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本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
鐵路工程夏期混凝土施工方案提要:監(jiān)測點(diǎn)的布置,應(yīng)以能真實(shí)反映出混凝土澆筑體內(nèi)最高溫升,、芯部與表層溫差,、降溫速率及環(huán)境溫度為原則。監(jiān)測點(diǎn)的布置范圍以所選混凝土澆筑平面圖對稱軸線的半條軸線為測試區(qū),。
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,,詳細(xì)內(nèi)容,僅供設(shè)計(jì)師參考,。
鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識普及和學(xué)習(xí)心得
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,,其中江西省境內(nèi)67.608km,,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內(nèi),,包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,站線鋪軌71.73鋪軌公里,,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,;改建拆除線路2.88公里,重鋪0.41公里,,拆除道岔10組,,重鋪2組,鋪道床2.88公里,。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,,側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,,前長:31.729m,,后長:37.271m,轍叉角:3度10分47.39秒,,導(dǎo)曲線半徑:1100m,。 2
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理,。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一),、橋涵工程: 1,、基礎(chǔ)工程:基底處理,、鉆孔樁水下砼的灌注; 2,、墩臺工程:
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
鐵路工程概算編制示例,,按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表,、建筑工程個(gè)別概算表,、分部分項(xiàng)工程單價(jià)分析表、機(jī)械臺班單價(jià)分析表,、運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表,、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,,施工范圍30km,。工程內(nèi)
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門,即安全質(zhì)量部,,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,,在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全,。
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括:監(jiān)理人員的基本工資、工資性補(bǔ)貼,、職工福利費(fèi),、工會經(jīng)費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi),、差旅交通費(fèi),、勞動保險(xiǎn)費(fèi)、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi),、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號),、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
混凝土工程驗(yàn)標(biāo)規(guī)范
以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu),包括素混凝土結(jié)構(gòu),、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等,。系現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的簡稱,是在現(xiàn)場支模并整體澆筑而成的混凝土結(jié)構(gòu),。系裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的簡稱,,是以預(yù)制構(gòu)件為主要受力構(gòu)件經(jīng)裝配、連接而成的混凝土結(jié)構(gòu),。
鐵路工程勞務(wù)分包方案,,項(xiàng)目基本情況,勞務(wù)分包價(jià)格要求,,分包合同注意事項(xiàng)
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本文檔為鐵路工程開工報(bào)告表格,。內(nèi)容有工程開工報(bào)告表格。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一,、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個(gè)橋墩(臺)及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1,、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級為Ⅰ級,;正線數(shù)目:單線,,預(yù)留雙線;限制坡度為6‰,;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m,;牽引種類:內(nèi)燃、預(yù)留電化,;牽引質(zhì)量:3500t,;機(jī)車類型:客DF4D、貨F4C,;到發(fā)線有效長度:850m米,;閉
多元化的投資主體,即鐵道部與其他部委,、地方政府,、企業(yè)或其他投資者,共同投資建設(shè),、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路,。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理,。資本金比例較低,大部分為貸款投資,。
施工用地已經(jīng)征用,、建筑物已經(jīng)拆遷;施工機(jī)械,、設(shè)備已進(jìn)場,,滿足開工要求;施工及管理人員已經(jīng)全部到位,;施工測量放樣工作已經(jīng)完成,,復(fù)測無誤;實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得總監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。 現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計(jì)情況:現(xiàn)場核對及優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,,滿足開工
高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
鐵道部或國家主管部門組織驗(yàn)收的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,,工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)先期對現(xiàn)場驗(yàn)收情況進(jìn)行檢查,抽檢工點(diǎn),,向驗(yàn)收委員會提交工程質(zhì)量安全監(jiān)督報(bào)告,,并參加工程驗(yàn)收工作。
合福鐵路安徽段站前七標(biāo)工程起訖里程DK***+***,,施工總長度****km,,共有單位工程**個(gè)。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有:路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方,;橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
為指導(dǎo)客運(yùn)專線路堤與涵洞過渡段正確施工,,保證客運(yùn)專線施工質(zhì)量,避免盲目施工給工程帶來的損失,,特編制本方案,。 1.編制依據(jù) 1.1、鐵道部頒布《新建時(shí)速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2005】140號,; 1.2,、鐵道部頒
2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,前長:31.729m,,后長:37.271m,,轍叉角:3度10分47.39秒,導(dǎo)曲線半徑:1100m,。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù):轉(zhuǎn)轍器軌排:長23.392m,,鋼軌6.3t,扣件
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,;改建拆除線路2.88公里,,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,,重鋪2組,,鋪道床2.88公里。
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準(zhǔn)基點(diǎn)表),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
我公司詳細(xì)了解了《招標(biāo)文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置,、地質(zhì)情況,、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,,并組織人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘,,對工程地質(zhì)情況,、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調(diào)查了解,,我公司完全響應(yīng)
1、野外進(jìn)行施工測量時(shí),,需預(yù)防有害動,、植物傷人。 2,、測量釘樁要注意周圍行人的安全,,不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲,。 3,、測量人員在高壓線附近工作時(shí),必須保持足夠的安全距離,。遇雷雨時(shí)不得在高壓線下停留,。 4,、在陡坡及危險(xiǎn)地段測量時(shí)
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì), 內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
鐵路工程混凝土驗(yàn)收規(guī)范
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