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隧道暗挖施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本工程為區(qū)間暗挖段隧道,。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000,，全長(zhǎng)為1679.50m，其中：YDK37+117.000~YDK37+415.000段（298m）、YD
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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,，
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新蓮隧道暗挖工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
新蓮隧道是本線最長(zhǎng)隧道，是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程和控制工期工程,。該隧道位于陽(yáng)宗至昆明區(qū)間,，地形起伏較大，地面高程1790～2300m,，相對(duì)高差530m,，自然坡度15～35°，局部陡峻,，植被發(fā)育,。隧道進(jìn)口里程D2K720+765，出口里程D2K73
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隧道淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本線路段,，起點(diǎn)位于處,，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m,，根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)
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豎井及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m,，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m,，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,，臨時(shí)豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
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深圳地鐵2號(hào)線某標(biāo)段暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
蛇口西站～蛇口客運(yùn)港站區(qū)間：區(qū)間隧道里程為YCK0+718.7～YCK2+286.7,，采用礦山法施工，全長(zhǎng)度1568m,。隧道從蛇口港灣一路開(kāi)始沿港灣大道方向西南敷設(shè),，至松湖路路口折向西北方向，與蛇口西站相接,。區(qū)間下穿港灣大道,、松湖路、興海大
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豎井及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m,，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座，臨時(shí)豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，采用錨噴護(hù)壁的施工方法。
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隧道淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本線路段,，起點(diǎn)位于處,，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m,，根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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隧道 淺埋暗挖法安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本線路段,，起點(diǎn)位于處,，終點(diǎn)位處，暗挖段長(zhǎng)度m,，根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，采用淺埋暗挖法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)
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豎井 及暗挖隧道安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2.3mX2.1m,，DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：2mX2m,，地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸：1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,，臨時(shí)豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
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軌道交通暗挖區(qū)間隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xx市軌道交通xx線16工區(qū),，包括xx至xx區(qū)間、xx車(chē)站及xx站后配線三部分,。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線,。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工，線路右線全長(zhǎng)381.84米,，左線全長(zhǎng)381.43米,，在YCK33+408設(shè)置一個(gè)施工
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淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案（Word版，共81頁(yè)）
淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,，是制約整個(gè)項(xiàng)目工期的節(jié)點(diǎn)工程,。隧道工程可分為明挖回填施工段（ZK2+038~ZK2+229,，YK2+050~YK2+211）和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050，Y
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城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。
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城市 環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,，
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市政給排水隧道工程淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案137頁(yè)
本資料為市政給排水隧道工程淺埋暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案137頁(yè),，可供參考。
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城市 環(huán)島路工程 淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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[福建]新奧法原理淺埋暗挖隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案78頁(yè)（CRD法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法）
xx路(xx路-xx二號(hào)路段)工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于xx路下,，終點(diǎn)往xx路方向接xx大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目隧道工程是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程，
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案69頁(yè)
[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案69頁(yè)
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重慶輕軌線側(cè)穿立交橋新奧法暗挖區(qū)間隧道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案143頁(yè)（鉆爆法）_word
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，經(jīng)各方上會(huì)討論,，決定將港城站～太平?jīng)_站區(qū)間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段,，由臺(tái)階法變更為全斷面開(kāi)挖法,。
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工 方案69頁(yè)
本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處,。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井,，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管 棚支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案69頁(yè)
本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部,，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處,。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048,，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管棚支 護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案69頁(yè)
本區(qū)間暗挖段起點(diǎn)位于XX路與XX路延長(zhǎng)線交叉口西部,，終點(diǎn)位于XX路延長(zhǎng)線東側(cè)空地處,。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井，起訖里程為右線YDK20+003.039～YDK20+219.048,，左線ZDK20+004.015～ZDK20+219
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【福建】某隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí),，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車(chē)行橫通道,，12處
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路,，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點(diǎn)接三環(huán)
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山嶺隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工，主要組成分為四部分,，分別為主隧道,、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房,。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550,，長(zhǎng)2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555,，長(zhǎng)1
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某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m,，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進(jìn)口端與
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隧道暗挖總體施工方案
4號(hào)線車(chē)站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個(gè)單洞結(jié)構(gòu),，位于車(chē)陂路下,，埋深25m左右,，處于強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化,、微風(fēng)化巖層中,，屬于Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ類(lèi)圍巖,。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計(jì)144雙線米,，隧道采用暗挖噴錨
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3-5公里隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近,，起訖樁號(hào)左線ZK7+643～ZK13+648（長(zhǎng)度為6005米），右線YK7+647～YK13+652（長(zhǎng)度為6005米）,。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480（右線YK10+500）處劃開(kāi)各自施工約一半,，我合
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號(hào)3+866.6,，終于樁號(hào)4+028.2，暗挖長(zhǎng)度192m,。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè),，終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
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隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
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隧道通風(fēng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,，出
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專(zhuān)項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹(shù),、灌木,、雜草為主，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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隧道巖溶專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本隧道位于晉城市澤州縣,，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。
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公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
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瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,，出口里程DK314+298，隧道全長(zhǎng)9198米,，隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
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連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為：連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考,。
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),，南起成趙路,，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點(diǎn)接三環(huán)
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隧道照明專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為：文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程（一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道,、光明隧道,、李山隧道照明節(jié)能改造）工程。
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隧道仰拱二襯專(zhuān)項(xiàng)施工方案
隧道的長(zhǎng)度,、形式,，主要圍巖級(jí)別。車(chē)行橫洞,、人行橫洞布設(shè),。 隧道建筑限界，建筑限界高度,。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界,，建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界,。
隧道暗挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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