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31m寬路基78km雙向六車(chē)道收費(fèi)高速公路項(xiàng)目施工管理與技術(shù)總結(jié)478頁(yè)
埃塞AA路是一條全封閉的收費(fèi)高速公路項(xiàng)目,。項(xiàng)目位于埃塞俄比亞中部的Oromia州,，起始于Addis Ababa市東南13千米的Tulu Dimtu。高速干線(xiàn)從將來(lái)要建的Addis Ababa外環(huán)線(xiàn)的15.9km處開(kāi)始,。高速東南走向,，途徑Du
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關(guān)于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設(shè)中必不可少的。它能為高速公路改善行車(chē)條件,保 護(hù)路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺(jué)條件,避免行車(chē)時(shí)的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車(chē)環(huán)境,。因此,
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高速公路蓋梁施工總結(jié)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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國(guó)道某高速公路施工總結(jié)
本資料為國(guó)道某高速公路施工總結(jié),，承蒙業(yè)主的信任,，并在業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)上級(jí)單位的密切配合與大力指導(dǎo)下,，我部揚(yáng)長(zhǎng)避短，在比其它標(biāo)段開(kāi)工晚二個(gè)月,，且開(kāi)工伊始即遭遇特大洪水,，工程投入及進(jìn)度損失慘重的情況下，圓滿(mǎn)完成了某某合同段的工程施工任務(wù),。 內(nèi)容
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成都某高速公路施工總結(jié)
本資料為成都某高速公路施工總結(jié),，成都至南充高速公路是國(guó)道主干線(xiàn)上海至成都公路中的一段，是四川省連接華中,、華東地區(qū)和西藏的重要交通走廊,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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高速公路高壓旋噴樁施工總結(jié)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線(xiàn)立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線(xiàn)（規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線(xiàn)以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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某高速公路路面施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面施工總結(jié)，包括全長(zhǎng)22.368的路面墊層,、路面底基層,、路面基層、瀝青砼面層,、縱橫向排水,、路緣石等工程。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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某高速公路施工總結(jié)報(bào)告
本資料為某高速公路施工總結(jié)報(bào)告,，主要工程數(shù)量有：路基填方173萬(wàn)m3 ，挖方143萬(wàn) m3 ,，道路基層66萬(wàn) m2,，，1000 m特大橋1座,，200 m大橋1座,，澀港互通式立交1處，收費(fèi)區(qū)2處,，服務(wù)區(qū)1處,，匝道橋1座，跨線(xiàn)橋1座,，人行機(jī)耕天
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某高速公路E標(biāo)段施工總結(jié)
本資料為某高速公路E標(biāo)段施工總結(jié),，本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K875+300，終點(diǎn)樁號(hào)為K881+300,，路線(xiàn)全長(zhǎng)6公里,，有平曲線(xiàn)兩個(gè)，最小半徑R=3000M,，豎曲線(xiàn)六個(gè),，最大縱坡I=0.766，最小縱坡I=0,。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，現(xiàn)將E標(biāo)段這
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高速公路瀝青下封層施工總結(jié)
本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié)，由于水穩(wěn)碎石基層早期強(qiáng)度較二灰碎石高,，且表面沒(méi)有“二灰”的浮灰,，通過(guò)2次對(duì)試鋪段浮土的清除，表明清掃較二灰碎石容易,，完全能達(dá)到“除凈”的要求,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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重慶市某高速公路施工總結(jié)
本資料為重慶市某高速公路施工總結(jié),， 區(qū)域地下水主要發(fā)育有松散堆積層孔隙潛水、碳酸鹽巖類(lèi)裂隙溶洞水,、碎屑巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水四大類(lèi)型,。區(qū)內(nèi)地下水多為碳酸鹽混合型地下水,，對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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高速公路路面施工監(jiān)理總結(jié)
監(jiān)理組的監(jiān)理工作是以動(dòng)態(tài)控制的運(yùn)行機(jī)制,，健全的組織管理機(jī)構(gòu),、規(guī)范化的監(jiān)理工組程序
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某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)
本資料為某高速公路路面設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，水泥混凝土路面屬于剛性路面,；以水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石為基層,、瀝青混凝土為面層的屬于半剛性路面；而以級(jí)配碎石為基層,、瀝青穩(wěn)定碎石為過(guò)渡層再加瀝青面層的則屬于柔性路面,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),，工程規(guī)模、造價(jià)：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),，大填方區(qū),，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋,，兩座分離式立交橋以及中橋,，通道橋，涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座,，大橋—座，分離立交橋—座,、車(chē)行天橋兩座,，涵洞10座，路基,、防護(hù),、排水、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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襄十高速公路武許段1-2標(biāo)施工總結(jié)
襄十高速公路武（當(dāng)山）許（家棚）段1-2標(biāo)位于丹江口市武當(dāng)山鎮(zhèn)，為山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn),，起點(diǎn)樁號(hào)K410+370,，終點(diǎn)樁號(hào)K410+590，全長(zhǎng)1.22km,，其中橋梁488m,，路基732m。
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高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化,，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化,、規(guī)模化,、粗細(xì)化,，結(jié)合騰隴高速公路工程建設(shè)實(shí)際情況，制定本管理辦法,。
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基于BIM的高速公路施工管理信息化研究
高速公路從設(shè)計(jì),、施工到運(yùn)行管理涉及到各種各樣的數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)的公路工程進(jìn)度是以圖表,、報(bào)表,、統(tǒng)計(jì)表的形式呈現(xiàn)的，難以與工程的具體位置及樁號(hào)建立直觀(guān)的聯(lián)系和顯示,。BIM模型可從總體計(jì)劃,、設(shè)計(jì)、進(jìn)度等各個(gè)方面提供可視化的,、形象化的工程建設(shè)管理,，同時(shí)
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高速公路施工項(xiàng)目管理策劃書(shū)
BJ-B合同段B7分部，為成都第二繞城高速公路西段B合同段的組成部分,，路線(xiàn)在溫江境內(nèi)以路堤方式沿東北方向前行,，跨越江安河后進(jìn)入郫縣境內(nèi)，以高架方式沿友愛(ài)鎮(zhèn)東側(cè)布,持續(xù)跨越IT大道,、郫花路,、成灌高速后落地。
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高速公路施工安全管理體系
為了嚴(yán)格規(guī)范本項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件,，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,，防止和減少生產(chǎn)安全事故，提高本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和文明施工的管理水平,，確保職工的安全和健康,，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，特制定本項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)：
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京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)
本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m,，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m）,，雙弧尖頂形結(jié)構(gòu)。 內(nèi)容詳實(shí)
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京福高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),，主要工程項(xiàng)目有：王坑四號(hào)大橋,，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；荒旗壟大橋,，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁,，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；爐下一號(hào)大橋,，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié),，本隧道根據(jù)鉆探揭露及淺層地震資料分析,，共有6條構(gòu)造痕跡，斷裂構(gòu)造帶走向以NNE-NE向?yàn)橹?，少量NW向,，傾角61-81度，為陡傾型,，與隧道呈大角度相交,，斷裂性質(zhì)有壓性，壓扭性,、張性、張扭性,，寬度及影響
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湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié),，本合同段處于南襄盆地東南部，地勢(shì)波狀起伏,，為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),，全線(xiàn)廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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禹登高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié)，所有的原材料凡進(jìn)場(chǎng)的都會(huì)同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。編制試驗(yàn)檢測(cè)大綱,、月計(jì)劃,，各種檢測(cè)頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)
本資料為某高速公路拓寬工程結(jié)構(gòu)物施工總結(jié)，我們進(jìn)行充分的論證和試驗(yàn),，解決好橋梁拼接縫的結(jié)構(gòu)安全與快速施工及高速公路交通暢通的矛盾,，我們?cè)谑┕み^(guò)程中基本做到了各方對(duì)拓寬橋梁的要求。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料
本資料為高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理培訓(xùn)材料，共76頁(yè),。 夜間作業(yè)：⑴工作區(qū)設(shè)置照明燈,，覆蓋整個(gè)工作區(qū)；⑵控制區(qū)布置施工警告燈號(hào)（頻閃燈）,，標(biāo)志須具有反光功能,；⑶專(zhuān)人看護(hù)照明設(shè)施。
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高速公路精細(xì)化施工管理指南
為了進(jìn)一步提高高速公路的管理水平,，全面實(shí)施規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理，確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),，打造精品工程,，根據(jù)國(guó)家、交通運(yùn)輸部及我省有關(guān)法律,、法規(guī),，結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，特制定精細(xì)化施工管理指南,。
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路安全施工手冊(cè)
本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè),，共40頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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高速公路施工索賠及其方法
該資料為高速公路施工索賠及其方法 索賠是指在合同履行過(guò)程中，對(duì)于非自身過(guò)錯(cuò)造成的損失,，向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償或工期順延的要求,。正確理解索賠要注意以下兩點(diǎn)：1）、索賠是一種正當(dāng)?shù)臋?quán)利要求,，是在合同履行過(guò)程中爭(zhēng)取合理補(bǔ)償,，并不是無(wú)理取鬧,；2）、索賠
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高速公路溫拌瀝青總結(jié)
鑒于貴州六盤(pán)水地區(qū)11月至次年2月間環(huán)境溫度日平均溫度普遍低于10℃,，且日平均溫度低于5℃的時(shí)間也過(guò)多,，六盤(pán)水地區(qū)冬季氣溫低、霧大潮濕天氣多,。六六高速公路中上面層設(shè)計(jì)為改性瀝青混凝土,，SBS改性瀝青熱拌瀝青混合料要求的施工溫度較高，相應(yīng)的對(duì)
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高速公路監(jiān)控施工組織
本次招標(biāo)范圍為********國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期機(jī)電工程監(jiān)控,、收費(fèi),、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進(jìn)行,，要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范,、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計(jì),、監(jiān)造,、供貨、運(yùn)輸,、交付,、安裝、開(kāi)通,、測(cè)試,、試運(yùn)轉(zhuǎn)
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京平高速公路施工組織
本標(biāo)段在道路樁號(hào)K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,，京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路,，南側(cè)為瀝青道路。施工時(shí)在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,，早立莊通道橋橋梁全長(zhǎng)18.04m,，與京平高速公路路基同寬為26m；本標(biāo)
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某高速公路樁板墻施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段K96＋200～＋448.22段計(jì)248m,，左側(cè)12.25m處設(shè)樁板墻,，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m,，樁長(zhǎng)18m,，其中受荷段9m，錨固段9m,，錨固點(diǎn)處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m,，施工中可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,。擋土
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高速公路防撞護(hù)欄施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、施工放線(xiàn)定位 立柱的放線(xiàn)定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要,，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定,，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的,，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)
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高速公路防撞護(hù)欄的施工
立柱的放線(xiàn)定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀(guān)質(zhì)量影響最大,，掌握好立柱定位放線(xiàn)的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定,，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè),，在縱向(順路方向)上是絕對(duì)平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒(méi)有任何錯(cuò)位,，而實(shí)際施工中并不
高速公路施工管理總結(jié)
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