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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,，本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行,。
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鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒。
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鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒。
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淺談鐵路工程測量的學(xué)習(xí)及應(yīng)用
我單位（XX建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司）負(fù)責(zé)進(jìn)行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項目部測量任務(wù),，其中橋梁39座,，特大橋9座，大,、中,、小橋30座，總長18.96km,；路基38段,，總長7.024 km，涵洞11座,，梁場1處,。起始于懷集縣藍(lán)鐘鎮(zhèn)（與九標(biāo)DK6
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淺談鐵路工程測量的學(xué)習(xí)及應(yīng)用資料
我單位（XX建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司）負(fù)責(zé)進(jìn)行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項目部測量任務(wù)，其中橋梁39座,，特大橋9座,，大、中,、小橋30座,，總長18.96km；路基38段,，總長7.024 km,，涵洞11座，梁場1處,。起始于懷集縣藍(lán)鐘鎮(zhèn)（與九標(biāo)DK6
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鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范學(xué)習(xí)筆記
鐵路橋梁抗震設(shè)計方面知識普及和學(xué)習(xí)心得
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鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范,，詳細(xì)內(nèi)容,，僅供設(shè)計師參考,。
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漢宜鐵路工程測量監(jiān)理實施細(xì)則
本資料為：漢宜鐵路工程測量監(jiān)理實施細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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鐵路工程施工測量作業(yè)指導(dǎo)書
鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程、溝涵排水工程,、隧道工程等附屬工程組成,，構(gòu)造繁雜，線路線型多變,，施工里程一般較長,，施工測量任務(wù)繁瑣，特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點(diǎn),，位于線路左線,，施工時全部破壞，需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線,。
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鐵路工程物理勘探規(guī)程
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒,。
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某鐵路工程監(jiān)理投標(biāo)文件
根據(jù)該項目招標(biāo)文件,，此項目的監(jiān)理費(fèi)用報價包括：監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼,、職工福利費(fèi),、工會經(jīng)費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi),、差旅交通費(fèi),、勞動保險費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi),、《驗標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號),、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
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鐵路工程對口檢查記錄
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鐵路工程基交表總表（路橋）
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鐵路工程概算編制示例
鐵路工程概算編制示例,，按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表,、建筑工程個別概算表,、分部分項工程單價分析表、機(jī)械臺班單價分析表,、運(yùn)雜費(fèi)單價分析表,、工料機(jī)數(shù)量計算表。 工程概況： 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,，施工范圍30km,。工程內(nèi)
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km,，其中江西省境內(nèi)67.608km,，福建省境內(nèi)182.564km； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內(nèi),，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組,，重鋪2組，鋪道床2.88公里,。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h,，側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m,，前長：31.729m,，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒,，導(dǎo)曲線半徑：1100m,。 2
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鐵路工程橋梁監(jiān)理細(xì)則
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設(shè)立專職安全管理部門，即安全質(zhì)量部,，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,，在每個隊業(yè)設(shè)安全員，專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全,。
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建筑技術(shù)工程測量規(guī)范
此資料為：建筑技術(shù)工程測量規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供下載參考.
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鐵路工程開工報告表格
本文檔為鐵路工程開工報告表格,。內(nèi)容有工程開工報告表格,。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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某鐵路工程旁站監(jiān)理方案
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實行旁站監(jiān)理,。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容，旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下： (一),、橋涵工程： 1,、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注,； 2,、墩臺工程:
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某鐵路工程旁站監(jiān)理細(xì)則
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個橋墩（臺）及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站： A）地基承載力檢驗 B）地基換填壓（夯）實檢驗 （一）地基承載力檢驗 1,、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容： a,、×橋×號墩（臺）或××
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某市某鐵路工程監(jiān)理月報
（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級為Ⅰ級；正線數(shù)目：單線,，預(yù)留雙線,；限制坡度為6‰；最小半徑：一般地段1600m,困難地段1200 m,；牽引種類：內(nèi)燃,、預(yù)留電化；牽引質(zhì)量：3500t,；機(jī)車類型：客DF4D,、貨F4C；到發(fā)線有效長度：850m米,；閉
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鐵路工程分項與造價管理
多元化的投資主體,，即鐵道部與其他部委、地方政府,、企業(yè)或其他投資者,，共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路,。鐵道部對合資鐵路實行行業(yè)歸口管理,。資本金比例較低，大部分為貸款投資。
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南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案
當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時,、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達(dá)到-3℃時鐵路工程進(jìn)入冬期施工期,。進(jìn)入冬季施工的該段工程必須嚴(yán)格按照本方案進(jìn)行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠、涵洞
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某改建鐵路工程臨時用電施工方案
內(nèi)容簡介 本工程為改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為～,，長。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程,、路基工程,、橋涵、軌道等站前綜合工程,。該用電方案為一鐵路臨時用電方案,，不同于房屋建筑工程工地的臨時用電的是，該方案從周圍環(huán)境及電力設(shè)施情況進(jìn)行描述,，設(shè)計合
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鐵路工程量清單項目及計量規(guī)則
本文檔資料為鐵路工程工程量清單項目及計量規(guī)則,，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價值,，可下載參考使用,。
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南疆改建鐵路工程某段冬季施工方案..
當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫達(dá)到-3℃時鐵路工程進(jìn)入冬期施工期,。進(jìn)入冬季施工的該段工程必須嚴(yán)格按照本方案進(jìn)行現(xiàn)場施工南疆鐵路庫阿增建二線段預(yù)制廠,、涵洞
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改建鐵路工程預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋開工報告
施工用地已經(jīng)征用、建筑物已經(jīng)拆遷,；施工機(jī)械,、設(shè)備已進(jìn)場，滿足開工要求,；施工及管理人員已經(jīng)全部到位,；施工測量放樣工作已經(jīng)完成，復(fù)測無誤,；實施性施工組織設(shè)計已經(jīng)獲得總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。 現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計情況：現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計已經(jīng)完成，滿足開工
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時速200-250公里有碴軌道鐵路工程測量指南
為加強(qiáng)鐵路工程測量工作,，滿足新建時速200～250公里鐵路勘測設(shè)計,、施工、運(yùn)營及養(yǎng)護(hù)維修的要求,，制定本指南,。 本指南適用于新建200～250km/h客運(yùn)專線有砟軌道鐵路工程測量，既有線提速200～250km/h鐵路工程可參照執(zhí)行,。
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鐵路工程施工組織設(shè)計
包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?,、?站?場?施?工?,、?架?梁?、?既?有?線?施?工
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改建鐵路工程測量規(guī)范
改建鐵路工程測量規(guī)范專題,，為您提供改建鐵路工程測量規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載改建鐵路工程測量規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多改建鐵路工程測量規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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