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公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，公路橋梁不但跨徑不斷增大，橋面也越來越寬,，有關(guān)規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m，傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設(shè)需要,。而預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁具有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點,，經(jīng)濟(jì)效益顯著，而且
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公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工工藝
介紹了預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)制施工工藝，系統(tǒng)地總結(jié)出一套施工方法和質(zhì)量控制要求,，為橋梁工程施工做了一些有益的探討
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公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)
內(nèi)容簡介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的,，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下，使橋梁某個部位產(chǎn)生裂縫,，但是很少見的,，也是不允許出現(xiàn)的。第二類,，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫,，在橋梁混凝土施工中較為普遍。變形荷載的變形作用主要包括氣溫,、水泥水
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公路橋梁施工組織設(shè)計
回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場地,、測量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實,，準(zhǔn)備場地,，同時對施工用水、泥漿池位置,，動力供應(yīng),，砂石料場，拌和機(jī)位置,，鋼筋加工場地,，施工便道，做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過斷崖,、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,，運到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,，光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的
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公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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永久性預(yù)應(yīng)力公路橋梁施工圖設(shè)計（共113頁）
擬建項目共分為2個設(shè)計標(biāo)段,，其中浙江省院承擔(dān)本項目第2 標(biāo)段設(shè)計，路線長約58.2km,，且為本項目總體設(shè)計單位,；我院承擔(dān)第1標(biāo)段設(shè)計，路線長度44.144km,。 本標(biāo)段共劃分為7個小標(biāo)段,，01標(biāo)段主線共設(shè)橋梁2187.1米/9座（含互通主線
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼,。
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公路橋梁隧道施工組織設(shè)計
本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座,，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km,，其中左幅3.64Km,，右幅3.6
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公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理，PDF格式,，共39頁
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公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設(shè)任務(wù)，規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平，樹立良好社會形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階,。
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公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工
深水樁基礎(chǔ)所需平臺一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝,。在搭設(shè)施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè),，施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對周圍環(huán)
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公路橋梁施工組織設(shè)計技術(shù)標(biāo)
工期目標(biāo)：發(fā)揚頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神，按期順利完成任務(wù),。計劃開工時間2017年12月16日,，計劃交工時間2017年3月15日，計劃工期3個月,。其中,，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,；路面工程計劃2017年3月1日完工,；交安
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一級公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,，為直線橋。
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預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用
本文檔介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的基本應(yīng)用問題,。
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高速公路橋梁25m預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁預(yù)制施工總結(jié)
在高速公路橋梁建設(shè)中,，預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的應(yīng)用也越來越普遍。和現(xiàn)澆箱梁比較,，預(yù)制箱梁對地理環(huán)境的要求低,，如果用架橋機(jī)配合安裝，幾乎對地基沒什么壓實度的要求,，但在施工中機(jī)械人員投入大,，工藝較為復(fù)雜。本文將以本人負(fù)責(zé)的XX高速公路XX標(biāo)XX河大橋預(yù)
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公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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談公路橋梁施工中高性能混凝土的應(yīng)用
高性能混凝土是近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向,這種采用優(yōu)質(zhì)材料配制,便于澆筑,、振搗,、不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定,、早期強(qiáng)度高,、具有韌性和體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土,特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu),。
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某高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土工程技術(shù)交底
內(nèi),、外徑測量用游標(biāo)卡尺檢查，長度用鋼卷尺檢查,，鋼帶厚度用千分尺檢查,；
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公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范
本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水,、電條件良好，材料可便利運至現(xiàn)場,。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運至現(xiàn)場,。 3、氣象 該工程位于
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專項方案
1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專項方案,，項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
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公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,；欄板上下設(shè)扶手和托梁，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用
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公路橋梁30m高墩專項施工方案
本項目大橋總共有13座，總長3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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公路橋梁鋼筋混凝土薄壁墩專項施工方案
路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h,，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。天橋一座，長87米,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
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預(yù)應(yīng)力混凝土施工與設(shè)計
預(yù)應(yīng)力混凝土施工與設(shè)計：預(yù)應(yīng)力混凝土的原理,，施工方法，預(yù)應(yīng)力損失,。
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淺談公路橋梁的加固技術(shù)
對橋梁加固的意義,、概念、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,，并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
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公路橋梁橡膠支座的作用
橋梁支座的作用,，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩,；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動,。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,，因此得以普遍推廣。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置,。直線上，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
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DK3350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工文案
1,、工程簡介 DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ),、低高度
公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工規(guī)范
公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工規(guī)范專題,，為您提供公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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