目 錄 第1章 冬季施工措施 1 1.1 構(gòu)筑物工程冬季施工 1 1.2 土石方工程及防護(hù)工程冬季施工措施 1 第2章 雨季施工措施 2 2.1 施工現(xiàn)場(chǎng) 2 2.2 土方工程 3 2.3 鋼筋、鋼絞線工程 3 2.4 混凝土工程 4 2.
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽(yáng)市到都勻市,,全長(zhǎng)78.82公里,,并同步建設(shè)二,、三級(jí)公路連接線約10公里,。其中第七合同段路線起點(diǎn)為K243+697.956,,位于貴定縣境內(nèi),,途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村,、舊治鎮(zhèn)文江村,、沿山鎮(zhèn)樂(lè)雍村、底至村,,
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為XXX工程,,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,,鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設(shè)交通要求,。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,,需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng),以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號(hào)00+00),,穿越青灌鐵路(樁號(hào)03+34.65),,某老路(樁號(hào)15+40),跨青白江(樁號(hào)44+59.1),,止于青白江右岸(樁號(hào)46+25.10),,本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國(guó)際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號(hào)地塊,北側(cè)為赭山西路,,東側(cè)為長(zhǎng)寧街,,西側(cè)為銀湖南路,南側(cè)為規(guī)劃道路,。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),風(fēng)景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,,起訖樁號(hào)為K45+050~K48+000,全長(zhǎng)2.919公里(短鏈30.976米),。路基挖土石方24萬(wàn)立方米,。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成,,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,,報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),,杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。
公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路,,設(shè)計(jì)車速80km/h,,輔道、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,,規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,JD.6(R=2500m),,本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m,。主線最大坡度為4%
目 錄 一、冬季施工安排(P2) 二,、雨季施工安排(P6) 三,、冬、雨季施工安全措施(P8) 四,、冬雨季施工組織措施(P21)
本項(xiàng)目為承秦高速公路13合同段洋河大橋至槐尖山隧道段,,起訖里程K178+420~K183+712,全長(zhǎng)5.292km,,工程包括大橋4座,即洋河大橋,、頭道河1#,、2#橋、龐各莊1#橋,,槐尖山隧道0.5座(單洞2602.305米),,區(qū)間內(nèi)的涵洞
隧道呈近東西向展開(kāi);隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,,隧道最大埋深約319米,;隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920~ZK84+889,全長(zhǎng)2969m,,右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5~YK84+907.7,,全長(zhǎng)2984.2 m。
本工程施工場(chǎng)地狹窄,, 路線長(zhǎng), 地形起伏大,土石方量大,, 工期緊,, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季,, 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難,, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。
堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,,綜合治理”的方針,,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,,杜絕安全重大事故,,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長(zhǎng)3.873Km,;②B段:K180+040-K181+209.9,,長(zhǎng)1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,,長(zhǎng)0.632Km,;④0段:K188
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì),、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理,、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則。
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,,長(zhǎng)3.873Km,;②B段:K180+040-K181+209.9,長(zhǎng)1.170Km,;③C段:K182+422-K183+054.2,,長(zhǎng)0.632Km,;④0段:K188
我標(biāo)段地處淮河流域、大別山山前平原地帶,,沿線河流縱橫,、池塘遍布,路線穿過(guò)地帶以稻田區(qū)為主,,多為軟土地基,。為了保證工程質(zhì)量,根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況,,現(xiàn)將清淤的施工方案呈上,。
新增國(guó)道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,,是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目,。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,,終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km,。
本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段(里程樁號(hào)K23+000~K25+150)長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座(村界河橋)、主線跨線橋1座(川南奉公路跨線橋),,輔道橋2座(岳和村河輔道,、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單位工程。
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石,、五甲,、港雅、湖邊,、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,總長(zhǎng)度11.939Km,。
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽(yáng)市到都勻市,,全長(zhǎng)78.82公里,,并同步建設(shè)二、三級(jí)公路連接線約10公里,??偼顿Y估算為67.89億元,采用BOT形式,,由中交集團(tuán)三家單位投資,,路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,,中交
某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方
XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,終點(diǎn)樁號(hào)為X,,主線全長(zhǎng)5公里,。主要工程量包括: 1、路基挖方150萬(wàn)立方米,,路基填方60萬(wàn)立方米,; 2、大橋四座,。3,、涵洞通道7座。5道拱涵,,2道板涵,; 4、隧道一座,。左洞長(zhǎng)1220米,,右洞長(zhǎng)1070
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
S15公路病害點(diǎn)位于國(guó)道XX線XX水電站庫(kù)區(qū)淹沒(méi)區(qū)改建段XX+720.00~XX+750段,。該改建段公路已于2008年底建成通車,,由于工程所在地區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育,,屬公路工程建設(shè)的地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域,,特別是2008年5.12汶川大地
我合同段有3個(gè)高邊坡工點(diǎn)(K2+140~K2+360、K5+290~K5+308,、K8+870~K8+894),,主要分項(xiàng)工程有:路基挖方,清除危巖,,C20片石砼擋土墻,,C30砼抗滑樁。工程量大,,施工時(shí)間緊,,難度大。特針對(duì)該路段制定安全方案,。
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,,是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分。區(qū)域地勢(shì)為西高東低,,工程區(qū)中西部多為山區(qū),,地勢(shì)較高,,溝谷縱橫,地勢(shì)起伏不平,,路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡?tīng)钫共?,地面?biāo)高中山區(qū)為580m
公路工程冬雨季施工方案
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