項目部設(shè)專職測量負(fù)責(zé)人,,實行統(tǒng)一管理,。下設(shè)兩個測量組,負(fù)責(zé)相應(yīng)分區(qū)工程的測量與驗線工作,。各測量組根據(jù)工作需要配備相應(yīng)的測量專業(yè)技師和測量工人,,測工的最低級別為中級工。測量組長必須由工程師,、高級技師或技師擔(dān)任。施工測量,、安裝測量由各作業(yè)隊測量
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,,會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
施工測量放線準(zhǔn)備工作,,平面控制網(wǎng)測設(shè),建筑物定位放線及基礎(chǔ)施工測量,,質(zhì)量保證措施及組織管理措施
本工程建筑高度280米,,屬于超高層建筑幕墻;建筑呈寶塔造型,,平面十六方,,塔檐十二層;標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),因此測量放線是本工程的重點,,同時也是難點,。根據(jù)工程特點,測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差,、風(fēng)荷載作用變形、移位
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,,裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),,配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機(jī),組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖(33-F6311C-Z-01)及****電力設(shè)計院***年***月提供的《
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,,北臨****西路,,一期工程建筑面積為7685平方米,共7層,,建筑物總高度21米,,為三類民用建筑,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),,抗振設(shè)防烈度小于6度,,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,,是高層建筑,施工難度大,,精度要求高,。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
邊坡勘察,、邊坡測量的投標(biāo)方案,,含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點
本工程為超高層辦公樓,為框架-核心筒結(jié)構(gòu),,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設(shè)防烈度為6度,,建筑場地類別Ⅱ類,,地面粗糙度C類,耐火等級為一級,屋面防水等級為一級,,結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,,地下三層(另含一個夾層),地上三十五層
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,,正線長度15.59km,,該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,地形條件復(fù)雜,。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,,采用無砟軌道,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,,DK111+156,。
國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,該工程造型新穎,、美觀,,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對工程施工提出特殊的要求,。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,,“測量”是一項專業(yè)性較強且又非常重要的工作,測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,,是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,,相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高(85國家高程)10.5m,,東西方向長度為252米,南北方向?qū)挒?98米,,整體建筑平面為矩形,。鋼屋蓋為托架、主桁架、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu),,沿主桁架方向由
新建鐵路滬昆客運專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41~DK623+941,,全長30.474km,沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個縣市,。主要工程量:路基4068m,(含涵洞8座),,橋梁20座,,5762m,其
附件一:平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二:高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三:測量數(shù)據(jù)報驗表 附件四:變形監(jiān)測成果表 附件五:沉降觀測成果表
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,,起點樁號為K19+515,,終點樁號為K24+350,路線全長4.835公里,。
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點位于4#公路出口,,終點至電站進(jìn)水口。線路全長2780米,,路基部分435米,,隧道部分2345米,在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米,,堅曲線最小縱坡0.00%,最大縱坡為5.
洞外控制:控制測量在設(shè)計院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用,,由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,,需對CPI,、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制,加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,,導(dǎo)線加密為保證
本工程在測量工作中將全面使用電子測量儀器和計算機(jī),。數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)傳輸,、數(shù)據(jù)采集,、內(nèi)外業(yè)計算,、成果輸出全面使用計算機(jī)管理,以數(shù)字化測量模式取代傳統(tǒng)的常規(guī)測量模式,。
本工程地下室,、地上主體結(jié)構(gòu)各部位放線、軸線及標(biāo)高豎向傳遞,、樓層平面控制及沉降與垂直度觀測,,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊接前后的垂直度,變形及標(biāo)高控制,。
編制依據(jù),,工程概況,施工安排,,主體工程沉降觀測,,實測中應(yīng)注意的問題
一、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三,、施工測量的基本要求 四、樁位坐標(biāo)點允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
本文為工程測量(結(jié)構(gòu))施工方案,內(nèi)容充分詳實,,可供廣大網(wǎng)友參考,。
武漢國際**大廈位于武漢**路,是一棟 66 層超高層建 筑,,總建筑面積為 12 萬平方米,,其中主樓建筑面積約為 11 萬平方米。地下三層,;地上 66 層,。結(jié)構(gòu)標(biāo)高為 242.9 米;塔 帽標(biāo)高為 281 米,,天線高 50 米,,建筑物最高點
施工測量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),測量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,,保證測量精度,做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化,,更好地為工程服務(wù)。 工程名稱:****地下車庫 建設(shè)地點:雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型: 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1:10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復(fù)核 A.按照設(shè)計院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,,從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測。 B.根
**精密制版(昆山)有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠區(qū)內(nèi),,東側(cè)和北側(cè)為廠區(qū)內(nèi)原有的砼路面,,南側(cè)為制版工場,西側(cè)為臨時圍擋,。 施測依據(jù)是昆山市規(guī)劃局提供的建筑物四周四個外墻交點,。
本工程施工內(nèi)容包括:單元式幕墻、框架式幕墻,、不銹鋼裝飾帶,、幕墻鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)雨棚,、旋轉(zhuǎn)門等工程的設(shè)計,、加工、制作及施工安裝,。 施工工期 根據(jù)本工程主體結(jié)構(gòu)封頂日期,,以及對幕墻工程的工期要求,本幕墻工程預(yù)計開工日期為2004年10月28日,,竣
本工程測量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套,,測距儀一臺,經(jīng)緯儀一臺,,精密水準(zhǔn)儀一臺,,根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測設(shè)座標(biāo)點及定位座標(biāo)圖,水準(zhǔn)點及有關(guān)圖紙,,按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng),,逐一定出各施工階段的位置,并將控制點延伸至挖土及路基沉降影
根據(jù)甲方現(xiàn)場移交的軸線,、標(biāo)高控制點,,我司測量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核,,閉合無誤后(軸線誤差<2”,,高程誤差<2mm),用儀器引測至施工場地周邊不易破壞之處作為固定標(biāo)高并加以妥善保護(hù)。
本工程為***大學(xué)體育館項目,,位于***市****區(qū),,在***大學(xué)中心校區(qū)南區(qū)規(guī)劃范圍之內(nèi),,東側(cè)擬建***廣場,西側(cè)為已建***體育場,,規(guī)模為大型多功能體育館,,建筑物基地范圍東西向長為132.05m,南北向長為119.5m,,建筑面積1696
1,、 本工程位于青浦區(qū)****大道北側(cè),東臨**河,,北面為**號河環(huán)繞,。場地基本平整,呈長方形南北向布置,,施工范圍窄小,,根據(jù)施工總平面圖規(guī)劃,在靠近****大道側(cè)設(shè)有兩個出入大門,。 2,、 ±0.000m相當(dāng)于吳淞高程5.100M,自然地