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公路橋梁加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
公路交通——生命線工程 橋梁——咽喉工程 、百年大計(jì)工程 橋梁養(yǎng)護(hù)面臨的三大問(wèn)題： 耐久性 安全性 適用性 病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后 特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，面臨的問(wèn)題越突出
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公路橋梁加固工程質(zhì)量方案
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義,、適用條件,、質(zhì)量評(píng)定,、各種加固方法的基本要求,、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加 固工程,。
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高速公路橋梁維修加固施工組織設(shè)計(jì)
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩,，樁柱式橋臺(tái)橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計(jì)劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工，工期6個(gè)月,。 橋梁加固
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淺談公路橋梁的加固技術(shù)
對(duì)橋梁加固的意義,、概念,、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固,、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,，并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
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高速公路橋梁維修加固
我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落,，使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用,。
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物,，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng),，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地,，施工便道,，做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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公路橋梁施工測(cè)量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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某高速公路橋梁工程施工表格
本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格,。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范
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高速公路橋梁工程施工表格
高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考,。
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公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序（全）
公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序,，比較齊全，可供網(wǎng)友們下載,，學(xué)習(xí)參考,。
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
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公路橋梁圖5,、設(shè)計(jì),、施工文件封面
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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高速公路橋梁施工測(cè)量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長(zhǎng) 5.331km。全線位于中山市內(nèi),，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。
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公路橋梁的養(yǎng)護(hù),、維修與加固方案
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通,。隨著 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求，反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增,， 運(yùn)輸車輛載重量加大,。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高，而一
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高速公路橋梁高墩施工
先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測(cè)量放樣,，墩柱前后,、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈,，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋,。
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機(jī)場(chǎng)延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路,。
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公路橋梁隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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公路橋梁承臺(tái)施工方案
為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人,、機(jī),、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量,，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。
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高速公路橋梁施工全套圖紙
貴陽(yáng)至黃平在建高速公路雙向六車道橋梁施工圖紙全套。橋梁位T梁預(yù)應(yīng)力,，橋梁長(zhǎng)度為800,米
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號(hào)為XXX，全長(zhǎng)XXXkm,，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座，30米T梁橋7座,，其中包含特大橋一座,，大橋9座，鋪裝共54聯(lián),，全長(zhǎng)3.62Km,，其中左幅3.64Km，右幅3.6
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)
工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開工時(shí)間2017年12月16日,，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,，路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工,；交安
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公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理
【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,，PDF格式，共39頁(yè)
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大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案
大慶至廣州國(guó)家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國(guó)家高速公路在江西省境內(nèi)的末段,，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱,，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)大慶至廣州高速公路的全線貫通，對(duì)促進(jìn)江西省高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成,，縮短江西至廣州的時(shí)間距離,，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)附表
資料內(nèi)容包含：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率及施工周期表、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）,、工程管理曲線,、施工總體計(jì)劃表、施工總平面布置圖、外供電力需求計(jì)劃表,。
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高速公路橋梁施工設(shè)計(jì)方案
施工測(cè)量：本工程施工范圍大,，總長(zhǎng)達(dá)1500M，為此需選用精度高,，易操作的測(cè)量設(shè)備（詳見主要測(cè)量器具配備表）,。 打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長(zhǎng)42-56m，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè),，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁,。 下部結(jié)構(gòu)垂
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公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下,，使橋梁某個(gè)部位產(chǎn)生裂縫,，但是很少見的，也是不允許出現(xiàn)的,。第二類,，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫，在橋梁混凝土施工中較為普遍,。變形荷載的變形作用主要包括氣溫,、水泥水
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公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案
XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn)，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航，橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,， 由路線標(biāo)高決定,，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
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公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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一級(jí)公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m,，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,，引橋總長(zhǎng)為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋,。
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公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工
深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè)，施工過(guò)程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周圍環(huán)
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公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作,，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平，樹立良好社會(huì)形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階,。
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公路橋梁加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)方案
1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義,、適用條件,、質(zhì)量評(píng)定,、各種加固方法的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn),。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加固工程。
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橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄海瑯蛄簷M斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺(tái)）=34m（由北向南）,。該橋于2004年8月施工結(jié)束,，由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交,，橋梁上
公路橋梁加固施工表格
公路橋梁加固施工表格專題，為您提供公路橋梁加固施工表格相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路橋梁加固施工表格相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路橋梁加固施工表格相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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