目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),,燃氣管道在通懷路西側時位于道路永中北側10米,燃氣管道在通懷路東側時位于道路永中南側4.5米。燃氣管道管徑為D426×8和D325×8,,總長度為1549米,其中燃氣主管道管徑為D426×8,,長
本工程位于西咸新區(qū)西北部的空港新城內,,西安咸陽機場西北邊,沿線地形總體南低北高,,地表附著物基本為果園及部分農(nóng)田,、建筑物,,地貌單元屬渭河北岸黃土塬,為自重濕陷性黃土,,濕陷等級Ⅲ級(嚴重),,地下水埋藏較深,季節(jié)性凍土標準凍結深度小于0.6米,,地
xxx路延長線道路工程全長1486.97m,, 其中橋梁長度51m。道路起于橫1號路,,沿線依次與3號還房入口平交,、下穿青檬高速、與橫2號路平交本,、與尊龍快線平交,、上跨藍海高速、與規(guī)劃經(jīng)一路平交,、與楊帆大道平交,、與四號路平交,終點與改線210國
本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,,共32頁。 本工程排水工程主要施工內容為:系統(tǒng)雨(合)污水管道,,及與此相關的支管,,檢查井。本工程中管道鋪設采用開槽埋管法施工,,并根據(jù)管徑不同選用不同的管材及接口形式,;雨水管道埋深約為3.0m~7m,管
擬建的國家級XX經(jīng)濟技術XX區(qū)五號道路工程位于國家級經(jīng)濟技術XX區(qū)南部,,呈東西走向,。作為XX區(qū)內部的一條重要東西通道,起于XX區(qū)XX大道三期終點與XX公路的交叉口,,道路在XX+045處上跨小黃河,,道路向東依次經(jīng)過XX、經(jīng)過山體,,穿過山體后于
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,,二臺200公升砂漿攪拌機,。預制構件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設單位:xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務和范圍:建安階段全過程監(jiān)理
工程概況監(jiān)理工作范圍,、目標和依據(jù) 監(jiān)理組織機構、人員配備,、崗位職責監(jiān)理工作內容,、方法和措施監(jiān)理工作制度、工作程序監(jiān)理設施
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關,。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發(fā)展,工程質量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質量,、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
本文為市政道路專項方案及技術交底,包括混凝土,,吊裝,,土方,臨時用電,,鋼筋,,道路等各項施工方案和技術交底。
.設置坐標控制網(wǎng)及水準點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點,。根據(jù)設計圖坐標控制點,用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,,閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐
目 錄 一,、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調查情況 1.4 工程地質及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,,道路全長698.31米,,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,,雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
龍城區(qū)砂石專用道路、還房區(qū)間道路,、利民路,、2號,、3號、4號道路建設工程污,、雨排水項目溝槽開挖,、回填、棄土外運,、井室砌筑,、管道敷設及附屬工程等。
本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場砼部分數(shù)量不大,,現(xiàn)場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機,。預制構件制作區(qū),、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上,。
本工程路面結構層:機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣,、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構,人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣,。
包含以下六個表 1,、砼澆注項目填報旁站記錄表 2、其中樁基砼澆注項目填報旁站記錄表 3,、預應力筋張拉項目填報旁站記錄表 4,、土方填筑、管線回填,、結構物回填及道路基層施工項目填報旁站記錄表 5,、瀝青混合料施工項目填報旁站記錄表 6、其他旁站項
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,,共包含了龍峰街,、民生路、富民路,,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,民生路469.144米,,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側給排水,、路燈、
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,,施工內容包括道路及排水,。
成為:1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶+8.0m機動車道+8.0m機動車道+1.5m綠化帶+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶(樹池) +1.5m人行道=30m(路幅寬度)。 3. 路面結構設計 (
路基土方完成后,,沿線應按規(guī)范要求做回彈模量試驗,。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工,并要求采用機械拌和,,不能人工拌和,。 混凝土結構應嚴格按設計圖紙中要求施工 人行道板及道牙預制構件應采
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),全長1607.847m,,斷面分配型式為:4.5米(非機動車道及人行道)+11米(機動車道)+3米(綠化帶)+11米(機動車道)+4.5米(非機動車道及人行道
2.1.2 對于耕地和荒地,,須將耕植土和表層土清除干凈,本次設計按50cm厚的耕植土和表層土來計算工程量,,施工時以將有機土和植物根系清除干凈為原則,。對已清除了耕植土和表層土的自然土路基加強排水,使地面風曬干,,并按施工規(guī)范要求壓實自然土路基,。
土石方工程開工前,應根據(jù)市規(guī)劃部門批準的用地圖,,實測收購邊線樁,、核實圖內房屋、各種供電和通訊線路,、地下管線,、墳墓、樹木,、農(nóng)田等,。 開工前必須作好以下各項拆遷準備工作: 一、對于各種地上,、地下障礙物的拆遷,,應在施工前與有關部門協(xié)商,并簽訂協(xié)議
市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2市政道路施工組織設計方案2
工程名稱:東莞××××道路市政工程 建設單位:廣東東莞××××管理委員會 設計單位:中國市政工程中南設計研究總院 監(jiān)理單位:廣東省××建設監(jiān)理有限公司 施工單位:××××建筑工程公司 工程地點:東莞××××區(qū) 工程規(guī)模:××××路為城市II
工程范圍系城郊,,穿越農(nóng)田多,,池塘多,政策處理存在較大難度,,村民干擾大,,對工期影響較大。工程用地緊張,,對臨時設施布置場地存在較大困難,。工程無論是內在質量還是外觀質量要求都很高,施工區(qū)水田池塘多,,必須嚴把路基質量關,。
某路工程范圍西起XX橋,東至XX大道,, 道路設計全長350m,,施工長度344.106m,標準紅線寬度為28m,。 道路橫斷面設計 標準橫斷 面布置:2m人行道+3m非機動車道+1.5m側分帶+15行車道+1.5m側分帶+3m非機動車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,,道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,,局部區(qū)域松散填土下有深達4m的淤泥層,。由于素填土未完成自重固結,力學性質較差,,不能直接作為路基持力層,。同時為保證其上的路基分層回填碾
三、適用范圍 本預案適用于本項目工程建設施工項目過程中發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,。 四,、事故確定 (1)、施工過程中發(fā)生的塌方,、爆炸,、透水、泥石流,、山體滑坡,、洪水、工程結構物倒塌等可能造成 重大人身傷亡或重大財產(chǎn)損失的事故,。 (2),、可燃氣體、液體
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,,社區(qū)道路(紅線寬10m),,瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,,低層2.5m),,路面結構層為:5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,,在施工組織上,,施工要素實行科學配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,,組織專業(yè)化施工隊伍,,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,,選用優(yōu)質材料,,確保人、財,、物設備的科學合理配置,。