本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒。
**二線(**段)鐵路位于**境內(nèi),走向基本沿312國(guó)道,,東起紅柳河,,西達(dá)**首府烏魯木齊市,途徑哈密市,、鄯善縣,、吐魯番市等。**境內(nèi)正線長(zhǎng)度約728㎞,。 全線共有特大橋112589m/72座,,大中橋65445m/187座,小橋涵及箱橋15
本資料為:公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
最新版 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20-2011,,作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,自2011年12月1日起實(shí)施
本資料為鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒,。
本資料為鐵路工程地質(zhì)鹽漬土勘測(cè)規(guī)則,內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
土的名稱:黏性土類的黏土(塑性指數(shù)Ip<17=、粉質(zhì)黏土(塑性指數(shù)10<Ip≤17=和粉土(塑性指數(shù)Ip≤10,,且粒徑Φ>0.075mm顆粒的質(zhì)量不超過全部質(zhì)量的50%的土)等,。
公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范11版本,較清晰版本,,大家相互學(xué)習(xí),,支持目錄查找,支持pdf搜索功能
鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程pdf,,內(nèi)容詳見,,供參考
橋隧路涵的驗(yàn)收規(guī)范都有,請(qǐng)放心光顧下載,!
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,,可供參考借鑒。
本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范方案,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
第一節(jié) 工程概況 ***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出,,沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn),,在河口南跨過黃河后,,線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁,、河谷及低中山,橋隧相間,,經(jīng)民和縣,、樂都縣、平安縣到達(dá)西寧,,然后折向西北,,穿行于西寧盆地,經(jīng)
擬建XX市xx路北段道路工程為XX市城市Ⅱ級(jí)道路工程,,起自321國(guó)道(K0+000),止于漢安大道(K2+420),道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2420m(K0+000~K2+420),。道路橫斷面采用“一塊板”型式,設(shè)計(jì)紅線寬度為32m,。其中車行道22m,,
第1節(jié) 城市規(guī)劃與建設(shè)的工程地質(zhì)勘察 第2節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程的工程地質(zhì)勘察
某水庫工程地質(zhì)勘察報(bào)告,內(nèi)容詳見,,供參考
本項(xiàng)目位于廣東省北部韶關(guān)市內(nèi),,是粵湘贛三省的結(jié)合部,起于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山,,連接京珠高速公路,,止于南雄市梅嶺鎮(zhèn),與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關(guān)段相接,。C02合同段的起迄里程樁號(hào)為K11+000~K19+500,。
本資料為:TB 10014-2012 鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)方面知識(shí)普及和學(xué)習(xí)心得
***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出,沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn),,在河口南跨過黃河后,,線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山,,橋隧相間,,經(jīng)民和縣,、樂都縣、平安縣到達(dá)西寧,,然后折向西北,,穿行于西寧盆地,經(jīng)大通縣,,以特長(zhǎng)隧道
本次勘察的任務(wù)和目的為:提供滿足工作井設(shè)計(jì)要求的物理力學(xué)參數(shù),、頂管施工過程中可能遇見問題的建議。
依據(jù)XX省-----XX號(hào)“關(guān)于委托進(jìn)行XX高速公路埔前至老城勘察設(shè)計(jì)工作的函”及XX省----函[2002]XX號(hào)“關(guān)于印發(fā)XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報(bào)告評(píng)審意見的函”,,于XX年10月~11月進(jìn)行了XX至XX段工程地質(zhì)初勘,、初步設(shè)
根據(jù)設(shè)計(jì)資料,影響本標(biāo)段隧道工程施工的主要不良地質(zhì)為:煤層瓦斯,、斷層破碎帶,、巖溶地質(zhì)、石膏地層等,。
主要內(nèi)容為道路工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件含圖紙,,該項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.2公里,寬36米,,城市主干道II級(jí),,配套完善道路相關(guān)的排水、強(qiáng)弱電,、綠化及其附屬設(shè)施工程,。本次招標(biāo)范圍的一次性詳細(xì)勘察,設(shè)計(jì),、施工,、竣工驗(yàn)收期及質(zhì)量保修期內(nèi)的勘察服務(wù),以及協(xié)助招標(biāo)人
鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范,,詳細(xì)內(nèi)容,,僅供設(shè)計(jì)師參考。
寧波至奉化城際鐵路工程是寧波市第一條區(qū)域性城際鐵路,根據(jù)初步勘察成果,重點(diǎn)介紹 沿線工程地質(zhì)條件,深入分析詳細(xì)勘察工作中的重難點(diǎn),包括中等風(fēng)化基巖面的判定,、里程CK10+ 200 ~ CK11+200 段玄武玢巖的分布和縣江與葭浦江之間推測(cè)
本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:TB 10018-2003 鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
鐵路工程勞務(wù)分包方案,,項(xiàng)目基本情況,勞務(wù)分包價(jià)格要求,,分包合同注意事項(xiàng)
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,,既有線全長(zhǎng)250.172km,,其中江西省境內(nèi)67.608km,福建省境內(nèi)182.564km,; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
XX工程位于XX境內(nèi),,包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,,站線鋪軌71.73鋪軌公里,,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里;改建拆除線路2.88公里,,重鋪0.41公里,,拆除道岔10組,重鋪2組,,鋪道床2.88公里,。
一,、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一),、橋涵工程: 1、基礎(chǔ)工程:基底處理,、鉆孔樁水下砼的灌注,; 2、墩臺(tái)工程:
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括:監(jiān)理人員的基本工資,、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi),、工會(huì)經(jīng)費(fèi),、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi),、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi),、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號(hào)),、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
鐵路工程概算編制示例,,按照“鐵建42號(hào)文”編制總概算表、綜合概算表,、建筑工程個(gè)別概算表,、分部分項(xiàng)工程單價(jià)分析表、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)分析表,、運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表,、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表,。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km,。工程內(nèi)
本資料為:鐵路工程對(duì)口檢查記錄,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設(shè)施,、東埔公園滯洪區(qū)和南低渠排洪溝組成。其中泵站泵房為鋼筋砼結(jié)構(gòu),,基坑深度4~6m,,基坑底板設(shè)計(jì)標(biāo)高為-2.30m;配套設(shè)施中的變配電間及機(jī)修倉庫均為2層框架結(jié)構(gòu),,高度6.60~7.80m,,管理樓為2層磚
鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
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