國道206線高速公路工程項(xiàng)目煙臺至黃山館段,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),,與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,,經(jīng)蓬萊市、龍口市,,終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,,全線共跨越4 個(gè)市區(qū)、13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),,線長77.500公
本資料為:高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)方案范本,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程的施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備,,對原有道路及橋涵能否承受此種重載,進(jìn)行調(diào)查,、驗(yàn)算,,不合要求的作加寬或加固處理;對原有道路不能滿足施工時(shí),,及時(shí)修筑臨時(shí)便道,,并保證安全暢通,確保工程施工的順利開展,。
橋涵隊(duì):橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工,;橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)全線大、中,、小橋的施工,;橋涵三隊(duì)負(fù)責(zé)分離式立交,、通道和涵洞的施工,;橋涵四隊(duì)負(fù)責(zé)天橋的施工。
本施工組織設(shè)計(jì)先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底,,最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底,,并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱,、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,,水平桿的步距(上下水平桿
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
經(jīng)過現(xiàn)場勘查,綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求,,結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),編制此施工組織設(shè)計(jì),。
本測量方案包括的編制流程,、內(nèi)容、要求,、格式的范本,,詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,,因此施工難度大。
彩板圍護(hù)結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),,必須引起足夠的重視,,同樣的材料不同隊(duì)伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,,并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
本資料為某酒店塔吊施工方案范本,,內(nèi)容包括:樁基承臺尺寸及載荷表、單樁作用荷載計(jì)算,、單樁抗壓與抗拔承載力計(jì)算等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為外墻裝修施工方案范本,,內(nèi)容包括:工程概況、外墻裝修具體做法,、施工準(zhǔn)備,、施工方法等,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為外墻裝飾施工方案范本,,內(nèi)容包括:施工工藝、施工工藝流程,、施工要點(diǎn)等,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為外墻抹灰施工方案范本,,內(nèi)容包括:編制依據(jù)、工程概況,、材料要求,、主要機(jī)具準(zhǔn)備等,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:用電專項(xiàng)施工方案范本,內(nèi)容完整,,詳細(xì),,可供參考。
本資料為: 吊籃專項(xiàng)施工方案范本 ,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:某電動(dòng)吊籃施工方案范本 ,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng),、動(dòng)力配電系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),、消防報(bào)警與控制系統(tǒng),、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng),、電纜電視系統(tǒng),。
汕湛高速第9標(biāo)段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村,起點(diǎn)樁號K151+000,,至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標(biāo)段,終點(diǎn)樁號為K165+122.669,,路線長14.123km,。水墩隧道進(jìn)口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南,附近有X170縣道,,離隧道進(jìn)口約350m,;隧道出
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個(gè)單洞結(jié)構(gòu),位于車陂路下,埋深25m左右,,處于強(qiáng)風(fēng)化,、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖層中,,屬于Ⅲ,、Ⅳ、Ⅴ類圍巖,。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,,共計(jì)144雙線米,隧道采用暗挖噴錨
本工程施工單位在工程施工過程中,,應(yīng)強(qiáng)化水土保持意識,,不能隨意擴(kuò)大建設(shè)施工占地、亂堆亂棄,,必須做好各施工場地的水土保持臨時(shí)防護(hù)工作,。
本變電所設(shè)置2臺110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,,結(jié)線方式Y(jié)n/d11,,該變壓器為XX變壓器廠制造。經(jīng)過鐵路,、公路(水路)運(yùn)輸至本變電所,。為防止運(yùn)輸過程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴(yán)重顛簸
某段鐵路總體施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
xx(中心里程ID1K822+373)位于xxxx境內(nèi),全長170.32米,,位于R=3500曲線上,,全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁(曲)。 簡支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩,,橋臺采用T型實(shí)心臺,,墩臺基礎(chǔ)0#~4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
鋁合金隱框玻璃墻屬非承重外圍護(hù)墻體,它有一般幕墻垂直和水平承力構(gòu)件,,又同樣是由玻璃墻和鋁材裝配而成的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體,。但這種幕墻的構(gòu)造是把粘接好的單個(gè)外圍護(hù)構(gòu)件懸掛在垂直和水平承力構(gòu)件外側(cè),并加以固定和密封,,形成平整連續(xù)的墻體,。由于玻璃用的是
2.1組織準(zhǔn)備: 1、冬期施工到來之前,,技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對班組長以上管理人員進(jìn)行方案交底,,工長根據(jù)冬施方案及施工分項(xiàng)對班組進(jìn)行書面技術(shù)交底,。各部門管理人員根據(jù)自己的職責(zé)安排、落實(shí)在冬施之前作好準(zhǔn)備工作,。 2,、材料部門應(yīng)根據(jù)冬施材料計(jì)劃提前做好準(zhǔn)
本資料為安全設(shè)計(jì)專項(xiàng)施工方案范本,因地制宜僅供參考,。,。。
模板工程流程:按規(guī)格堆碼→材料驗(yàn)收和加工→控制線布設(shè)→搭滿堂架→柱,、墻鋼筋隱蔽驗(yàn)收→墻,、柱梁板模板安裝→墻柱模板加固檢查→墻柱模板加固檢查→墻、柱砼澆搗→梁板模板加固→24小時(shí)拆側(cè)模,、養(yǎng)護(hù)→清理,。
臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本
框剪結(jié)構(gòu)工程,模板是關(guān)鍵,,為確保工程質(zhì)量,,爭創(chuàng)安濟(jì)杯。我們計(jì)劃:地下室至二層結(jié)構(gòu)柱,、梁截面尺寸變化大,,均采用清水竹膠合板支設(shè),進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層后的柱模板,、局部大面剪力墻,、電梯井筒模、樓梯踏步模均采用全鋼大模板支設(shè)體系,,梁板結(jié)構(gòu)采用滿堂鋼管架支撐,,
2.1.1、審圖:施工前認(rèn)真查閱圖紙(包括與建筑對應(yīng)情況),、洽商,、方案、相關(guān)安全質(zhì)量規(guī)范,,找出模板工程中施工難點(diǎn),、安全質(zhì)量施工注意要點(diǎn)等,做到施工中重點(diǎn)突出,。
1,、當(dāng)工地晝夜平均氣溫(每天6、14,、21時(shí)所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),,砼工程按冬季施工辦理。