我公司將為實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的目標(biāo),,始終堅持“百年大計,,質(zhì)量第一”的原則,,視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命,樹立“開工必優(yōu),,一次成優(yōu)”的方針,。本著相關(guān)單位文件精神,確保工程質(zhì)量,,不折不扣的把每一項措施落實的實處,。嚴(yán)格按照設(shè)計文件以及施工規(guī)范、現(xiàn)行法律法
部屬各單位: 為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,,加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化,、法制化管理,,依法進(jìn)行工程承發(fā)包,保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益和國家利益,,現(xiàn)發(fā)布《鐵路建設(shè)工程施工合同》示范文本,,并就有關(guān)事項
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,全長925.59米(起訖里程為DK262+946.1~DK263+871.69),。本橋為單線鐵路橋,,宜昌臺至24號墩為曲線(曲線半徑為3000m),24號墩至萬州臺位于直線上,,線路縱坡分別
XX標(biāo)XX部線路由XX二號隧道出口開始,,經(jīng)XX水庫南側(cè)折向東北,途中經(jīng)過XX村和XX山村,,跨過XX山,,然后穿過XX山隧道,至本標(biāo)段終點(diǎn),,線路長4.345km,。土建工程起止里程為DKXX~DKXX。
為適應(yīng)鐵路建設(shè)的改革和發(fā)展,,加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程施工合同規(guī)范化,、法制化管理,依法進(jìn)行工程承發(fā)包
宜萬鐵路XX合同段xx特大橋位于xx市團(tuán)堡鎮(zhèn)xx村,,全長925.59米(起訖里程為DK262+946.1~DK263+871.69),。本橋為單線鐵路橋,宜昌臺至24號墩為曲線(曲線半徑為3000m),,24號墩至萬州臺位于直線上,,線路縱坡分別
本標(biāo)段全長34.90km,包含兩個會讓站(XX莊,、XX橋),、兩個中間站(分路口、六安)共四個車站,。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3,;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,,石方117969m3,;路基加固及防護(hù):土
中華人民共和國xx鐵路項目西起xx省xx市,東至xx省xx市,。自京九線贛縣站出岔,,途經(jīng)xx省xx市的贛縣、于都,、會昌,、瑞金,、xx省xx市的長汀、連城,、上杭,、新羅區(qū),與漳龍梅線xx站接軌,。線路呈東西向延展,。線路全長277.97287公里(贛縣
鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本,WORD格式,,共7頁,,包括工程概況,工期,,合同價款,,工程質(zhì)量,雙方工作,,工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,工程預(yù)付款,工程款支付,,竣工驗收,,竣工決算,安全文明施工,,違約,,解決爭議等,內(nèi)容具體,,可供參考,。
本標(biāo)段全長34.90km,包含兩個會讓站(XX莊,、XX橋),、兩個中間站(分路口、六安)共四個車站,。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3,;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,,石方117969m3,;路基加固及防護(hù):土
本標(biāo)段全長34.90km,,包含兩個會讓站(XX莊,、XX橋)、兩個中間站(分路口,、六安)共四個車站,。主要工程數(shù)量為:站場土方1303438m3,;路基土石方1860109m3,其中土方1742140m3,,石方117969m3,;路基加固及防護(hù):土
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
新建龍廈鐵路自xx站東端引出,沿既有漳龍線的北側(cè),,以隧道下穿xx市看守所,、鳳凰北路、解放路,,跨既有漳龍線和龍津河,,沿地區(qū)水泥廠的北側(cè)和翠屏山煤礦的南側(cè),于特鋼廠貨場北咽喉跨龍馬支線后,,上跨319國道,,下穿漳龍高速公路后引入馬坑,設(shè)馬坑越行車
本資料為鐵路建設(shè)工程施工合同范本(WORD A4版),,共18頁,,鐵路建設(shè)工程施工合同示范文本是供鐵路建設(shè)工程承發(fā)包雙方簽訂施工合同的標(biāo)準(zhǔn)文件,適用于鐵道部獨(dú)資或控股的鐵路新建,、改(擴(kuò))建大中型建設(shè)項目,,小型和多種經(jīng)營等建設(shè)項目。其他投資者獨(dú)
全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同,,監(jiān)理工作達(dá)到本合同的各項要求,,即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。
新建龍廈鐵路自xx站東端引出,,沿既有漳龍線的北側(cè),,以隧道下穿xx市看守所、鳳凰北路,、解放路,,跨既有漳龍線和龍津河,沿地區(qū)水泥廠的北側(cè)和翠屏山煤礦的南側(cè),,于特鋼廠貨場北咽喉跨龍馬支線后,,上跨319國道,下穿漳龍高速公路后引入馬坑,,設(shè)馬坑越行車
據(jù)此,,甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建,、防排水設(shè)施,、錨網(wǎng)噴支護(hù)、襯砌,、洞內(nèi)溝槽及洞室和相應(yīng)的隧道施工附屬項目承包給乙方施工,,經(jīng)雙方協(xié)商一致,,訂立本合同,共同遵守,。
鑒于:甲方系鐵路建設(shè)工程總承包商,,因鐵路建設(shè)需要并經(jīng)過業(yè)主同意,通過招標(biāo)將一號隧道工程承包給具有隧道建設(shè)資質(zhì)和能力的專業(yè)公司施工
xx鐵路是我國最重要的路網(wǎng)干線之一,。本工程主要是xx線電氣化工程中的提速工程,,本標(biāo)段為羅坊(不含)~河下(含)區(qū)間,起止里程為K718+786~K746+991,,要求提速到200Km/h,。 本標(biāo)段主要工程數(shù)量包括:路基土石方1205275立
施工合同管理是建立和維護(hù)良好的建筑市場秩序的重要手段,同時對于提高工程質(zhì)量,、降低工程造價,、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期,,施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套,法規(guī)不健全,,以及思想認(rèn)識上的偏差,,一些深層次問題還未
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達(dá)萬鐵路萬州站(含),。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬州站。本次招標(biāo)工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程,。第XX標(biāo)段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標(biāo)段起止里程為DK415
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,, 經(jīng)甲,、乙雙方充分協(xié)商,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進(jìn)行及完成,,特簽訂此合同。 一、承包方式及內(nèi)容和單價: 1,、包工不包料,,但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同,, 按照《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)法》、《中華人民共和國建筑法》,、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,雙方達(dá)成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同,, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,,以下詞語,除上下文另有要求者外,,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
本資料為萬科施工招標(biāo)合同示范,,word格式,,共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一,、基本技術(shù)要求 二,、施工技術(shù)操作細(xì)則 三、土建及室外工程 四,、外墻工程 五,、面磚工程
本資料為外墻保溫施工合同示例,WORD格式,可供參考,。 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,,為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責(zé)任,經(jīng)雙方協(xié)商,,自愿簽訂本合同,,現(xiàn)就有關(guān)事項達(dá)成協(xié)議,望雙方共同遵守,。
本資料為施工企業(yè)勞務(wù)合同管理,,勞務(wù)分包在建筑市場中已是一種普遍現(xiàn)象。然而,,卻有不少施工企業(yè)因?qū)趧?wù)分包合同管理不善,,造成工程質(zhì)量不合格、拖欠農(nóng)民工 工資,、勞務(wù)糾紛等問題已屢見不鮮,。這就使得我們必須重視與勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)合同管理。 關(guān)鍵詞:施工
招標(biāo)方式:邀請招標(biāo) 招標(biāo)組織形式:自行招標(biāo) 評標(biāo)辦法:綜合評估法 計價方式:工程量清單計價 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡介:萬科施工招標(biāo)合同模板,,word格式,13頁,。 第六條投標(biāo)保證金,、工程履約保函 工程款支
工程以項目承包責(zé)任制形式交由乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行施工建設(shè)。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理合同,。發(fā)包是甲方的經(jīng)營管理形式,,承包是乙方同意接受甲方管理
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標(biāo)書,依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),遵循平等,、自愿,、公平和誠實信用的原則,雙方就本工程施工事項協(xié)商一致,,訂立本合同,。
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實際面積結(jié)算),。質(zhì)量不合格的返工到合格,所用材料及工料由乙方負(fù)責(zé)賠償,,乙方不得有爭議,。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),,為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),,本著自愿、平等,、誠信的原則,,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同。
工程數(shù)量及總價合計:幕墻面積大約200平米,,按實際工程量結(jié)算 (詳見后附報價書之工程報價總表)
某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),,經(jīng)過集寧 站,向北跨越壩王河,,經(jīng)七蘇木,、團(tuán)結(jié)村、大陸號等站,,北至賁 紅站(含),。ZH-3 標(biāo)段工程范圍為集寧(不含)至團(tuán)結(jié)村,起點(diǎn) 里程 DK2+350,終點(diǎn)里程 DK
鐵路施工合同
鐵路施工合同專題,,為您提供鐵路施工合同相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鐵路施工合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多鐵路施工合同相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題