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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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橋梁模板施工方案范本
本工程模板采用復合木模板,，板厚12㎜，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝，針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋,。
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容,，結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細,、具體，但必須切合實際,，有一定的科學合理性,，這樣才能對實
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩,、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個,。
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高,，結構形式為鉆孔樁基礎,、承臺、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩,，高度均在14m以下，橋臺采用
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河，東至林屋路,，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內共有大中橋9座,，橋梁全長1320米,，其中大橋6座，中橋3座,。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m，共44跨,，墩柱采用柱式墩,，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎，其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉
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某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850）,，設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。
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轉換層混凝土施工方案
某工程位于*,，地理位置十分優(yōu)越,，為新興的標志性高檔商住區(qū)，其中二期總建筑面積669579 ㎡,。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),，上部為住宅，底部商業(yè)結構形式為框架結構,，上部住宅結構形式為剪力墻結構，采用梁式轉換層轉換,。轉換層墻柱,、梁板混凝土等
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轉換層模板及混凝土施工方案
該轉換層結構標高-2.200~5.770，層高為7.97m,，為梁式轉換層,，梁高為1000~2500mm，板厚200mm,。設兩棟獨立塔樓,，無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標號C60,，梁板混凝土標號C40
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橋梁,、管道基坑專項施工方案
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
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橋梁下部結構施工方案
橋梁下部結構施工方案,，工程概況,，施工進度計劃，系梁施工方案,，墩柱施工方案,，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工,，常見質量通病及采取的有效措施
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橋梁懸空腳手架施工方案
橋梁懸空腳手架施工方案,，橋梁懸挑腳手架工程專項方案 一,、工程概況 橋外側安裝鐵制防護欄桿。木制結構為預制件,，現(xiàn)場組裝安裝,。 根據(jù)本工程設計形狀和結構特點，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,，因其安全,、經(jīng)濟、實用且適用于本工程,，從而達到使用方便,、縮
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18層建筑模板施工方案
4.1.1根據(jù)施工組織設計、施工圖紙要求計算模板配置數(shù)量,，確定各部位模板施工方法,，編制模板設計施工方案。
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某市高架二期橋梁施工方案
本工程為某市市政工程之一的內環(huán)線高架二期工程的一個標段,。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,，全長1692.82m，其中271.2m為空心板梁結構,，其余1421.62m為脊骨梁結構,。在脊骨梁范圍內，按高架橋的總體設計布局,，在乙馬路交叉口的南側設置了
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【宜昌】橋梁場冬季施工方案
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務，年產(chǎn)T梁800孔左右,，是宜萬線上第一大橋梁預制場,，對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
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隧道仰拱及填充層施工方案
進一步加強鐵路隧道工程的質量管理,，落實建設單位關于首件制工程管理實施辦法,，消除質量通病，杜絕質量隱患,，確保建設單位隧道年活動順利實現(xiàn),。制訂專項方案。
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貴州某學校轉換層施工方案
1.0.12健康管理體系文件 2工程概況 ２.1工程簡介 該工程位于**段,，建筑層數(shù)：（6+5層）地下六層,，地上五層，房屋的主要使用功能：地下五,、四,、三層為停車場，地下二,、一層為影劇院,，一層為商場,，上部為學校(含體育運動場)。結構形式：鋼筋
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住宅工程轉換層施工方案
本工程為XXXX片區(qū)安置房工程,地塊位于重慶市兩江新區(qū)高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)水土片區(qū),。XXXX片區(qū)二期九標段安置房工程的工程規(guī)模為：37#,、38#、39#,、40#,、41#、42#,、43#,、44#、45#樓建筑面積總計約10萬平方米,，均為地上18層
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安置房轉換層施工方案
建 筑 面 積 35292.45m2 11 轉換層面積 1324 m2 12 轉換層層高 6.4m 13 投 標 工 期 450天 14 建 筑 功 能 小區(qū)式住宅樓,、商業(yè) 15 建 筑 層 數(shù) 地下3層，地上31+1層 16 建筑總高度
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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橋梁雙柱式圓墩施工方案
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程,，終點與XX鎮(zhèn)內即有道路銜接通往XX國道,，實施的主要內容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑2m
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橋梁基礎冬季施工方案...
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同,。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時,，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,，當氣溫轉暖時,，最后一個5d的日平均氣溫
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橋梁圍堰專項安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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橋梁兩側土圍堰施工方案
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路（長陽街-縱四河）工程上的一座新建橋梁,，橋梁橫跨縱四河，河寬為20m,，橋梁跨徑設計為6m+8m+6m,。橋位處地質情況極差，橋臺,、橋墩均采用灌注樁基礎,，樁徑為1m。
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某地區(qū)關于橋梁模板施工方案
一般順序：平整基底至設計標高→根據(jù)設計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎模板→定位后用斜撐固定側板,，并用楞木將相鄰模板連成整體,。
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瀝青表面處治層施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。 道路斷面布置分為四種形式,，主線采用整體式雙向8車
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詳細橋梁冬季施工方案
本標段為薊汕高速公路（津濱高速~津晉高速）工程第四標,，位于天津市津南區(qū)，設計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,，全長約3.558公里,。主要構筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交,、津沽路收費站,。起點與海河特大橋修筑
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橋梁防撞護欄專項施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
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橋梁鉆孔灌注樁施工方案
中山東路橋改造工程施工,，橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處，橋梁設計為四跨簡支梁橋,，外掛裝飾拱片,，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,，為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道