花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
建設大道(貴陽段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,,項目起于寡婆橋附近,終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段,,東西走向,,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,上跨魚梁河后,,途經省水牛坡埡口,,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,滬昆鐵路隧道后,,在秦琪村秦琪河附近
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
橋梁采用JQL30/80雙導梁架橋機架設,。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場地,,采取邊預制邊架設的施工方法。架設程序:龍門吊移梁至運梁軌道臺車上,送至架橋機后部主梁內,,采用運梁平車進行喂梁,。橋梁分左右兩幅,架梁順序:先架設右幅,,然后架橋機退回,,再
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,,橋面寬22m,。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網中的一條主干路,是西咸新區(qū)內連接西安主城的重要干線道路,。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,,橋梁總長489.95m,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內連接西安主城的重要干線道路,。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,,橋
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
本工程共設大橋2座,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處),、跨國道210線橋(位于連接線段K0+511.424處),。 跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-4
1、本方案編制的范圍包括:樁基礎施工,、墩柱及蓋梁施工,、預應力空心板梁施工,橋面系施工,,以及各分部分項工程的質量,、環(huán)境、安全,、文明施工,、應急管理等保證措施。
該資料為市政工程橋梁圍堰專項施工方案,,共25頁 橋梁上部結構采用預制預應力簡支簡支空心板,,梁高0.8m,主梁間距1.25m,,為預制方便,,簡支空心板頂面不做橫坡,蓋梁頂面按照道路橫,、縱坡處理,,吊裝時,,空心板橫橋向要求水平,支座水平放置,,下墊石
科技園區(qū)市政道路與橋梁施工方案,,可編輯,供設計師參考,。,。
xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處,跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河,,設計通航凈空55×5.5m,,中跨合攏段橋面標高黃海11.271m,承臺為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,,橋梁主橋設計為三跨變截面連續(xù)梁
本章闡述項目部計量支付體系、項目部各職能部門計量工作職責,,項目部定期組織成本分析,、及時提供計量資料和按時發(fā)放勞務隊工資,不拖欠民工工資等內容
街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處,,跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河,,設計通航凈空55×5.5m,中跨合攏段橋面標高黃海11.271m,,承臺為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,橋梁主橋設計為三跨變截面連續(xù)梁橋,,
深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區(qū)北部,,是特區(qū)內一條南北向的城市主干路,南起北環(huán)大道——僑城西立交,,并與現(xiàn)有南側xxx路相接,,北至龍珠大道,長約1.34km,。共包括主線橋,、A匝道橋、B匝道橋,、D匝道橋,、以及東側人行天橋。橋梁分別上跨歐
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴重影響水環(huán)境質量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋寬4米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
1,、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,頂管長度為66m,。
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎,、臺身,、臺帽背墻等結構進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織,,這是設計文件中必不可少的內容,,結構設計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導性施工組織是體現(xiàn)設計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細,、具體,但必須切合實際,,有一定的科學合理性,,這樣才能對實
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里,。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項目北起壩基河,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,共包含8條道路,,全長約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本合同段內共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,,其中大橋6座,中橋3座,。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎,,其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,,位于主線收費站以南,,新鳳河以北,與二標終點相接,;設計終點K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km。
橋梁市政施工方案
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