在路基范圍內(nèi)設(shè)置擋土墻,,擋土墻設(shè)置位置及形式見(jiàn)表2.1,。護(hù)腳墻采用重力式擋土墻,墻高4m,,上底寬2.2m,,下底寬3.2m,具體形式及參數(shù)見(jiàn)圖2.2和表2.3,;護(hù)肩墻采用衡重式擋土墻,,墻高6m,具體形式及參數(shù)見(jiàn)圖2.4和表2.5,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 石籠擋墻施工工藝流程如下: 邊坡填筑→坡腳壓實(shí)平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1,、開槽 坡基坡表不合格土、雜物等必須清除,,開槽應(yīng)按坡身填筑要求進(jìn)行回填處理,。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光滑
工程名稱:xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實(shí)業(yè)有限公司開發(fā)的xx體育中心二期土石方及擋墻工程,,位于xxxx海棠溪片區(qū),,西面為四海路,,南為xx南岸江南體育中心,,北部為海棠溪羅家壩局民片區(qū)等,,地塊狹小,陡坡大,,區(qū)屬亞熱帶氣候,,溫暖
石籠網(wǎng)是一種生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕,、高強(qiáng)度,、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機(jī)械編織而成,使用該網(wǎng)制作而成的箱型結(jié)構(gòu)就是石籠,。根據(jù)ASTM和EN標(biāo)準(zhǔn),,所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求而不同。一般介于2.0~4.0
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),,采用直立式護(hù)肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
抗滑樁板擋墻施工方案,,建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度,,減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部,;由高級(jí)控制到低級(jí)控制,;由主控制線到加密控制線;先控制測(cè)量后細(xì)部測(cè)量的原則,。在施工控制過(guò)程中不能顛倒處置
本項(xiàng)目位于渝北區(qū),,工程范圍主要為西南—東北方向的松牌路,長(zhǎng)660m,;東南—西北方向的龍華大道,,長(zhǎng)940m,包含松牌路和電子校兩個(gè)節(jié)點(diǎn)交叉口,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 石籠擋墻施工工藝流程如下: 邊坡填筑→坡腳壓實(shí)平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1、開槽 坡基坡表不合格土,、雜物等必須清除,,開槽應(yīng)按坡身填筑要求進(jìn)行回填處理。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”,、層間光滑
內(nèi)容簡(jiǎn)介 4,、砼底板、壓頂 砼澆筑按設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑,伸縮縫的處理應(yīng)派專人負(fù)責(zé),,在砼澆筑前應(yīng)做好各伸縮縫處材料的定位和預(yù)埋,,在施工過(guò)程中應(yīng)防止其變形和撕裂,同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞,,并保證在伸縮縫處的
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,,其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,,帶寬
某項(xiàng)目加筋土擋墻施工方案,,包括筋帶鋪設(shè),、面板安裝,施工順序等
冕寧縣溜索改橋項(xiàng)目施工二標(biāo)段工程在K2+500 .00~K8+730.00段范圍右側(cè)路堤擋墻原設(shè)計(jì)為M7.5漿砌片石擋墻,,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì),、地質(zhì)情況申請(qǐng)跟換為M7.5漿砌片石擋墻墻身+C30混凝土錨桿基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為錨桿混泥土擋墻,。錨桿直徑為3
格賓石籠是一種生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu),。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強(qiáng)度,、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機(jī)械編織而成,,使用格賓石籠制作而成的箱型結(jié)構(gòu)就是格賓石籠網(wǎng)箱。
涪陵長(zhǎng)江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿,,連接涪陵江北黃旗和天子殿,,起于長(zhǎng)江一橋南橋頭,終于濱江路,。長(zhǎng)江一橋南橋頭作為迎賓大道,、濱江大道的重要節(jié)點(diǎn),長(zhǎng)江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差,,通行能力難以滿足交通需求,,因此有必要修建立交,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 石籠擋墻施工工藝流程如下: 邊坡填筑→坡腳壓實(shí)平整→石籠擋墻堆砌→擋墻壓頂→墻背后土工布鋪設(shè)→墻背后土方回填→墻頂欄桿安裝 1,、開槽 坡基坡表不合格土,、雜物等必須清除,,開槽應(yīng)按坡身填筑要求進(jìn)行回填處理。發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”,、層間光滑
內(nèi)容簡(jiǎn)介 擬建的船閘為Ⅲ級(jí)通航建筑物,船閘基本尺寸為23×230×4(m)(口門寬×閘室長(zhǎng)×最小檻上水深),,船閘主體建筑物為鋼筋砼塢式結(jié)構(gòu)。主要工作內(nèi)容包括:上,、下閘首,、閘室(長(zhǎng)230m),,上,、下游導(dǎo)航墻(共計(jì)140m),,靠船墩(40個(gè)),,
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 工程概況 1.1 工程簡(jiǎn)介 **一級(jí)水電站壩址至穿心店沿線為一級(jí)電站上壩公路的開挖棄渣場(chǎng),,渣場(chǎng)臨河側(cè)設(shè)置了漿砌石擋護(hù)墻,,在上個(gè)枯水期進(jìn)行了擋墻基礎(chǔ)加固處理,,并且經(jīng)受了2007年洪水,,2007年12月檢查該段加固范圍,,發(fā)現(xiàn)J1
1、該工程-2F層設(shè)計(jì)為消防水池,,范圍2-5軸—2-8軸/2-A—2-D軸,,底板標(biāo)高-11.76M,吸水槽底板標(biāo)高-12.76M,;頂板標(biāo)高-4.85M,。2-5軸—2-6軸范圍為泵房,2-6軸—2-8軸為水池,。 2,、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ① 水池基礎(chǔ)設(shè)
望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻,與現(xiàn)狀河道在一起,,施工前需進(jìn)行圍堰處理,。
改段為丘陵區(qū)灌木叢,長(zhǎng)滿雜草和小灌木,,自然坡度10~20°,,丘坡表層3~7m為坡殘積粉質(zhì)黏土,下為砂巖夾頁(yè)巖,,厚2.8~7.8m,,強(qiáng)風(fēng)化。該段地下水豐富,。DK215+710~+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻,,樁間距6m,樁長(zhǎng)11m,,共32根,,樁身
本工程采用高密度聚乙烯閉孔泡沫板,聚氯乙烯膠泥封口,;擋墻迎水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.1,擋墻背水側(cè)墻身設(shè)計(jì)坡比為1:0.45,,所以每層砼模板采用10m*2.2m規(guī)格尺寸的組合鋼模板施工縫高度為2.0m,,擋墻基礎(chǔ)(底板)模板采用10m*0.8
本工程格賓石籠全部就位后才開始填充石料, 石料擺放有序、合理,,大小均勻,、密實(shí),嚴(yán)禁使用銹石,、風(fēng)化石,,箱體填石90---200mm;護(hù)墊填石90---150mm,。
我部共有擋土墻2段,,均為懸臂式擋土墻,,分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋,、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,,底板厚度0.6m,懸臂高度5.9m,,C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。擋墻頂為SA級(jí)防撞護(hù)欄,。
防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水,相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s,。堤防級(jí)別為1級(jí),,主要建筑物級(jí)別為1級(jí),,次要建筑物級(jí)別為3級(jí),,臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí)。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),,擋墻高度分別為(除去基礎(chǔ)0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
本工程施工質(zhì)量的原則要求和特殊要求,,并在工程實(shí)施前召開由設(shè)計(jì)、建設(shè),、監(jiān)理和施工四個(gè)單位有關(guān)人員參加的技術(shù),、質(zhì)量交底會(huì),,進(jìn)一步明確設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),。
一組團(tuán)在1-1#~1-3#樓緊鄰沙壁路一側(cè),,由于沙壁路市政道路市政道路尚未實(shí)施,平場(chǎng)施工時(shí)形成最高約13.5米的高邊坡,,全長(zhǎng)約210.7米,為切邊坡,。切坡時(shí)現(xiàn)場(chǎng)地堪建議的臨時(shí)坡率約1:0.35左右放坡,經(jīng)地勘單位驗(yàn)算,邊坡穩(wěn)定,巖體整體滑動(dòng)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 6.5高壓噴射灌漿作業(yè) 6.5.1鉆孔 本工程需采用鉆孔預(yù)成孔的方法,成孔采用XY-2BG地質(zhì)鉆機(jī),,孔徑146mm。鉆孔采用風(fēng)動(dòng)跟管掏心循環(huán)式造孔,??咨钸M(jìn)入基巖0.5m左右,,孔位偏差≤50mm,,。鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位,,用水平尺校準(zhǔn)機(jī)身水平
改段為丘陵區(qū)灌木叢,,長(zhǎng)滿雜草和小灌木,自然坡度10~20°,,丘坡表層3~7m為坡殘積粉質(zhì)黏土,,下為砂巖夾頁(yè)巖,厚2.8~7.8m,,強(qiáng)風(fēng)化,。該段地下水豐富。DK215+710~+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻,,樁間距6m,,樁長(zhǎng)11m,共32根,,樁身
本工程格賓石籠內(nèi)填料容重要求達(dá)到18~19KN/m3,,填石為MU30以上硬質(zhì)巖質(zhì)塊石或卵石,粒徑以100~250mm為宜,。?
本項(xiàng)目位于渝北區(qū),,工程范圍主要為西南—東北方向的松牌路,長(zhǎng)660m,;東南—西北方向的龍華大道,,長(zhǎng)940m,包含松牌路和電子校兩個(gè)節(jié)點(diǎn)交叉口,。
本工程擋墻底板混凝土澆筑完畢并具有一定強(qiáng)度(≥1.2MPa),,即用手按不松軟,、無(wú)痕跡,方可上人開始進(jìn)行軸線投測(cè),。
本資料為片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案,,共5頁(yè)。 工程概況: 74省道三門城區(qū)過(guò)境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,,是為防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,,防止路基邊坡下滑,,改善環(huán)境景觀,保
74省道三門城區(qū)過(guò)境段公路改建工程第L3合同段K10+000~K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,,是為防治路基病害,,保證路基穩(wěn)定,約束坡腳,,防止路基邊坡下滑,,改善環(huán)境景觀,保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施,。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為
內(nèi)容簡(jiǎn)介 五,、樁基開挖施工方法 1、施工放樣及平整場(chǎng)地 根據(jù)業(yè)主交予施工單位的控制點(diǎn)對(duì)進(jìn)行放樣,,確定位置采用人工進(jìn)行場(chǎng)地平整,,人工配合機(jī)械修整施工便道。 2,、初節(jié)開挖 人工挖除覆蓋土后,,由測(cè)量人員精確定位。 3,、鎖口護(hù)壁 樁孔挖至1m深時(shí)澆
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程位于鎮(zhèn)水庫(kù)邊,,深度內(nèi)為粉質(zhì)粘土,水庫(kù)最高水位(水庫(kù)泄洪水位)為71.500m…… 3.3 土方開挖 土方開挖采用1.0m3反鏟挖掘機(jī)開挖,,嚴(yán)格按照放坡系數(shù)及開挖線開挖…… 四,、毛石擋墻,護(hù)坡工程施工 4.1 砌筑石護(hù)面坡 4.
本工程改段為丘陵區(qū)灌木叢,,長(zhǎng)滿雜草和小灌木,,自然坡度10~20°,丘坡表層3~7m為坡殘積粉質(zhì)黏土,,下為砂巖夾頁(yè)巖,,厚2.8~7.8m,強(qiáng)風(fēng)化,。該段地下水豐富,。DK215+710~+910.25右側(cè)設(shè)樁板墻,,樁間距6m,樁長(zhǎng)11m,,共32根
本圖紙為擋墻抗滑樁及支擋工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,改段為丘陵區(qū)灌木叢,長(zhǎng)滿雜草和小灌木,,自然坡度10~20°,,丘坡表層3~7m為坡殘積粉質(zhì)黏土,下為砂巖夾頁(yè)巖,,厚2.8~7.8m,,強(qiáng)風(fēng)化。該段地下水豐富,。車影響大,。