深水樁基礎(chǔ)所需平臺一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,,一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝,。在搭設(shè)施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,,采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè),,施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對周圍環(huán)
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計,為C30砼,。
本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號為XXX,,全長XXXkm,,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,,30米T梁橋7座,,其中包含特大橋一座,大橋9座,,鋪裝共54聯(lián),,全長3.62Km,其中左幅3.64Km,,右幅3.6
本項目為××國道××至××連接線工程,,起點(diǎn)位于××縣靈溪鎮(zhèn)鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處,起點(diǎn)樁號K0+000,經(jīng)前垟村至倉基橋與靈宜公路平交,,經(jīng)河口葉村,、江蘇村后設(shè)橫陽支江大橋上跨橫陽支江,經(jīng)三大廟至后垟村設(shè)龍金大道分離上跨龍金大道,,并
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計,,為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。
本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計,為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。 3、氣象 該工程位于
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,,現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,,由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,,立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,;欄板上下設(shè)扶手和托梁,欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,,欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用
本項目大橋總共有13座,總長3340.9米,?;ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩(高度超30m),。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,在施工中以墩間系梁為界,,分段施工,。先施工第一節(jié)墩
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點(diǎn)工程之一,,xx市重點(diǎn)工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價低,,施工
為保證承臺施工質(zhì)量,在施工前要求對人,、機(jī),、料進(jìn)行周密的安排布置,嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,,提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。
根據(jù)護(hù)筒周圍的四個護(hù)樁位置,掛拉線繩確定樁位的中心位置,,調(diào)整護(hù)筒使其軸線對準(zhǔn)樁位中心,,護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,,傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,,嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位。鉆孔時,,隨時察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽
橋梁工程位于XX南路(XX大街至XX口)新建道路K2+025~K2+625處,,橋梁全長600m,,跨徑布置為20×30m,四孔一聯(lián),;橋梁結(jié)構(gòu)總寬度56.6m,,按四幅橋?qū)嵤姆贾脼?1.8m+16.5m+16.5m+11.8m,。橋梁墩臺樁基
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗,,主要針對 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡單闡述,以供參考,。
本項目大橋總共有13座,,總長3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長87米。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩(高度超30m),主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個子項,,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,終于K6+175,,全長 6.175Km,。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處,,為XXXX主線橋梁4座,,路基挖方159.6萬方,路基填方54.5萬方,,涵洞通道25道,,以及其他構(gòu)造物工程等
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),,東瀕樂清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設(shè)規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,,并留有后期擴(kuò)建余地。
牡丹江萬達(dá)項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,,共48根樁,,其中6根樁長為6m,,其余長均為15m。
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本合同段屬于仙桃市長埫口鎮(zhèn),、杜家臺分蓄洪區(qū),、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內(nèi),起于仙桃市長埫口鎮(zhèn)周陳村,,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感段對接,,接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn),終點(diǎn)位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近,,與第二合同段對接,。樁號為134+671.
本項目大橋總共有13座,總長3340.9米,?;ネㄌ鞓蛞蛔L87米,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩(高度超30m),。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁。
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,,南北走向,從南向北依次跨越新312國道,、規(guī)劃xx運(yùn)河,,起點(diǎn)里程樁號為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號為K2+303.697,,總長488m,,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2,。 xx大橋分為南引橋,、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5,。橋址區(qū)地形,、地貌簡單,區(qū)域內(nèi)未見崩塌,、泥石流,、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,橋址整體穩(wěn)定,。 區(qū)內(nèi)地表
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),跨越玉馬路及水柏鐵路,,斜交角為105度,,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,,全長296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,,工期緊,,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),,編制本施工方案的原則是:在保安全,、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,,力求工程造價低,,施工組織合理。
新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段,,由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,,起訖里程為DK2+350~DK4+700,標(biāo)段全長2.35km,。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,,設(shè)計路基填方量158205m3,挖
XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14),。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。XX河特大橋全橋共有樁基883根,其中φ1.0m樁539根;φ1.25m樁320根,;φ2.0
DK59+972~DK59+986.3為XX公路,,規(guī)劃路幅:(5.0人行道+4.5m非機(jī)動車道+3m綠化帶+7.5行車道)×2,夾角90°(右偏),。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡支梁,,根據(jù)地方要求,鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對應(yīng),。12,、13
本資料為:公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
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本資料為:公路橋梁隧道工程橋臺錐坡施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
公路橋梁樁基礎(chǔ)施工方案
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