都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路,。兩河口橋全長59米,寬9.5米,,橋墩高約12米,。該橋由2個(gè)橋臺(tái),2個(gè)橋墩和預(yù)制梁橋面組成,。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
111國道(河防口~湯河口)改建工程是北京市北部的一條主要交通干道,,對完善北京市公路交通網(wǎng)建設(shè),,促進(jìn)北京懷柔區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區(qū)某鎮(zhèn),,進(jìn)京線起訖里程為K25+900-K28+7
都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路。兩河口橋全長59米,,寬9.5米,,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺(tái),,2個(gè)橋墩和預(yù)制梁橋面組成,。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,18m空心板板高95cm,,13m空心板板高
本項(xiàng)目地處北溫帶,,屬大陸性季風(fēng)氣候,四季分明,,干濕明顯,,春季干旱多風(fēng)沙,,夏季炎熱多雨,秋季涼爽,,冬季干冷多風(fēng),,雨雪稀少。全年平均氣溫15.6℃,;8月份最熱,,月平均氣溫25.9℃,極端最高氣溫43℃,,,;1月份最冷,月平均氣溫2.15℃,,極端最
第一章,、編制目的、使用范圍 為了加強(qiáng)加強(qiáng)冬季安全質(zhì)量管理工作,,為有效防范各類安全事故發(fā)生,,全面確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),針對冬季施工安全質(zhì)量工作重點(diǎn),,結(jié)合項(xiàng)目部冬季施工的具體情況和工作重點(diǎn),,特編制冬季施工方案。 本方案適用于G209線盧氏縣城
擬改建項(xiàng)目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,,是洛陽市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程,,是洛陽市“十二五”重點(diǎn)實(shí)施工程項(xiàng)目,同時(shí)也是洛陽市農(nóng)村公路三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本項(xiàng)目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū),,緩解洛陽市
三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺(tái)、住宅樓工程,,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺(tái),、1#住宅、2#住宅,、3#住宅,、4#住宅、5#住宅六大部分組成,。塔臺(tái)部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),,抗震為8度設(shè)防,基礎(chǔ)為獨(dú)立柱基加抗水板型式,;住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線范圍全長13.654公里,。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目,,全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,,采用瀝青砼路面。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點(diǎn)為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層,。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設(shè)計(jì),。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū),、二間儲(chǔ)藏室、洗衣房及設(shè)備房等,;一層原車庫改為書房,;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計(jì)平面圖) 書房
本工程為益民公司至東周公路改建工程,,路線起點(diǎn)為總庫,,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,,全線長度約680m,。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土,20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層,,面層為7cm厚的瀝青層,。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,,終止于宛桃線交叉處,,路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,,設(shè)計(jì)行車速度為60km/h,,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本工程位于北京市宣武區(qū)白紙坊街23號,,其西臨南菜園路,,東側(cè)緊鄰現(xiàn)西廠印鈔大樓,南側(cè)為廠區(qū),,北側(cè)為住宅區(qū),。本工程為北京印鈔廠印鈔工房易地遷建工程,由新建生產(chǎn)車間與生產(chǎn)輔助用房兩大部分組成,。
**南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺(tái),、住宅樓工程,,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺(tái),、1#住宅,、2#住宅、3#住宅,、4#住宅,、5#住宅六大部分組成。 塔臺(tái)部分共三層:地下二層和地上一層,;首層包括物業(yè)管理辦公室,、組團(tuán)老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站,建
本項(xiàng)目位于新204國道與鹽枕路,、爭進(jìn)路交叉處,,在鹽城市鹽都區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目分為道路工程,,排水管網(wǎng)以及路面交通設(shè)施的安裝三個(gè)單位工程,。具體施工內(nèi)容包括拆除舊路,修筑新路,,綠化帶的改造,,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標(biāo)志牌,、紅綠燈的安裝等,。
礦內(nèi)新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,,共分為1#—4#,、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓,。地上六層加躍層,,層高為2.8米,躍層層高2.4米,,建筑物最高點(diǎn)20.6米,。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,格調(diào)高雅,,層次分明,,整個(gè)建筑表
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè),沿老xx公路向西,,終止于宛桃線交叉處,,路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,,設(shè)計(jì)行車速度為60km/h,,荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級,。TK0+640-TK2+000按二級公
根據(jù)工程實(shí)際情況,我公司實(shí)行項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)制,,對嚴(yán)把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻(xiàn)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),;對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,,要給予嚴(yán)厲懲罰。
本工程總建筑面積為9276.5㎡,。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)體系,,地上4層,房屋最大高度為18.4米,,裝修面積為7090.8m2,;行政樓采用框架結(jié)構(gòu)體系,地上3層,, 建筑面積為1800.8㎡,,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
某避風(fēng)塢擴(kuò)容改建工程施工方案,,**避風(fēng)塢擴(kuò)容改建工程(招標(biāo)編號:施招字(2006)第****號)位于******村,,主要內(nèi)容為新建碼頭及護(hù)岸長558.5m,其中碼頭274m,,護(hù)岸284.5m,;清淤7.57 萬m3。擴(kuò)容改建后形成船舶避風(fēng)水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,,天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地,、丘陵、河谷之中,,原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路,,經(jīng)過多年的掩護(hù)、維修與改造,,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,,xx縣xx干渠灌區(qū)渠道防滲改建工程主要針對灌區(qū)內(nèi)的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠,、北干三支渠,、北干四支渠、北干五支渠,、北干六支渠)進(jìn)行防滲改建,。
本資料為公路改建工程橋涵臺(tái)背回填施工方案,共10頁,。 質(zhì)量控制:嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工,,質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制,,以預(yù)防為主,加強(qiáng)對工作質(zhì)量,、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查,,以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,促進(jìn)工程質(zhì)量,。 目錄:
海南省臨高縣美臺(tái)至東江公路改造工程項(xiàng)目多文至美臺(tái)段起點(diǎn)位于臨高縣多文鎮(zhèn),起點(diǎn)樁號K0+000與海榆西線公路相交;終點(diǎn)位于臨高縣美臺(tái)鄉(xiāng),終點(diǎn)樁號K11+049與加來至臨城公路相交,路線長11.049km,。
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000,終點(diǎn)K0+173.8,,全長173.8m,。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑?,F(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理,,最寬處需要填筑5.625米,最小處需要填筑1米左右,。
本段路基為出京線起點(diǎn)K0+000,,終點(diǎn)K0+173.8,全長173.8m,。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路使用,,路基寬度未按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行填筑。現(xiàn)需要對此段路基進(jìn)行加寬處理,,最寬處需要填筑5.625米,,最小處需要填筑1米左右。
內(nèi)容簡介 水廠改建工程,,根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,,現(xiàn)將整個(gè)工地劃分生活、辦公和生產(chǎn)三大區(qū)域,。其中將生產(chǎn)區(qū)域分清水池,、濾池、高密池三大塊施工區(qū),,鋼筋加工場和木工車間設(shè)在清水池建設(shè)區(qū)內(nèi),。砂漿攪拌機(jī)根據(jù)施工進(jìn)度情況作適當(dāng)調(diào)整。整個(gè)工程共有四條供
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,,安全等級為二級,,防火等級為二級,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m,、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m,。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),,建筑耐火等級為二級,工程設(shè)
本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,,地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,,車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,,設(shè)防烈度為七度,,安全等級為二級,防火等級為二級,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū),、二間儲(chǔ)藏室、洗衣房及設(shè)備房等,;一層原車庫改為書房,;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計(jì)平面圖) 書房及洗衣房的凈空高度(梁底)為2.5米,,車庫原地下室架空板
起訖樁號K26+900~K37+351.428,。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn)K37+351.428位于深圳,、惠州市域交界處,,路線全長10.449km。 本標(biāo)段共有現(xiàn)狀主線橋梁6座,,龍園路小橋,、龍崗河中橋,西湖塘立交橋,,丁山河中
鋁合金門窗安裝:彈線找規(guī)矩→門窗洞口處理→門窗洞口內(nèi)埋設(shè)連接鐵件 →鋁合金門窗拆包檢查→按圖紙編號運(yùn)至安裝地點(diǎn)→檢查鋁合金保護(hù)膜→鋁合 金門窗安裝→門窗口四周嵌縫,,填保溫材料→清理→安裝五金配件→安裝門窗密 封條→質(zhì)量檢驗(yàn)→紗扇安裝。
某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn),本改建工程由“XX”設(shè)計(jì),。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū),、二間儲(chǔ)藏室、洗衣房及設(shè)備房等,;一層原車庫改為書房,;在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見設(shè)計(jì)平面圖)
該路是通往屏村,、黃金里村,、湖山庵村、厚屏村,、塔塢村,、坑下村、塘村,、出省往安徽的主要通道,,來往人員車輛較多,不能中斷交通封閉施工,;并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路,,全寬6米寬,路副寬度窄,。因此,,依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求,只能采用邊施工邊通車的
改建工程冬季施工方案
改建工程冬季施工方案專題,,為您提供改建工程冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載改建工程冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多改建工程冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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