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廣州某人行隧道防水工程施工工法組織設(shè)計(jì)方案
本工程竣工后投入使用的排水設(shè)施主要考慮為排除各出入口敞開部分匯聚的雨水，而沒有充分考慮隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水,。本工法正是針對(duì)“只能防堵,、不設(shè)引排”的特點(diǎn)，采取“多層設(shè)防,、集中堵漏”的方法,，達(dá)到完全止水的目的。
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某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案某隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
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武隆某隧道工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程仰坡的開挖應(yīng)視邊坡的穩(wěn)定情況,，確定邊坡,，清除浮土，在仰坡面進(jìn)行錨噴網(wǎng)防護(hù),，錨桿采用φ22 鋼管,，長(zhǎng)度4m ,間距1.5×1.5m；鋼筋網(wǎng)采用φ8 鋼筋,，間距20cm×20cm,；噴射砼厚度20cm.
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,，D1K771+790~D1K772+200,，XX溝全隧長(zhǎng)778m，XX隧道長(zhǎng)410m,。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,，緩坡
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隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號(hào)為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過(guò)口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進(jìn)口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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某隧道工程組織施工方案
施工時(shí)，需做到文明施工和科學(xué)管理,，從工程管理,、規(guī)章制度、紀(jì)律教育,、安全培訓(xùn),、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用與保養(yǎng)等各個(gè)方面，建立安全施工責(zé)任制,，抓好紀(jì)律教育,、技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高各級(jí)施工人員的素質(zhì),。
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某隧道工程機(jī)電施工方案
骨塘某隧道,、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi),。由骨塘某隧道開始,，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140,，全長(zhǎng)17
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隧道工程專項(xiàng)施工方案
目 錄 一、編制依據(jù),、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計(jì)慨況 2 二,、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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隧道工程豎井施工方案
該標(biāo)段隧道工程量包括：本段隧道總長(zhǎng)1078米,，其中Φ4.0m豎井9座,，Φ5.2m豎井1座，6.0m×6.0m豎井2座,。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）,。
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某縣城隧道工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程開工前，必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,，根據(jù)施工地段的地形,、地質(zhì)、水文,、氣象等資料,，在編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,。
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某城市隧道工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程蓋板安裝完畢后用30 號(hào)水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的空隙,，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到70％ 后才能在臺(tái)背后回填透水性材料,，并對(duì)稱分層夯實(shí)。
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梯子山某隧道工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程出口洞口及明洞施工順序?yàn)椋好魍谕潦介_挖→ K148+211～+200 段明洞襯砌→進(jìn)行K148+220～+211 段明洞施工,；當(dāng)K148+211～+200 段明洞完成后,，先進(jìn)行中導(dǎo)洞開挖支護(hù)。
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。
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某隧道工程施工設(shè)計(jì)方案
本隧道進(jìn)口,、出口擬各安排一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工,，每個(gè)隊(duì)施工勞力150 人，分六個(gè)工班組織施工作業(yè),。
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隧道工程案例專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX,，是一座分離式長(zhǎng)隧道，隧道左線長(zhǎng)度2492m ,，樁號(hào)為ZK6+271-ZK8+763 ,；隧道右線長(zhǎng)2461m，樁號(hào)為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米,，限界高
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隧道工程防排水施工方案
1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060,，全長(zhǎng)955m；右洞YK45+150～YK46+202,，全長(zhǎng)1052m,。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,，暗洞襯砌1950m,。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46
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隧道工程爆破專項(xiàng)施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點(diǎn)樁號(hào)左線為XX79+760,，右線為XX79+743,，終點(diǎn)樁號(hào)左線為XX80+790，右線XX80+805,，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)分別為1030m和1062m,該隧道為長(zhǎng)隧道,。單個(gè)隧道凈寬10.25m
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隧道工程開挖專項(xiàng)施工方案
XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi)，為低山丘陵,，小里程進(jìn)口處地勢(shì)較平緩,，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢(shì)較陡，山體自然邊坡25o～35o,，起伏較大,。工點(diǎn)區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育,，地表局部基巖裸漏,，工點(diǎn)在DIK52+18
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市政隧道工程開挖施工方案
本項(xiàng)目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū)，為XX南路工程穿越XX段,，處于XX市旅游景區(qū)內(nèi),，是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路～XX路的重要組成項(xiàng)目，是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分,。項(xiàng)目建成后,，從東到西，由南及北,，圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網(wǎng)絡(luò),，
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排洪隧道工程施工方案
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù)，距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
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[福建]隧道工程路面施工方案_
XX單位承建的XX隧道起迄樁號(hào)為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987,。采用分離式雙洞布置。隧洞左洞過(guò)口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進(jìn)口處于半徑為1100米的平曲線上,，左右洞洞身及出口
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱,、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。該區(qū)地震震級(jí)小,、強(qiáng)度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
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隧道工程中隔墻施工方案
XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向,，起止樁號(hào)為K13+475～K13+680,，隧道全長(zhǎng)205m，最大埋深為34m，本隧道設(shè)計(jì)為連拱隧道,，進(jìn)出洞口均為削竹式洞門,。進(jìn)口里程K13+475，其中K13+475～K13+490 計(jì)17m段設(shè)計(jì)為1
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隧道工程超前支護(hù)施工方案
下部隧道為上下分離的三車道小凈距大跨度隧道,，隧道左幅起訖樁號(hào)為XX39+135-XX39+500(全長(zhǎng)365m),，右幅起訖樁號(hào)為XX39+075-XX39+395(全長(zhǎng)420m)，隧道最大埋深約65m,。地質(zhì)條件復(fù)雜,，施工難度很大，設(shè)計(jì)上采取
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某電力隧道工程施工方案
1,、標(biāo)段名稱：****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3,、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點(diǎn),?？v剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,，交通便利
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[福建]隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號(hào)為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過(guò)口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進(jìn)口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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隧道工程詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
本工程設(shè)計(jì)邊仰坡支護(hù)參數(shù)為：φ8鋼筋網(wǎng),，網(wǎng)格間距25cm×25cm,，Φ22砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)4.0m,，呈1.5m×1.5m梅花型布置,，錨桿端頭外露10cm，其端頭與鋼筋網(wǎng)焊接連接,。噴射混凝土采用C25濕噴砼,，厚度為15cm。
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[北京]隧道工程暗挖施工方案
1#～2#段暗挖隧道結(jié)構(gòu)為馬蹄型,，直邊墻,、平底板。采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)型式,，初期支護(hù)為300mm厚鋼筋格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)（鋼筋格柵＋鋼筋網(wǎng)＋噴射早強(qiáng)C20混凝土）,，隧道格柵平均間距0.5m,，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。小室結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌,，采用
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隧道工程詳細(xì)施工方案范本
土家灣隧道左右洞均采用對(duì)頭單向施工,，左、右洞口各布置一個(gè)隧道專業(yè)機(jī)械化施工隊(duì),。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖,，并完成進(jìn)洞施工。洞內(nèi)施工開挖,、出渣初期支護(hù)與二次襯砌模筑砼平行作業(yè),。隧道路面待貫通后中間向兩側(cè)洞口反向施工。
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烏竹嶺隧道工程 施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌,。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,。該區(qū)地震震級(jí)小,、強(qiáng)度弱、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
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小斷面隧道工程施工方案
本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無(wú)軌運(yùn)輸方案,。根據(jù)工期安排，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工,，嚴(yán)格遵循“超前探、管超前,、弱（不）爆破,、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測(cè),、緊襯砌”的原則,。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過(guò)對(duì)信息,、
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某隧道工程基坑開挖施工方案
擬建的南京某道路主干線全長(zhǎng)約5公里,，路寬52米，全長(zhǎng)1.5公里,。本標(biāo)段某某路隧道工程,，起訖里程為K1+504~K2+010,，隧道為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)506m,，其中隧洞長(zhǎng)240m,，引道長(zhǎng)266m，結(jié)構(gòu)凈寬2×9.75 m,，最小凈高4.7 m
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某隧道工程設(shè)計(jì)施工組織方案
本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)本工程特點(diǎn),，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，按照招標(biāo)文件及各項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員,、機(jī)械設(shè)備等資源條件，在保證技術(shù)先進(jìn)適用,，經(jīng)濟(jì)合理,，滿足質(zhì)量、安全,、工期等方面要求并充分考慮各種施工條件因素的影響.
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隧道工程專項(xiàng)安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標(biāo)段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi),，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺(tái)尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽(yáng)端臺(tái)尾,。途經(jīng)肇慶市廣寧縣,、四會(huì)市、肇慶市鼎湖區(qū),，全長(zhǎng)59.245646Km,。
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某市礦山法隧道工程設(shè)計(jì)施工方案
本工程土體開挖進(jìn)尺0.7m，初噴混凝土,安裝兩榀格柵剛架打注漿小導(dǎo)管等,，打頂部超前小導(dǎo)管,，噴混凝土封閉上部工作面，超前小導(dǎo)管注漿,。根據(jù)掌子面開挖的實(shí)際情況確定是否增加加固措施,。
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某隧道工程機(jī)電施工設(shè)計(jì)
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義,、永康段,，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi),。由骨塘某隧道開始,，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140,，全長(zhǎng)17
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【東流路下穿隧道工程防水施工方案】
本工程位于原東流路上,，東段起點(diǎn)為綠軸東路，西端終點(diǎn)為綠軸西路,，北部緊鄰在施的合肥市政務(wù)文化新區(qū)政務(wù)綜合樓,。總占地面積約9000M2,隧道全長(zhǎng)240m,，總寬33.9m,，為三孔鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)高為7.13M,，兩側(cè)為11.25M的行車道
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某東流路下穿隧道工程防水施工方案
本工程位于原東流路上,，東段起點(diǎn)為綠軸東路，西端終點(diǎn)為綠軸西路,，北部緊鄰在施的合肥市政務(wù)文化新區(qū)政務(wù)綜合樓,。
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廈門海底隧道工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程采用濕噴工藝。濕噴工藝可以加快施工進(jìn)度,、減少回彈及粉塵創(chuàng)造良好隧道作業(yè)環(huán)境,，機(jī)械手作業(yè)保證施工過(guò)程中的人身安全，精控水灰比和外加劑摻量保證混凝土質(zhì)量,。
隧道工程防水設(shè)計(jì)與施工方案
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