福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi)，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,，向南跨過(guò)后坪里中橋,、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長(zhǎng)門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,，全長(zhǎng) 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,，大埋深約 80 米,。左線隧道起訖樁 號(hào)為 ZK146+525~ZK146+980；全長(zhǎng) 455m,，設(shè)計(jì)縱坡為-0.

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)/

施工合同,、投標(biāo)書,、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī)、安規(guī),、行規(guī),、維規(guī)）、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法,，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等。

高速公路施工組織設(shè)計(jì)(有隧道項(xiàng)目)

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m，凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,，最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù),，復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

永寧某高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工合同,、投標(biāo)書、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。

某高速公路分離式隧道施工組織設(shè)計(jì)

本段主要為構(gòu)造剝蝕溶蝕低山～丘陵地貌,，北側(cè)東西向隆起帶為三級(jí)臺(tái)地,，臺(tái)面高程一般400～600m，相對(duì)高差100m,，臺(tái)地上山形較圓緩,。三級(jí)臺(tái)地兩側(cè)搭接二級(jí)臺(tái)地，臺(tái)面高程200～300m,，坡面橫向上發(fā)育“V”型溝谷和壟脊,，溝谷一般深長(zhǎng)。線路穿過(guò)

渝湘高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

2,、工程說(shuō)明 2.1,、隧道概況 xx隧道位于xx市xx區(qū)正城南辦事處南家村境內(nèi),為一座上、下分離的四車道高速公路特長(zhǎng)隧道,。本標(biāo)段左線為ZK33+370~ZK34+880.32,，全長(zhǎng)1510.32m，其中進(jìn)口設(shè)置5米明洞,；右線為YK33+32

永寧高速公路某隧道施工組織 設(shè)計(jì)

國(guó)家高速公路網(wǎng)—xx至xx,，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路線位于xx市明溪,、xx境內(nèi),，線路起點(diǎn)位于xx鎮(zhèn)xx（K31+860）接X(jué)X合同段終點(diǎn)，經(jīng)xx進(jìn)入xx縣境內(nèi),，穿梧地隧道,，終于梧地螢石礦區(qū)附近（K40+800），路線全

四川省高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（隧道工程）,。 S202線昭化（元壩）城區(qū)段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì),、工程量清單等有關(guān)資料。 本施工組織設(shè)計(jì)以我公司成熟的施工管理技術(shù),、機(jī)械設(shè)備配套能力,、資金投入能力及多年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)編制，

高速公路長(zhǎng)隧道施工組織設(shè)計(jì)

壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程是連接壁城和重慶大學(xué)城的快速通道,，起點(diǎn)位于壁城南側(cè)的雙星路,，向東與既有一級(jí)公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越縉云山,，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路,，直接與規(guī)劃的大學(xué)城干道“橫四路”連接。 路線全長(zhǎng)4.6

某高速公路分離式隧道的施工組織設(shè)計(jì)

某隧道為上,、下行分離的四車道高速公路分離式隧道，進(jìn)口位于某鎮(zhèn)某村,，出口位于某村,，隧道呈近東西向展開(kāi),；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889,，全長(zhǎng)2969m，右

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì).doc

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施).doc,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。XX高速公路XX合同段的XX隧道為一座上,、下分離式的四車道高速公路連拱隧道,，隧道凈寬（10.25+2.5+10.25）m，內(nèi)輪廓采用三心圓,，半徑R1=5.43m

某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米,，采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)口里程樁號(hào) K59+660,，出口里程樁號(hào) K59+915,，隧道全長(zhǎng) 255米，隧道縱坡為-2.4%,，處于 R=550

高速公路雙連拱隧道 施工組織設(shè)計(jì)

XX高速公路XX合同段XX隧道K17+854～K18+279段內(nèi)所有的隧道工程,。含開(kāi)挖、支護(hù),、防排水,、路面及監(jiān)控量測(cè)工程。

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

四車道高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段位于廣東省惠東縣白花鎮(zhèn),，全長(zhǎng)1.76Km,，包括青山隧道、約1.3Km路基及蓋板涵,。 青山隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約500米的山體中,，為上下行分離式的四車道高速公路隧道，最大埋深約80米,。左線隧道起訖樁號(hào)為ZK146+525~ZK1

高速公路特長(zhǎng)深埋直線隧道施工組織設(shè)計(jì)

雁門關(guān)隧道為全線最長(zhǎng)的隧道,，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村,。第6B合同段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270～ZKll2+840,，長(zhǎng)2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825,，長(zhǎng)2625m,。

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)/

1、山西交科公路勘查設(shè)計(jì)院提供的《XX高速XX合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》等設(shè)計(jì)文件。 2,、標(biāo)段投標(biāo)書(施工組織設(shè)計(jì)建議書),。 3、國(guó)家和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范,、施工規(guī)范,、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4,、建設(shè)單位對(duì)工期質(zhì)量的要求,。

寧杭高速公路梯子山某隧道施工組織設(shè)計(jì)

質(zhì)量目標(biāo)、承諾嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件,、國(guó)家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范進(jìn)行施工，確保全部工程達(dá)到國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工隊(duì)每周召開(kāi)一次生產(chǎn)布置會(huì),，及時(shí)總結(jié)上一施工周期的施工進(jìn)度情況，安排下一施工周期的施工生產(chǎn)計(jì)劃,；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備,、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力做出總體計(jì)劃安排；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配,，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成,。

高速公路隧道消防工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設(shè)計(jì) 34頁(yè) 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有：隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi),、外 消防管網(wǎng)系統(tǒng),、干粉滅火系統(tǒng)、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng),、隧道內(nèi)防火防煙封堵設(shè)施

某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì) 包含隧道位于低山丘陵區(qū),。該隧道采用雙洞單向行車（上下行分離），左洞：K124+460～K124+958,全長(zhǎng)498m,；右洞：K124+424～K124+946,全長(zhǎng)522m,。 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2.2

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì) (實(shí)施)

XX高速公路XX合同段XX隧道K17+854～K18+279段內(nèi)所有的隧道工程。含開(kāi)挖,、支護(hù),、防排水、路面及監(jiān)控量測(cè)工程,。

雙向六車道高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

本隧道專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)本工程施工招標(biāo)文件以及本工程施工技術(shù)特點(diǎn),，按隧道相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)文件精神而編制,，科學(xué)指導(dǎo)XX隧道施工及有效進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo),、成本目標(biāo),、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)的控制,。 通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究有關(guān)文件及圖紙資料,，并在詳細(xì)了解施工

某高速公路分離式隧道施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

某隧道為上,、下行分離的四車道高速公路分離式隧道,，進(jìn)口位于某鎮(zhèn)某村，出口位于某村,，隧道呈近東西向展開(kāi),；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889,，全長(zhǎng)2969m，右

某高速公路隧道工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

主體工程采用“左洞半斷面超前,，右洞全斷面穩(wěn)進(jìn),，分部開(kāi)挖作業(yè)，平行交錯(cuò)跟進(jìn),，襯砌完善配套”多工作面推進(jìn)的施工方案,。總體實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆,、無(wú)軌運(yùn)輸出碴）支護(hù)（管棚,、拌、運(yùn),、錨,、噴） 襯砌（拌、運(yùn),、灌,、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī),、

某條高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施)

本隧道主要存在不良地質(zhì)為褶皺,，容易出現(xiàn)小塌方。本隧道不存在采空區(qū),。

四車道高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)Word

1,、《xxxx隧道施工圖設(shè)計(jì)》、《C9標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》,； 2,、xxxxxxxxxxxxxxxxx； 3,、現(xiàn)行有關(guān)公路隧道的設(shè)計(jì),、施工有關(guān)規(guī)范,、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道施工組織設(shè)計(jì)

本資料為新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道施工組織設(shè)計(jì),，可供參考,。

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)(實(shí)施).doc

云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：杭州至蘭州國(guó)家重點(diǎn)干線重慶云陽(yáng)至萬(wàn)州高速公路J2合同段韓婆埡隧道正洞掘進(jìn)開(kāi)挖、支護(hù),、襯砌,、路面、洞內(nèi)裝飾,、洞口工程,、附屬工程以及臨時(shí)工程。 2.2 編制依據(jù)

彭武高速公路分離式獨(dú)立雙洞隧道施工組織設(shè)計(jì)

西部開(kāi)發(fā)省際公路通道重慶至長(zhǎng)沙公路**至**段高速公路工程第*合同段,，里程樁號(hào)K16+000~K20+000,，路線全長(zhǎng)4km。公路等級(jí)：4車道高速公路,；設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里,；凈空高度：5米；汽車荷載等級(jí)：公路—I級(jí),；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ—10

市政高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘,，結(jié)合我公司多年來(lái)在公路、市政道路,、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn),，依據(jù)我公司的施工、技術(shù),、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書,，若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件,、技

山西平榆高速公路某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

⑴按計(jì)劃工期比建設(shè)單位規(guī)定的工期略有提前的原則編制施工計(jì)劃,，以此為前提配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備,。

常張高速公路某隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村xx組,左洞樁號(hào)ZK73+580～ZK74+460,，長(zhǎng)880m；右洞樁號(hào)YK73+780～YK74+480,，長(zhǎng)700m,。 本隧道按雙向四車道高速公路分左、右兩座獨(dú)立的隧道設(shè)計(jì),，隧道建筑限界按100km/h行車速

長(zhǎng)瀏高速公路第三合同段某隧道施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為：湖南省長(zhǎng)沙（永安）至瀏陽(yáng)（洪口界）高速公路第五合同段兩階段施工圖,，七畝田隧道正洞掘進(jìn)開(kāi)挖、支護(hù),、襯砌,、路面,、洞內(nèi)裝飾、洞口工程,、附屬工程以及臨時(shí)工程,。

山西平榆高速公路某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)//

⑴建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程的工期,、質(zhì)量等方面的要求,。 ⑵汾陽(yáng)至邢臺(tái)高速公路xx-榆社段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 ⑶國(guó)家,、交通部現(xiàn)行的公路工程施工規(guī)范,、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等,。 ⑷我單位投入本工程的資源。 ⑸我單位施工類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)及施工

彭武某高速公路分離式獨(dú)立雙洞隧道施工組織設(shè)計(jì)

本段地層巖性主要為強(qiáng),、弱,、微風(fēng)化灰?guī)r、頁(yè)巖,。