永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號(hào)為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中

銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25,，全長(zhǎng)60.65m,。橋身位于R=7000m的曲線上，橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡,。銀川

鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平,，將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心,，誤差控制在20mm以內(nèi)

1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故

本資料為：橋梁工程樁基鉆孔樁施工方案，共93頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

王家塘玉帶河特大橋橋梁鉆孔樁施工方案,，玉帶河有一定水位,，水流較平穩(wěn)，水位不深,。有水樁位擬采用圍堰筑島,。一般情況采用土袋圍堰,其尺寸應(yīng)根據(jù)施工季節(jié)、樁位,、河水水位及施工需要確定,。樁位無(wú)水時(shí)，清除現(xiàn)場(chǎng),，將樁基位置整平夯實(shí),；場(chǎng)地為陡坡時(shí)，用枕木或

本合同段王家塘玉帶河特大橋橋墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，樁徑為Φ1.5m,。河床地質(zhì)為卵石、砂礫巖,。針對(duì)地質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)條件,，擬采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，汽車吊吊放鋼筋籠,，砼由拌合站集中拌和,，砼輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法水下灌注砼,。

本工程采用多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工時(shí),，要求采用跳躍鄰孔施工方法,，避免相互干擾,，在剛灌注完畢的鄰樁旁成孔時(shí)，其安全距離不得不小于4倍的樁徑,，或最少時(shí)間間隔不小于36小時(shí),。

本工程采用多臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工時(shí),，要求采用跳躍鄰孔施工方法，避免相互干擾,，在剛灌注完畢的鄰樁旁成孔時(shí),，其安全距離不得不小于4倍的樁徑，或最少時(shí)間間隔不小于36小時(shí),。

中心樁號(hào)為 XX669+870,，正交布置，孔徑為6-16m,，起始樁號(hào)為XX669+818.66,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX669+921.34，全長(zhǎng)102.68m,，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩，橋臺(tái)為柱式橋臺(tái),，基礎(chǔ)為鉆孔

砼初凝后,，必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當(dāng)砼溫度穩(wěn)定,，可以揭開(kāi)覆蓋物時(shí),，派人進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天,。

1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺(tái)布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,，橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

車站站外基礎(chǔ)形式為圓形鉆孔灌注樁,，圓樁基礎(chǔ)全部采用機(jī)械成孔,，圓形樁截面尺寸為Φ0.8m。樁頂采用冠梁連接,。車站為新建建筑,，部分地段人工填土層很深、地層松散或大量地下水，且樁基深度過(guò)深,，樁徑太小,，為保證施工人員的安全，結(jié)合施工圖紙要求,，采用