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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起,，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一
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城市橋梁施工測量方案（中冶）
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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路橋市政工程測量方案
優(yōu)秀的測量隊伍會根據(jù)工程的規(guī)模、特點,、工期要求及周圍環(huán)境的情況,，合理配備測量要素，配合施工人員,，技術人員,，統(tǒng)籌安排，以高精度,、高標準為測量準則,，充分利用時間，確保按期完成施工測量任務,。
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市政工程橋梁施工方案
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,，總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596, 519599.304），橋梁荷載等級為：城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,，是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道，車流
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橋梁拆除工程測量工作施工方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,，其余均為簡支梁橋,，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎，重力式橋臺,，上部結構采用預應力空心板梁形式,，每塊預制板梁寬度大多為1m。
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公路市政橋梁箱梁預制施工方案
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道,，道路全長796.374米，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段,，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+452.5～K0+707
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市政道路施工測量 方案
本工程位于順義區(qū)減河北路東延（右堤路-通淮路）,，燃氣管道在通懷路西側時位于道路永中北側10米,，燃氣管道在通懷路東側時位于道路永中南側4.5米。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,，總長度為1549米,，其中燃氣主管道管徑為D426×8，長
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市政橋梁跨鐵路隧道施工方案
建設大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,，項目起于寡婆橋附近,，終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段，東西走向,，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,，上跨魚梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口,，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近
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路橋市政工程測量專項方案
由于工程規(guī)模較大,，兼地形,、工程結構的復雜，測量工作任務也較大,，為保證測量工作的順利進行,。保證工程順利完工。
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市政橋梁勘測及施工及運營階段的測量工作
荷載：橋梁所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的）承重結構：起承受重力作用的部分,；上部結構：橋面與承重結構的統(tǒng)稱,，也稱作跨越結構或橋跨結構
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橋梁工程施工測量方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,，其余均為簡支梁橋,，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎,，重力式橋臺,，上部結構采用預應力空心板梁形式,，每塊預制板梁寬度大多為1m。
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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某市政橋梁施工組織設計方案
橋梁采用JQL30/80雙導梁架橋機架設。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場地,，采取邊預制邊架設的施工方法,。架設程序：龍門吊移梁至運梁軌道臺車上，送至架橋機后部主梁內,，采用運梁平車進行喂梁,。橋梁分左右兩幅，架梁順序：先架設右幅,，然后架橋機退回,，再
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項目第 TJ10 合同段起訖樁號為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km,。全線位于中山市內,，本標段起于中山歐盈光電公司外墻北側， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設黃圃互通,，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進
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橋梁拆除工程測量 工作施工方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側的管線橋外,，其余均為簡支梁橋,，下部結構為蓋梁+鉆孔樁基礎，部分為群樁基礎,，重力式橋臺,，上部結構采用預應力空心板梁形式，每塊預制板梁寬度大多為1m,。
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新城市政道路施工測量方案
本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內,，西安咸陽機場西北邊,，沿線地形總體南低北高,，地表附著物基本為果園及部分農田,、建筑物，地貌單元屬渭河北岸黃土塬,，為自重濕陷性黃土,，濕陷等級Ⅲ級（嚴重），地下水埋藏較深,，季節(jié)性凍土標準凍結深度小于0.6米,，地
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鐵路橋梁工程測量方案
適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標段管段內所有橋梁的施工測量。 根據(jù)本工程施工特點,，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測
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市政橋梁工程施工方案
跨橋河河溝橋共長130米,。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡,，整幅布置,，最大橋高27m，孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,，橋梁起點樁號為K2+716.00,，終點樁號為K2+846.00，橋面寬22m,。
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市政橋梁工程測量監(jiān)理工作總結
工程測量監(jiān)理是工程測量專業(yè)的新內容,，經(jīng)過數(shù)年的研究和實踐證明，它起著指揮工程施工和監(jiān)控工程質量的作用,，為了研究這一科題,，首先要論證各項工程對測量技術的要求，然后根據(jù)工程的需要研究工程測量監(jiān)理內容和程序,，以及監(jiān)控手段,，確保質量控制，因此本文以
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市政道路施工測量計劃方案
xxx路延長線道路工程全長1486.97m,， 其中橋梁長度51m,。道路起于橫1號路，沿線依次與3號還房入口平交,、下穿青檬高速,、與橫2號路平交本、與尊龍快線平交,、上跨藍海高速,、與規(guī)劃經(jīng)一路平交、與楊帆大道平交,、與四號路平交,，終點與改線210國
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某市政橋梁工程監(jiān)理旁站方案
內容簡介 橋梁設計定名為B4橋梁，規(guī)劃河道水面寬64.3米,。橋梁范圍為樁號K2+684.376—K2+780.376,，橋梁全長90米,，橋梁全寬56米，橋梁面積4680平方米,；橋面設R=1500米的豎曲線,，左側設1.3723%的縱坡于校園六路
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高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團有限公司承建濟南特大橋,，此橋全長27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺身共846個,，橋墩采用圓端型實體橋墩，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C
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市政工程道路與橋梁施工測量技術
若交點樁丟失或移位,，可根據(jù)相鄰直線校正的兩個以上轉點放線，重新交出交點位置,。并將碰動和丟失的交點樁和中線樁校正和恢復好,。
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[河南]市政工程橋梁施工方案_
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,，總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標（3898726.596, 519599.304）,，橋梁荷載等級為：城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,，是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,，車流
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市政道路及配套工程測量施工方案
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案，共32頁,。 本工程排水工程主要施工內容為：系統(tǒng)雨（合）污水管道,，及與此相關的支管,，檢查井。本工程中管道鋪設采用開槽埋管法施工,，并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式；雨水管道埋深約為3.0m～7m,，管