼圍墻施工方案范本

彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),，必須引起足夠的重視,，同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。

詳細(xì)基坑支護(hù)施工方案

場地地質(zhì)情況：詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,，場地上部土層自上而下依次為： ,、耕植土，厚0.6米 ,、粉質(zhì)粘土,，厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,，厚17.4米 ,、全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米 （7/a）,、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花

基坑支護(hù),、降水施工方案

地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m,，年變幅2.0m,。補(bǔ)給來源為大氣降水，滲透系數(shù)為0.5m/d。

某工程邊坡支護(hù)施工方案

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5,，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2,，整個邊坡基坑底長度為363.52,。

基坑支護(hù)降水施工方案

小區(qū)總用地面124872.27平方米，由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,，地下設(shè)兩層停車庫,。地上部分建筑面積為457007.02平方米，地下部分建筑面積為130487.80平方米,，總建筑面積為587497.82平方米,。

基坑開挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

圍墻工程專項(xiàng)施工方案

本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、

某工程基坑支護(hù)施工方案

根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案，監(jiān)測的內(nèi)容包括：鄰近建構(gòu)筑物,、道路與管線的沉降,、傾斜、裂縫與水平位移,、支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移,，放坡開挖部位邊坡位移等。 項(xiàng)目部指派專人記錄,、整理,、分析,，項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃，并將結(jié)果在2

醫(yī)院基坑支護(hù)施工方案

某樓位于醫(yī)院大門北側(cè),，地面自然標(biāo)高為8.15米左右,，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,，開挖深度為5.7米,。基坑北面緊臨B區(qū),，B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米,；東面臨路邊圍墻，最小間距為4.6米,，東南角

某基坑邊坡支護(hù)施工方案

梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),，由湖南省建筑設(shè)計院提供施工圖紙，建設(shè)地點(diǎn)位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),；場地東側(cè)為東方紅路（已建好）,，北側(cè)為東雷路（待建），南側(cè)為騎川路（待建）,，西側(cè)為金菊路（待建）。項(xiàng)目包括9棟高層住宅

某工程超前支護(hù)施工方案

某工程超前支護(hù)的施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

某深基坑支護(hù)施工方案

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

大廈基坑支護(hù)施工方案

本文檔資料為大廈基坑支護(hù)施工方案 ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價值，可下載參考使用,。

降水及基坑支護(hù)施工方案

降水及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

基坑支護(hù)施工方案（放坡）

本工程周邊地面開闊,，附近無建筑物和地下管道，根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,，土的含水性和透水性極弱，可視為隔水層,；本工程的土質(zhì)分別為填土,、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米,、 0.7

基坑支護(hù)設(shè)計及施工方案

本工程為安置房小區(qū)二期工程,。工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)（原XX市XX附近）,，總用地面積約20965m2。擬建場地設(shè)兩層地下室,，主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ),。基坑開挖范圍內(nèi)地面下無管線埋藏,，地面上無架設(shè)電線,。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路、

靖安基坑支護(hù)施工方案

土釘支護(hù)施工必須進(jìn)行土釘?shù)默F(xiàn)場抗拉拔試驗(yàn),，應(yīng)在專門設(shè)置的非工作釘上進(jìn)行抗拔試驗(yàn)直至達(dá)到土釘抗拔力設(shè)計值,，用來確定是否滿足設(shè)計要求。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%,，最少不得少于3 根,。

旗嶺隧道支護(hù)施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846,，全長326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811,。隧道進(jìn),、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m，出口

隧道開挖及支護(hù)施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

基坑放坡支護(hù)施工方案

編制依據(jù),，工程概況,，施工總體部署，回填工藝流程

隧道錨桿支護(hù)施工方案

某隧道位于福州市XX村境內(nèi),。左洞進(jìn)口樁號為ZK8+588,，設(shè)計標(biāo)高為30.681米，出口樁號為ZK8+807,，設(shè)計標(biāo)高為25.018米,，長219米，縱坡采用-2.55%,；右洞進(jìn)口樁號為YK8+568,，設(shè)計標(biāo)高為30.489米，出口樁號為YK

坡面支護(hù)與抗滑樁施工方案

本合同段七里連接線起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)樁號K6+100,，全長6.1公里,。采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計速度為40km/h，路基寬度10m,。清單造價1.168億元,，合同工期32個月，路線長度6.1km,，路基總填方53.17萬m3,，總挖方

承臺支護(hù)開挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接，穿規(guī)劃坡塘路,、坡塘江,、解放南路、南池江（東江橋）,、中興南路,、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,，雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道（1#,、2#）,、在跨過解放南路后設(shè)置一對平

基坑排樁支護(hù)施工方案

利爾德高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)食堂及庫房項(xiàng)目總規(guī)劃用地面積約為1633㎡，地上6層,，建筑面積約10831.6 ㎡,，地下2層，建筑面積約2059㎡,。建筑高度為23.95m，基礎(chǔ)埋深暫定為7.5m,。

【江蘇】基坑支護(hù)樁及止水帷幕樁施工方案

本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓旋噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式,。圍護(hù)鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900；三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工,，成樁采用二噴二攪的施工工藝,；高壓旋噴樁Φ8

地鐵站深基坑支護(hù)樁施工方案

xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下，西接小北路,，東接區(qū)莊站,，呈東西向布置。站臺層全長124.70m主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段總寬為19.40m,，車站主體建筑面積11258.22M2（含車道層2419.18M2）,。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站（包括

江蘇基坑支護(hù)樁及止水帷幕樁施工方案

本工程基坑圍護(hù)采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓懸噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。

深基坑支護(hù)設(shè)計與施工方案

設(shè)計與施工方案

某大廈基坑支護(hù)施工方案

某大廈基坑支護(hù)施工方案

土方開挖及基坑支護(hù)施工方案

土方開挖 基坑支護(hù)的施工方案

某工程基坑支護(hù)和降水施工方案

本方案介紹了某工程地下水位較高,，采用深井結(jié)合井點(diǎn)降水,，以管井降水為主，雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案,，以供類似工程參考,。

某深基坑搶險支護(hù)施工方案

針對某深基坑施工時發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復(fù)，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明,。