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某工程冬,、雨季施工方案
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程，本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊，北側(cè)為赭山西路,，東側(cè)為長寧街，西側(cè)為銀湖南路,，南側(cè)為規(guī)劃道路,。西鄰城市主干道銀湖南路，東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),，風(fēng)景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
專題： 工程雨季施工方案 -
冬雨季及特殊惡劣天氣安全施工方案
冬雨季及特殊惡劣天氣安全施工方案,，word格式，21頁,。 一,、工程概況 1、建設(shè)單位：江蘇沛縣中江國際城鎮(zhèn)開發(fā)有限公司 2,、監(jiān)理單位：江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司 3,、施工單位：中國江蘇國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作集團(tuán)有限公司 4、工程名稱：沛縣中江文華苑
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風(fēng)霜嶺隧道雨季施工方案
風(fēng)霜嶺隧道：右右洞起止里程YYK67+240～YYK68+105,全長865m,，屬中隧道,。采用分離式雙洞布置，隧道進(jìn)口,、出口分別處于半徑為4300米的平曲線和直線上,；縱坡為0.7%。 風(fēng)霜嶺隧道右右洞出口超前大管棚支護(hù)為40m,。隧道地質(zhì)：出
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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公路施工冬雨季安全方案
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,，從貴陽市到都勻市，全長78.82公里,，并同步建設(shè)二,、三級公路連接線約10公里?？偼顿Y估算為67.89億元,，采用BOT形式，由中交集團(tuán)三家單位投資,，路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司占投資總額的51％,，中交
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鉆孔灌注樁冬雨季專項施工方案（24頁）
本文檔為鉆孔灌注樁冬雨季專項施工方案（24頁），包括：資料概況： 為確保工程質(zhì)量,，搞好安全生產(chǎn),，保證各項計劃指標(biāo)的完成,，必須從思想上、組織上,、措施上,、物資上盡早做好充分準(zhǔn)備，以保證汛期施工有備無患,。根據(jù)本工程所處的地理位置、工期要求,，并結(jié)合
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冬雨季公路改建工程路橋施工方案
目 錄 一,、冬季施工安排(P2) 二、雨季施工安排(P6) 三,、冬,、雨季施工安全措施(P8) 四、冬雨季施工組織措施(P21)
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星隆國際城工程冬,、雨季施工方案
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國際城工程,，本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號地塊，北側(cè)為赭山西路,，東側(cè)為長寧街,，西側(cè)為銀湖南路，南側(cè)為規(guī)劃道路,。西鄰城市主干道銀湖南路,，東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū)，風(fēng)景秀美,。毗鄰著名的鳳凰美
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貴都公路施工冬雨季安全方案
其中第七合同段路線起點為K243+697.956,，位于貴定縣境內(nèi)，途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村,、舊治鎮(zhèn)文江村,、沿山鎮(zhèn)樂雍村、底至村,，止于K255+000,，全長6.306公里，沿線結(jié)構(gòu)物包括老鷹嘴隧道（左線1425m,，右線1437m）,、樂雍1、2,、3號橋
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某高層住宅樓二次結(jié)構(gòu)冬雨季施工方案
城嘉·東方名都6#樓由高密市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司投資建設(shè),。工程位于山東省高密市,，北鄰鳳凰大街，東臨化工路,。建筑面積：12137.04㎡,，其中地上11092.04㎡，地下1045.00㎡,，建筑高度62米,，層數(shù)地上21層、地下2層,。結(jié)構(gòu)形式
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高層住宅樓二次結(jié)構(gòu)冬雨季施工方案
冬期施工測溫 ,，二次結(jié)構(gòu)冬季砼施工措施，二次結(jié)構(gòu)砌體工程冬季施工措施 ,，冬施安全措施,，冬施防火措施，冬期施工安全技術(shù)措施
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季節(jié)施工之雨季施工方案
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),，抗震烈度7度，高層27層,。
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù),。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專項施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方,。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491，終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈,，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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高層大廈雨季施工方案
本工程第一標(biāo)段總建筑面積106,865.60 m2，其中地下室建筑面積71,629.00m2,，地面以下4層，地上8層裙房,，建筑高度44.5m,。層高3.7m。9#地塊裙房五層分南樓和北樓,，底層層高5.5m,，二、三,、四層為4.5m,。8#地塊塔樓
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設(shè)計師下載。
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
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某辦公樓雨季施工方案
本工程雨季施工的特點及難點：根據(jù)淄博市雨季各月份降水量分布特點,，降水量主要集中在6～9月份之間,。工程進(jìn)入裝飾階段，應(yīng)做好成品保護(hù)工作,。
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引水隧洞隧道施工方案
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖,。對軟巖,、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán),，超前支護(hù)及強支護(hù),、早封閉的開挖原則。
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°，地勢較陡,，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m，線路前進(jìn)方向設(shè)計為單向上坡,，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層，部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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旗嶺隧道支護(hù)施工方案
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846,，全長326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811,。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門（進(jìn)口L=18m,，出口
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隧道通風(fēng)專項施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號為YK154+461,，出
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隧道開挖及支護(hù)施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：
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雨季專項施工方案講解
龍瑞高速公路第三合同段,，路線起點樁號為K14+900,止點樁號為 K19+220,路線全長4.37203km,，總投資金額為2.39億元。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米,，路基填方27.8萬立方米,，防護(hù)工程1.14萬
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裝修階段雨季施工方案
濟(jì)南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項目三標(biāo)段三地塊，位于濟(jì)南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,，春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角,。為框架結(jié)構(gòu)，地上六層,，地下一層,。26#~29#樓及地下車庫建筑面積為約40312㎡。建設(shè)單位為山東科信遠(yuǎn)景置業(yè)有限公司,，監(jiān)理單位為濟(jì)南市建