東莞高速公路測(cè)量方案

從莞高速公路（含清溪支線）東莞段項(xiàng)目位于莞深高速公路和博深高速公路之間，是廣東省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,，也是東莞市“一環(huán)六縱五橫三連”公路主干線的重要組成部分,，作為東莞地區(qū)的第五條縱向高速公路,，對(duì)內(nèi)是溝通東莞東部石排、企石,、橫瀝,、橋頭、常

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速公路水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量記錄

工程名稱 施 工 時(shí) 間 樁號(hào)及部位 檢 驗(yàn) 時(shí) 間 水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào) 設(shè)計(jì)高程 實(shí)測(cè)高程 偏 差 水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào) 設(shè)計(jì)高程 實(shí)測(cè)高程 偏 差

高速公路特大橋測(cè)量方案

柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至興和煤炭運(yùn)輸高速公路的控制性公路,，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。

高速公路路面施工測(cè)量方案

國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）,、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國(guó)家高速公路的交通合流路段的重要組成部分；是云南省“9210”干

高速公路橋梁施工測(cè)量方案

廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長(zhǎng) 5.331km,。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通,，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進(jìn)

高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范

高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范.doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速公路中心測(cè)量組總體工作

本資料為：某高速公路中心測(cè)量組總體工作,，內(nèi)容詳實(shí),，很實(shí)用，歡迎下載參考,。

某高速公路測(cè)量方案申報(bào)批復(fù)單

根據(jù)本工程的規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式,，項(xiàng)目部組成配備12人的測(cè)量隊(duì)，以保證控制測(cè)量和施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣要求,，其中主任測(cè)量工程師1人,，測(cè)量工程師1人，測(cè)量員4人,，另配備民工6名,。

高速公路大橋測(cè)量及質(zhì)量控制方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過(guò)斷崖,、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。

中國(guó)中鐵測(cè)量方案之高速公路

湖北十堰至白河（鄂陜界）公路（原稱“福銀高速公路十天聯(lián)絡(luò)線湖北省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川高速公路十堰至天水高速公路聯(lián)絡(luò)線在湖北省境內(nèi)的路段，也是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)

陜蒙高速公路導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄表1

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范

浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)浙江省內(nèi)的公路各專業(yè)作了規(guī)定,，對(duì)浙江省內(nèi)的公路設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義

高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009

本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速公路工程測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范

本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

陜蒙高速公路導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量檢查表

合同段 樁號(hào)或部位 儀器產(chǎn)地型號(hào) 測(cè)量日期 導(dǎo)線點(diǎn)編號(hào) 設(shè)計(jì)坐標(biāo) （ ） 實(shí)測(cè)坐標(biāo) （ ） 坐標(biāo)差 （ ） 設(shè)計(jì) 距離 （ ） 實(shí)測(cè) 距離 （ ） 距離 偏差 （ ） 設(shè)計(jì) 夾角 （ ） 實(shí)測(cè) 夾角 （ ） 角度 偏差 （ ） X Y X

高速公路工程水準(zhǔn)測(cè)量記錄

工程名稱 施工時(shí)間 樁號(hào)及部位 測(cè)量時(shí)間 測(cè) 量 點(diǎn) 水 準(zhǔn) 尺 讀 數(shù) 儀 器 高 標(biāo) 高 備 注 后 視 前 視 閉 合 差： 允許誤差：

山區(qū)高速公路測(cè)量質(zhì)量控制實(shí)用方法

xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路,。地形復(fù)雜，植被茂密,，通視條件差，山高溝深,，懸崖絕壁,，測(cè)量條件艱險(xiǎn)。在這種條件下進(jìn)行測(cè)量工作,，完全使用傳統(tǒng)的測(cè)量方法,，外業(yè)工作難度很大，有的工作幾乎無(wú)法進(jìn)行,。隨著測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展,，高速公路的測(cè)量工作

關(guān)于高速公路的綠化施工與管理

高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路滑坡分析及其防治

隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，特別是高等級(jí)公路建設(shè)向中西部地區(qū)的推進(jìn),，滑坡等地質(zhì)災(zāi)害日益嚴(yán)重,。本文對(duì)高速公路滑坡的類型、特點(diǎn),、成因及其防治和防治技術(shù)進(jìn)行了探討,。

高速公路蓋梁施工總結(jié)

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

高速公路排水優(yōu)化設(shè)計(jì)

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

杭瑞高速公路監(jiān)理計(jì)劃

1.1 監(jiān)理目標(biāo) 指導(dǎo)思想：以踐行科學(xué)發(fā)展觀,，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,，借鑒我省高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，加大新技術(shù),、新工藝,、新材料,、新理念的應(yīng)用，將杭瑞高速湖北段建設(shè)成為“環(huán)境友好型,、資源節(jié)約型”示范高速公路,。 建設(shè)方針：友好、節(jié)約,、精

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)

某高速公路（北路）施組設(shè)計(jì)xxxx高速公路北段是312國(guó)道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段,，是國(guó)家現(xiàn)劃在2000年前重點(diǎn)建設(shè)的“兩縱兩橫”國(guó)道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內(nèi)的重要路段,。其建設(shè)對(duì)解決西安過(guò)境交通,，緩解xx城市道

青海某高速公路技術(shù)標(biāo)書(shū)

青海某高速公路技術(shù)標(biāo)書(shū)包含高速公路是西久公路的一部分，是青海省省會(huì)西寧通往貴德,、大武,、久治及四川阿壩地區(qū)的主要通道，終點(diǎn)位于著名的佛教圣地---塔爾寺,，其的建成對(duì)于青海省的發(fā)展及旅游業(yè)帶來(lái)巨大的作用等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

高速公路建設(shè)檢表目錄

此文件為高速公路建設(shè)檢表目錄,，內(nèi)容詳細(xì)

江蘇某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

###港主體港區(qū)疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路（大港路）構(gòu)成一個(gè)完整的港口集疏運(yùn)體系,三者均與連徐高速公路連接,、,、、,、,、、,、,、、,、###道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為高速公路,，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向六車道(部分四車道),，路基寬度32.0m

南方某高速公路監(jiān)理規(guī)劃

xx高速公路溫州段第二監(jiān)理合同段起訖樁號(hào)K177＋200～K196＋400,，全長(zhǎng)19.2km。北接第一監(jiān)理合同段張福寺隧道出口處的過(guò)巖坦橋后的路基（K177＋200）,，進(jìn)入巖坦鎮(zhèn)西側(cè)的巖坦互通,，沿大楠溪江右岸前進(jìn)，在溪口鎮(zhèn)西側(cè)穿越三條嶺隧道

高速公路供電照明系統(tǒng)

高速公路供電照明系統(tǒng)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量規(guī)范

本資料為：工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

淺談高速公路安全管理

我國(guó)的高速公路建設(shè)是從20世紀(jì)90年代開(kāi)始的,，1997年以后,，我國(guó)進(jìn)入了高速公路大發(fā)展時(shí)期。截止到2001年底,，已建成高速公路19 000 km,，總里程位居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運(yùn)營(yíng),，如何管好,、用好高速公路成為十分迫切的問(wèn)

江西某高速公路監(jiān)理大綱

贛州至**高速公路（茅店～**段）（以下簡(jiǎn)稱**高速或本項(xiàng)目）是江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱、三橫,、五環(huán)”中的“一環(huán)”,；也是地方高速公路“加密、聯(lián)網(wǎng)”線的組成部分,；同時(shí)也是贛州中心城區(qū)高速公路的外環(huán)線的重要組成部分,；是通往“紅色旅游

某高速公路安全施工手冊(cè)

本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè)，共40頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

城市建筑技術(shù)測(cè)量規(guī)范

此資料為：城市建筑技術(shù)測(cè)量規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

某地城市測(cè)量規(guī)范淺析

本資料為某地城市測(cè)量規(guī)范淺析,，其包含的內(nèi)容比較齊全,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。