土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 技術(shù)施工方案更新時(shí)間：2025-01-23 09:01:39

技術(shù)施工方案

土木在線資料庫(kù) 施工與技術(shù)方案施工方案技術(shù)措施冬施技術(shù)施工方案坡面技術(shù)施工方案排煙技術(shù)施工方案板橋技術(shù)施工方案技術(shù)施工方案范本

主題范圍：

全部施工方技術(shù) 施工方案

文件大?。?/span>

全部 1M以下 1-5M 5-20M 20M以上

[重慶]智能交通系統(tǒng)技術(shù)施工方案_

2010年，是經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)（渝府發(fā)[2003]169號(hào)）,、國(guó)家發(fā)改委確認(rèn)成立了渝東南首家市級(jí)特色工業(yè)園區(qū),，園區(qū)規(guī)劃面積A區(qū)（正陽(yáng)）4.15平方公里， B區(qū)（青杠拓展區(qū)）6平方公里,，（物流園區(qū)）1.32平方公里,。

專題： 智能系統(tǒng)施工方案交通與施工方案道路交通智能卡口施工方案
建筑工程定位和測(cè)量放線測(cè)量?jī)?nèi)容技術(shù)施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，實(shí)地踏勘點(diǎn)位并進(jìn)行復(fù)測(cè),，復(fù)測(cè)合格后以此為基準(zhǔn),，布設(shè)附合導(dǎo)線作為場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)。場(chǎng)區(qū)平面基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)：首先校核業(yè)主給定的基準(zhǔn)點(diǎn),，利用全站儀布設(shè)符合導(dǎo)線,，將導(dǎo)線平差結(jié)果作為場(chǎng)區(qū)的平面控制網(wǎng)。使用Dini電子水準(zhǔn)儀按照國(guó)

專題： 工程定位測(cè)量放線建筑工程定位放線施工方案建筑工程測(cè)量放線施工方案
[新疆]水庫(kù)大壩壩體滲漏處理工程技術(shù)施工方案（圖文并茂）

【工程概況】本水庫(kù)工程主要建筑物由擋水建筑物，泄水,、放水建筑物和引水建筑物組成,。面板壩長(zhǎng)1628.8m，最大壩高32.67m,，壩面為現(xiàn)澆砼面板襯砌,，分縫部位采用板底鋪設(shè)60cm寬無(wú)紡布，板厚30cm,，下部23cm縫為一層油氈分縫,，上部聚氨

專題： 大壩壩頂工程施工方案水庫(kù)大壩加固施工方案水庫(kù)大壩安全施工方案
荊門市東方雅苑A 棟住宅樓工程模板工程施工技術(shù)施工方案.

本工程建筑主體為一棟地下一層，地上二十八層的住宅樓,，總建筑面積23300平方米,；建筑高度84.55m，鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),。本工程建筑耐火等級(jí)二級(jí),，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，建筑耐久年限為50年，建筑抗震設(shè)防

專題： 機(jī)關(guān)工作規(guī)范荊門市政府模板工程施工技術(shù)交底工程施工技術(shù)
某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案

本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km,，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m,。

專題： 某隧道施工技術(shù)方案通技術(shù)規(guī)范隧道施工與檢測(cè)技術(shù)
防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案,，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝,、底座施工,、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。

專題： 施工技術(shù)措施方案防撞欄施工技術(shù)交底防撞護(hù)欄施工技術(shù)交底
機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

專題： 轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù) 橋施工技術(shù)規(guī)范公路鋼桁梁橋施工技術(shù)
施工方案及技術(shù)方案大全

內(nèi)含建筑,，安裝,，混凝土，腳手架,，鋼構(gòu),，裝修，降排水,，結(jié)構(gòu)吊裝,，臨時(shí)設(shè)施等等。,。,。,。,。,。

專題： 技術(shù)施工方案市政施工方案大全屋面施工方案大全
現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助,！

專題： 施工技術(shù)措施方案現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)交底
梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土,、鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施,?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問題是如何根

專題： 梁場(chǎng)冬季施工方案冬季施工技術(shù)方案公路冬季施工技術(shù)
球場(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

關(guān)于勘探地形、地貌,，三通,，水文地質(zhì)等觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形（山地、魚塘,，老場(chǎng)地,，開挖、回填,、整平）三通（看場(chǎng),，水，電,，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法,，一最近最好）水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項(xiàng)如：土質(zhì)類型,，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料,，方便我司

專題： 基礎(chǔ)施工技術(shù) 籃球場(chǎng)施工技術(shù)交底球場(chǎng)水泥基礎(chǔ)施工方案
旋噴錨索的施工技術(shù)方案

旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案

專題： 錨索施工技術(shù) 旋噴安全技術(shù)交底錨索施工方案
沉降觀測(cè)技術(shù)施工方案

沉降觀測(cè)技術(shù)施工方案，沉降觀測(cè)依據(jù)以下原則布設(shè)：（1）參照設(shè)計(jì)圖紙,；（2）建筑物的四角及大轉(zhuǎn)角處,；（3）高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側(cè),；（4）建筑物沉降縫兩側(cè),、基礎(chǔ)埋深相差懸殊處。根據(jù)以上原則并結(jié)合本工程的特點(diǎn),，具體點(diǎn)位詳見沉降觀測(cè)點(diǎn)位置

專題： 沉降觀測(cè) 橋梁沉降觀測(cè)施工方案沉降觀測(cè)專項(xiàng)施工方案
卸料平臺(tái)施工技術(shù)方案

本方案中的卸料平臺(tái)安全,、可靠,、實(shí)用,、便于施工,，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評(píng),。

專題： 卸料平臺(tái)施工技術(shù)交底懸挑卸料平臺(tái)施工方案鋼管卸料平臺(tái)施工方案
混凝土冬期施工技術(shù)方案

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc

專題： 混凝土冬期施工技術(shù)交底冬期混凝土施工方案混凝土的冬期施工方案
某工程施工測(cè)量技術(shù)方案

本工程測(cè)量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套，測(cè)距儀一臺(tái),，經(jīng)緯儀一臺(tái),，精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)，根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測(cè)設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖,，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙,，按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng)，逐一定出各施工階段的位置,，并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影

專題： 技術(shù)工程合同工程測(cè)量技術(shù)方案屋面技術(shù)工程規(guī)范
橋梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長(zhǎng)43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,，終點(diǎn)里程為K24+100，全

專題： 施工技術(shù)專項(xiàng)方案橋梁承臺(tái)施工技術(shù) 橋梁施工技術(shù)論文
加固施工方案及技術(shù)措施

從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過(guò)增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn),，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外

專題： 施工方案技術(shù)措施加固施工方案砌體加固措施
項(xiàng)目模板施工技術(shù)方案

AB,、C,、D座地下均為4層；AB座,、C座地上24層,，檐口高度99.8m； D座地上23層,，檐口高度94.0m,。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。

專題： 模板的施工技術(shù) 公路施工技術(shù)交底方案模板承臺(tái)模板施工技術(shù)交底
叉車安全技術(shù)施工方案

重叉裝物件時(shí),，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,，方可運(yùn)送,。

專題： 叉車安全施工方案叉車安全技術(shù)交底安全技術(shù)和施工方案
施工程序及主要技術(shù)方案

本工程在我公司容器廠實(shí)施深度預(yù)制，能在國(guó)內(nèi)完成的工作不放到國(guó)外,，降低國(guó)外施工成本,。儲(chǔ)罐主體按圖紙預(yù)制，國(guó)外組對(duì)焊接,。管道及鋼結(jié)構(gòu)在不增加運(yùn)輸成本的前提下盡量預(yù)制,。本技術(shù)方案以罐體國(guó)內(nèi)預(yù)制,、國(guó)外組對(duì)焊接為主要陳述對(duì)象，管道及鋼結(jié)構(gòu)方案中標(biāo)后詳

專題： 主要施工技術(shù)方案程序工程施工方案工程的主要施工設(shè)備
主要施工方案及技術(shù)措施

第一節(jié)主要施工方案第二節(jié)施工測(cè)量及沉降觀測(cè) 第三節(jié)主體結(jié)構(gòu)施工第四節(jié)砌筑工程第五節(jié)腳手架施工方案第六節(jié)裝飾工程第七節(jié)樓地面工程第八節(jié)門窗工程第九節(jié)防水卷材屋面第十節(jié)鋼網(wǎng)架的制作第十一節(jié)鋼網(wǎng)架的防腐涂裝第十二節(jié)鋼網(wǎng)架的包裝

專題： 主要施工方案及技術(shù)措施防洪的主要措施文明施工的主要措施
路基挖方施工技術(shù)方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段,，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為：

專題： 路基挖方施工技術(shù)交底公路挖方施工技術(shù)方案路基挖方施工總結(jié)
PE管施工方案及技術(shù)措施

高密度聚乙烯高密度聚乙烯（High Density Polyethylene,，簡(jiǎn)稱為“HDPE”），是一種結(jié)晶度高,、非極性的熱塑性樹脂,。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀,。PE具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特

專題： 施工方案技術(shù)措施防水技術(shù)措施老舊住宅小區(qū)改造施工方案與技術(shù)措施
鋁模施工方案技術(shù)交底

鋁合金模板體系由模板系統(tǒng),，支撐系統(tǒng)，緊固系統(tǒng),，附件系統(tǒng)組成,。模板系統(tǒng)構(gòu)成混凝土結(jié)構(gòu)施工所需的封閉面，保證混凝土澆灌時(shí)建筑結(jié)構(gòu)成型,；附件系統(tǒng)為模板的連接構(gòu)件,，使單件模板連接成系統(tǒng)，組成整體,；支撐系統(tǒng)在混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中起支撐作用,，保證樓面，

專題： 鋁模安全技術(shù)交底鋁模施工技術(shù)交底鋁模施工技術(shù)
高支模施工方案技術(shù)交底

一,、高支模部位：1,、高支模所在的區(qū)域范圍:B2#樓的中間部位，重點(diǎn)是影劇院部位,，標(biāo)高錯(cuò)綜復(fù)雜,，同一樓層5個(gè)標(biāo)超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置： 1）、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A

專題： 高支模安全技術(shù)施工方案建筑施工高支模技術(shù)交底高支模拆除安全技術(shù)交底
施工專項(xiàng)方案和技術(shù)交底

材料準(zhǔn)備：抹灰用砂要求顆粒堅(jiān)硬潔凈,，使用前需過(guò)篩,，不得含有粘土、草根,、樹葉,、堿性物質(zhì)及其它有機(jī)物等有害物質(zhì),。

專題： 外墻施工專項(xiàng)方案技術(shù)交底施工專項(xiàng)方案加固施工專項(xiàng)方案
某醫(yī)院冬季施工技術(shù)方案

目前樁基施工單位正在唐海縣醫(yī)院進(jìn)行施工,。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì),，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工,；冬期施工期限以外,，當(dāng)日最低氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司

專題： 冬季施工技術(shù)方案公路冬季施工技術(shù) 醫(yī)院冬季施工方案
詳細(xì)防雷技術(shù)施工方案

完善系統(tǒng)防雷方案包括外部防雷和內(nèi)部防雷兩個(gè)方面: 外部防雷包括避雷針,、避雷帶,、引下線、接地極等等,，其主要的功能是為了確保建筑物本體免受直擊雷的侵襲,，將可能擊中建筑物的雷電通過(guò)避雷針、避雷帶,、引下線等,，泄放入大地。

專題： 防雷施工方案技術(shù)施工方案屋面防雷的安全施工方案
梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

鋼筋的對(duì)焊及冷拉由于是在室外進(jìn)行,，當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-2℃時(shí),，應(yīng)停止對(duì)焊施工，避免過(guò)低的負(fù)溫對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量的影響,。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪,，并盡量減小焊件與外界的溫度差。當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-15℃時(shí),，應(yīng)停止冷拉施工,，避開類似

專題： 梁場(chǎng)冬季施工方案梁場(chǎng)安全技術(shù)交底高速鐵路預(yù)制梁場(chǎng)冬季施工方案
加固小橋施工技術(shù)方案

K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi)，橋位上跨一溪溝,，溪溝寬2.00-3.50m,，區(qū)內(nèi)地勢(shì)較平坦，地形起伏變化不大,，地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右,，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層，橋址區(qū)

專題： 施工技術(shù)措施方案三級(jí)公路小橋施工技術(shù)方案小橋加固施工方案
新增混凝土施工技術(shù)方案

1.熟悉圖紙,，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長(zhǎng),、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范,、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范,。 b)機(jī)具準(zhǔn)備：本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜，鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工,，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：

專題： 新增混凝土施工方案新增電梯施工方案新增道路施工方案
六棱塊預(yù)制施工技術(shù)方案

xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段,，全長(zhǎng)8.65Km,，起止樁號(hào)為：K24+250～K32+900。采用雙向四車道,，路基寬度為：26m,。目前,我標(biāo)段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對(duì)橋

專題： 外墻保溫工技術(shù)交底預(yù)制梁施工技術(shù) 混凝土工施工技術(shù)交底
某預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)方案

目錄一、工程概述 1 二,、施工準(zhǔn)備 1 1,、橋梁預(yù)制場(chǎng)： 1 2、主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 1 3,、預(yù)制臺(tái)座： 3 4,、模板： 4 5、張拉設(shè)備的選型和校驗(yàn)： 5 6,、制梁進(jìn)度安排 5 三,、制梁工藝 5 1,、工藝流程 6 2,、鋼筋及鋼絞線制

專題： 預(yù)制梁場(chǎng)雨季施工方案預(yù)制梁施工技術(shù) 預(yù)制梁場(chǎng)安全專項(xiàng)施工方案
高墩滑模施工技術(shù)方案

前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁,。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m,。主橋主墩（2#墩,、3#墩）采用空心薄

專題： 滑模施工技術(shù) 橋梁高墩滑模施工方案高墩施工方案
夏季高溫施工詳細(xì)技術(shù)方案

混凝土澆搗前必須使木模吸足水分，遇到面積較大時(shí),，要用草包加以覆蓋,，并澆水保持混凝土濕潤(rùn)。一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間：采用硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土,。不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土,，不得少于十四晝夜,。

專題： 夏季施工方案夏季防火方案溫排水規(guī)范
高鐵綠化施工技術(shù)方案

綠色通道實(shí)施內(nèi)容主要包括：坡面種植紫穗槐灌木；路堤坡腳種植花灌木和喬木,；橋下種植八角金盤灌木,，地界種植花灌木等。?? 1,、?樹種苗木類別? (1).喬木：大葉女貞（包括車站范圍）,，樹高2.5m、米徑5cm,。? (2).?花灌木：紫葉李和紫薇

專題： 高鐵施工技術(shù) 綠化施工技術(shù) 高鐵綠化施工工法
箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)方案

箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)方案

專題： 箱涵施工技術(shù) 施工技術(shù)措施方案外墻保溫工技術(shù)交底
道路施工方案與技術(shù)措施

安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標(biāo)段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,，右匝道RK0+00-RK0+250.474,，主干道K0+000-K1+60，施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面,、排水、路燈,、綠化工程,。

專題： 道路施工方案技術(shù)措施土建施工方案及主要技術(shù)措施市政管網(wǎng)施工方案與技術(shù)措施
道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線全長(zhǎng)1194.67米,。本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(zhǎng)度約23米,。終點(diǎn)

專題： 道路施工方案技術(shù)措施土建施工方案及主要技術(shù)措施市政管網(wǎng)施工方案與技術(shù)措施