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橋梁、管道基坑專項施工方案
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橋梁管道基坑專項施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米。
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車站主體明挖基坑結構施工方案
1,、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關標準,、規(guī)范和規(guī)程。 2,、遵守,、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期,、質量,、安全、環(huán)境保護,、文明施工和職工健康等各方面的工程目標,。 3、在認真,、全面理解設計文件的基礎上,，結合工程情況,，應用新技術
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基坑支護設計及施工方案
本工程為安置房小區(qū)二期工程。工程地點位于XX市XX區(qū)XX公園西側（原XX市XX附近）,，總用地面積約20965m2,。擬建場地設兩層地下室，主體結構采用沖孔樁基礎,?；娱_挖范圍內地面下無管線埋藏，地面上無架設電線,。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路,、
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某基坑邊坡支護施工方案
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙,，建設地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),；場地東側為東方紅路（已建好），北側為東雷路（待建）,，南側為騎川路（待建）,，西側為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅
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詳細基坑支護施工方案
場地地質情況：詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,，場地上部土層自上而下依次為： ,、耕植土，厚0.6米 ,、粉質粘土，厚1.5米 ,、殘積砂質粘性土,，厚17.4米 ,、全風化花崗巖,，厚3.7米 （7/a）,、砂礫狀強風化花
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某水閘交通橋施工方案
內容簡介 一,、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構,，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m,，厚500mm,，共4孔,，拱支承在閘墩上,，拱上左右各布置2個小拱,，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊,，橋面設C30混凝土鋪裝層,。
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況,。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m,、大部向北縮進5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進20.4m,、大部向南縮進17.5m,。
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基坑支護、降水施工方案
地下水為潛水孔隙水,，地下水位埋深7.3m,，年變幅2.0m。補給來源為大氣降水,，滲透系數(shù)為0.5m/d,。
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容,，結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細,、具體,，但必須切合實際，有一定的科學合理性,，這樣才能對實
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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【河南】明挖基坑施工方案
根據(jù)明挖基坑工程的實際情況,，現(xiàn)場監(jiān)控量測項目有：基坑內外觀察、樁體位移及變形,、基坑周圍地表沉降,、地下水位監(jiān)測、土體測向變形,、臨近重要建筑物沉降及傾斜,、地下管線沉降及位移等。
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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基坑護壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層，護壁樁位單排樁,，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護壁產生嚴重變形，超過預警值需要進行加固處理!
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基坑變形估算施工方案
包括概述及研究現(xiàn)狀,，基坑變形現(xiàn),基坑變形機理,地層損失法,估算法,縱向沉降,基底隆起變形,剛性擋土墻位移等,。
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長春基坑護坡施工方案
長春基坑護坡施工方案，本工程,，按設計圖紙要求±0.000為206.6m,，自然地面平均標高為206.096m，挖土深度為5m,，上部為粘性土,、含磚塊、石塊等,；含粘性土,，局部為淤泥、泥炭土,，受雨淋極易塌方,。基礎施工正趕在雨季,，為防止基坑滑坡和塌方
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜,，模板楞木采用松木，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
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某工程主體混凝土施工方案
某工程位于某市,，為框剪結構，地下一層,，地上十七層,，地下室設后澆膨脹帶，底板以上混凝土強度標號主要有：地下室內外墻為C50P6,， +16.75m以下柱,、剪力墻為C50，16.75～34.75m柱,、剪力墻為 C40,，34.75m以上柱、剪力墻為
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案,，工程概況,，安全文明施工，施工準備,，施工機具準備,，勞動力安排，施工方法,，施工控制措施及操作要點
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車庫基坑降水施工方案'
，設計±0.000相當于絕對標高6.800M,，基底標高相對于±0.000以下-4.36M,，局部為-5.36M，現(xiàn)場地面絕對標高平均7.300M,，基坑深度約為4.86M,，局部為-5.86M，基底標高相當于絕對標高2.44M,。
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交通框架涵洞施工方案
DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3,，Q235鋼筋4.17t,。本涵位于200k
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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靖安基坑支護施工方案
土釘支護施工必須進行土釘?shù)默F(xiàn)場抗拉拔試驗，應在專門設置的非工作釘上進行抗拔試驗直至達到土釘抗拔力設計值,，用來確定是否滿足設計要求,。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%，最少不得少于3 根,。
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地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構）,，本站共設有共設置9個出入口,、4組風亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風亭組合建,，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m,，標準段寬21.3m,，標準
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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基坑排水專項施工方案
內容簡介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水,，保持基坑的干燥,，以利施工?；优潘ぷ靼磁潘畷r間及性質可分為以下兩個部分,。一,、初期排水，二,、經常性排水,。
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某深基坑專項施工方案
根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑,，基坑東側較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米,，近處2.3米）,基礎埋深2.3米,；基坑北
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基坑土方開挖施工方案;
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路，臨近浦東大道,。本工程總建筑面積為28008.23平方米,，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級,，地基基礎設計等級為二級,。抗震設防烈度7度,，設計地
交通橋梁基坑主體施工方案
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