本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,,西側(cè)為銀湖南路,,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),,風景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
冬雨季及特殊惡劣天氣安全施工方案,,word格式,,21頁。 一,、工程概況 1,、建設(shè)單位:江蘇沛縣中江國際城鎮(zhèn)開發(fā)有限公司 2、監(jiān)理單位:江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司 3,、施工單位:中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司 4,、工程名稱:沛縣中江文華苑
風霜嶺隧道:右右洞起止里程YYK67+240~YYK68+105,全長865m,屬中隧道,。采用分離式雙洞布置,,隧道進口、出口分別處于半徑為4300米的平曲線和直線上,;縱坡為0.7%,。 風霜嶺隧道右右洞出口超前大管棚支護為40m。隧道地質(zhì):出
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽市到都勻市,,全長78.82公里,,并同步建設(shè)二、三級公路連接線約10公里,??偼顿Y估算為67.89億元,采用BOT形式,,由中交集團三家單位投資,,路橋集團國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51%,中交
本文檔為鉆孔灌注樁冬雨季專項施工方案(24頁),,包括:資料概況: 為確保工程質(zhì)量,,搞好安全生產(chǎn),保證各項計劃指標的完成,,必須從思想上,、組織上、措施上,、物資上盡早做好充分準備,,以保證汛期施工有備無患。根據(jù)本工程所處的地理位置,、工期要求,,并結(jié)合
目 錄 一,、冬季施工安排(P2) 二,、雨季施工安排(P6) 三、冬,、雨季施工安全措施(P8) 四,、冬雨季施工組織措施(P21)
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊,,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長寧街,,西側(cè)為銀湖南路,,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),,風景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
其中第七合同段路線起點為K243+697.956,位于貴定縣境內(nèi),,途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村,、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂雍村,、底至村,,止于K255+000,全長6.306公里,,沿線結(jié)構(gòu)物包括老鷹嘴隧道(左線1425m,,右線1437m)、樂雍1,、2,、3號橋
冬期施工測溫 ,二次結(jié)構(gòu)冬季砼施工措施,,二次結(jié)構(gòu)砌體工程冬季施工措施 ,,冬施安全措施,冬施防火措施,,冬期施工安全技術(shù)措施
城嘉·東方名都6#樓由高密市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司投資建設(shè),。工程位于山東省高密市,北鄰鳳凰大街,,東臨化工路,。建筑面積:12137.04㎡,其中地上11092.04㎡,,地下1045.00㎡,,建筑高度62米,層數(shù)地上21層,、地下2層,。結(jié)構(gòu)形式
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護,。
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,,高層27層,。
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多。
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
2003年度雨期,,**綜合服務樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,雨期控制的重點是:邊坡穩(wěn)定,,同時也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進展,、塔式起重機等機械的安全運行。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,,才能有效的防止混凝土受凍。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
區(qū)間線路呈南北走向,,位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491,終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,,左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,,該處左K9+163.918=右K9+163.900
龍瑞高速公路第三合同段,路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬立方米,路基填方27.8萬立方米,,防護工程1.14萬
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達152m2,其中Ⅲ級圍巖280m,,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進度,、安全,。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工;莊子隧道洞門施工,。
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),,室外路燈,、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填,。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施,。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車間建設(shè)項目,工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區(qū)內(nèi),。建設(shè)單位及設(shè)計單位分別為山西北方機械制造有限公司,、中國五洲工程設(shè)計集團有限公司。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標準的要求 爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程,。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預裂爆破,嚴格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層,實施淺眼多循環(huán),,超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。
隧道為小凈距隧道,,單洞長582m,。最大埋深48米,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,生長茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,,值得參考,可供設(shè)計師下載,。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,,其中自流灌溉3200畝,,低揚程提灌4400畝,,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧