內(nèi)容包含監(jiān)理工作的范圍、目標(biāo)和依據(jù),,質(zhì)量控制的工作任務(wù)與方法等;
本工程是針對道路及橋梁項目維修,。橋梁維修涉及項目繁雜,、多樣,主要涉及50多座橋梁零星維修項目:橋梁類型有地道橋,、天橋,、高架橋、地下通道等,,涉及維修項目主要有:
本工程是針對道路及橋梁項目維修,。橋梁維修涉及項目繁雜、多樣,,主要涉及50多座橋梁零星維修項目:橋梁類型有地道橋,、天橋,、高架橋、地下通道等,,涉及維修項目主要有:橋梁沖洗,、鋁塑板維修、金屬欄桿維修,、擋墻鑲貼面層,、金屬欄桿除銹、刷漆,、欄桿更換,、修
(1)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01-2003) (2)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTG D60-2004) (3)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計規(guī)范》 (JTG D62-2004) (4)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》 (J
城市橋梁檢測與安全維護(hù)探討.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
內(nèi)容包含綿陽市市政橋梁所需的所有質(zhì)檢表(含分部、分項,、檢驗批等),。
《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編2017.06.01,內(nèi)部資料,,僅供學(xué)習(xí),,不能用作商業(yè)用途
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,為雙向兩車道,,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護(hù)欄,,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計,,公路等級:三級公路,,設(shè)計速度:30Km/h。工程投資約2452831
現(xiàn)場監(jiān)理人員安全守則 1工程項目監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場規(guī)定的安全和保衛(wèi)工作,。 2進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須戴安全帽,、扣好帽帶。 3不得擅自進(jìn)入無安全措施的作業(yè)區(qū),。 4不準(zhǔn)在高處起吊重物下停留或行走,;不準(zhǔn)在腳手架或防護(hù)欄上休息; 5不準(zhǔn)在高處
施工工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),環(huán)境,、職業(yè)健康安全管理措施
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現(xiàn)澆支架分析,,如鋼板樁圍堰,、鋼套箱圍堰,、鋼吊箱圍堰,、鋼管樁圍堰、滿堂支架法(盤扣式,、碗扣式,、門式鋼管支架)、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法,、無支墩式梁式支架),、移動模架等
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
河北省邯鄲市冀南新區(qū)跨越登槽渠橋,,孔跨為1—14m,橋梁橫斷面布置則為:2×0.4m欄桿+2X1.5m人行道+2×4.5m車行道:12.8m,。
本工程包含道路、排水,、橋梁,、電力管道、綠化,、交通安全設(shè)施,、交通技術(shù)設(shè)施、路燈等施工內(nèi)容,。實施長度1437.078米,。
招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),,以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),。
橋梁寬度為:人行道3.0米+機動車道22米+人行道3.0米=28米。
建設(shè)大道(貴陽段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,,項目起于寡婆橋附近,,終點在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段,東西走向,,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,,上跨魚梁河后,,途經(jīng)省水牛坡埡口,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,,滬昆鐵路隧道后,,在秦琪村秦琪河附近
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,東至鳳凰大道,,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
本資料為市政、橋梁施工重大危險源控制要點,,共54頁,。 橋梁工程的危險源主要有:火工品爆炸、爆破,、容器爆炸,、其他爆炸、高處墜落,、火災(zāi),、基坑塌方、腳手架坍塌,、物體打擊,、車輛傷害、機械傷害,、起重傷害,、觸電、中毒等安全事故,。
橋梁是現(xiàn)代交通運輸中不可越少的元素,,同時它也是整個城市交通系統(tǒng)中危險性最高的部分,一旦發(fā)生地震等自然災(zāi)害就會遭受重創(chuàng),,因此在設(shè)計的時候應(yīng)該有意識的提高橋梁的隔震性能,。
荷載:橋梁所承受的重力(豎直的)或外力(豎直的或水平的)承重結(jié)構(gòu):起承受重力作用的部分;上部結(jié)構(gòu):橋面與承重結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱,,也稱作跨越結(jié)構(gòu)或橋跨結(jié)構(gòu)
市政道路、橋梁施工組織設(shè)計市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計市政道路、橋梁施工組織設(shè)計