本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本文為高速鐵路工程測量規(guī)范征求意見稿,本規(guī)范適用范圍為設(shè)計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量,。設(shè)計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規(guī)范執(zhí)行,。
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒,。
內(nèi)容簡介 一份鐵路工程預(yù)算書,根據(jù)42文編制,,內(nèi)有全套表格 內(nèi)含: 1,、編制說明 2、綜合概算表 3,、總概算表
我單位(XX建設(shè)集團路橋工程有限公司)負責(zé)進行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項目部測量任務(wù),,其中橋梁39座,特大橋9座,,大,、中,、小橋30座,總長18.96km,;路基38段,,總長7.024 km,涵洞11座,,梁場1處,。起始于懷集縣藍鐘鎮(zhèn)(與九標(biāo)DK6
施工準(zhǔn)備情況: 1、經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件,、施工圖紙,、施工資料能夠滿足施工要求; 2,、征地拆遷工作已完成,,具備進場條件,有關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理,; 3,、交接樁復(fù)測已完成; 4,、實施性施工組織設(shè)計已編制完成并已審批,; 5、現(xiàn)場平面控制網(wǎng)已布設(shè)完成,,并達到精
內(nèi)容簡介 1.施工方法 本施工方法適合于坡面已嚴重風(fēng)化,,巖體切割破碎的巖石坡面。 1.1施工前先作好邊坡的排水引流,,如天溝,、截水溝等,使地面水或地下水排除至施工區(qū)外,。 1.2因此邊坡一般高而陡,,一般采用先人工從坡頂拴安全繩,分層自上而下開挖
致:四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司張?zhí)畦F路監(jiān)理項目部 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 DK277+917~DK301+915主要結(jié)構(gòu)物控制測量工程的施工組織設(shè)計(方案),,并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn),,請予以審查。 附件:DK277+917
我單位(XX建設(shè)集團路橋工程有限公司)負責(zé)進行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項目部測量任務(wù),,其中橋梁39座,特大橋9座,,大,、中,、小橋30座,總長18.96km,;路基38段,,總長7.024 km,涵洞11座,,梁場1處,。起始于懷集縣藍鐘鎮(zhèn)(與九標(biāo)DK6
鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程,、溝涵排水工程,、隧道工程等附屬工程組成,構(gòu)造繁雜,,線路線型多變,,施工里程一般較長,施工測量任務(wù)繁瑣,,特別控制導(dǎo)線一般為線性要素點,,位于線路左線,施工時全部破壞,,需要重新布設(shè)控制導(dǎo)線,。
內(nèi)容簡介 新建山區(qū)鐵路,河流岸坡地貌,,自然橫坡較陡,,植坡發(fā)育,上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土,,下伏沙溪廟組砂巖,,泥巖互層,巖體節(jié)理發(fā)育,,完整性較差,,設(shè)計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻,墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計為C15片石混凝土
1.2施工方法及工藝流程 (1)整平場地,,預(yù)制構(gòu)件,,制作拉桿并對其進行防銹處理; (2)測量放線,; (3)開挖基礎(chǔ),驗槽簽收,; (4)灌注基礎(chǔ)混凝土,; (5)搭設(shè)鋪助腳手架; (6)汽車起重機吊裝立柱,; (7)填筑卵石土,,隨填土的升高,,安裝
本資料為:漢宜鐵路工程測量監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
資料為新建鐵路工程高壓旋噴注漿防護,內(nèi)容完整,,值得參考,,可供設(shè)計師下載。
鐵路工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范,,詳細內(nèi)容,,僅供設(shè)計師參考。
鐵路橋梁抗震設(shè)計方面知識普及和學(xué)習(xí)心得
本資料為:建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo),,內(nèi)容詳實,,可供參考。
認真開展環(huán)保宣傳,嚴格執(zhí)行國家和地方的環(huán)保法規(guī);要實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制,制定環(huán)保計劃和措施,把認為和責(zé)任落實到具體的施工環(huán)節(jié)和人員;要加強檢查和監(jiān)控,做好對施工現(xiàn)場的粉塵,、噪聲、廢氣等污染源的檢測和監(jiān)控,進行綜合治理,并根據(jù)具體效果進行獎懲;
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,,既有線全長250.172km,,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km,; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內(nèi),,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,,站線鋪軌71.73鋪軌公里,,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,,重鋪0.41公里,,拆除道岔10組,重鋪2組,,鋪道床2.88公里,。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h,。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,,前長:31.729m,后長:37.271m,,轍叉角:3度10分47.39秒,,導(dǎo)曲線半徑:1100m,。 2
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實行旁站監(jiān)理,。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一),、橋涵工程: 1,、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注,; 2,、墩臺工程:
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
鐵路工程概算編制示例,按照“鐵建42號文”編制總概算表,、綜合概算表,、建筑工程個別概算表、分部分項工程單價分析表,、機械臺班單價分析表,、運雜費單價分析表、工料機數(shù)量計算表,。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,,施工范圍30km。工程內(nèi)
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設(shè)立專職安全管理部門,,即安全質(zhì)量部,,成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,在每個隊業(yè)設(shè)安全員,,專職負責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全,。
根據(jù)該項目招標(biāo)文件,此項目的監(jiān)理費用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資,、工資性補貼,、職工福利費、工會經(jīng)費,、勞動保護費,、差旅交通費、勞動保險費,、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費,、《驗標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號)、《關(guān)于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
新建鐵路工程測量規(guī)范
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