公路測量方案（路基,，橋梁，隧道,，導(dǎo)線）

公路測量方案（路基,、橋梁、隧道,、導(dǎo)線）公路測量方案（路基,、橋梁、隧道,、導(dǎo)線）

高速公路路基橋涵工程總體測量方案

國際會展中心互通立交第4合同段主線為已建的廣深沿江高速公路保稅區(qū)特大橋，主線橋梁拼寬長度約1.47Km（按單側(cè)長度計(jì)量）,。新建T+A喇叭形立交,，共設(shè)8條匝道，6進(jìn)11出收費(fèi)站一座（收費(fèi)廣場1處,，收費(fèi)站房建工程1796m2）,，匝道全長4.18

東莞長安至深圳南山高速公路二期路基橋涵工程總體測量方案

項(xiàng)目使用的測量儀器應(yīng)該按要求每年送計(jì)量檢定部門檢驗(yàn)，在檢定有效期內(nèi)使用,。使用過程中定期對儀器及附屬配件進(jìn)行自檢與維護(hù),，并如實(shí)記錄自檢過程和結(jié)果。

長甲裕龍花園測量方案

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如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會導(dǎo) 致測量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必

某地國貿(mào)三期測量方案

國貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程造型新穎,、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對工程施工提出特殊的要求,。對于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,，“測量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作，測量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要

某寫字樓高層測量方案

本工程為超高層辦公樓,，為框架-核心筒結(jié)構(gòu)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級,，結(jié)構(gòu)安全等級為二級,，抗震設(shè)防烈度為6度，建筑場地類別Ⅱ類,，地面粗糙度C類,，耐火等級為一級，屋面防水等級為一級,，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，地下三層（另含一個夾層），地上三十五層

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜,。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,，DK111+156,。

幕墻工程測量放線方案

本工程建筑高度280米，屬于超高層建筑幕墻,；建筑呈寶塔造型,，平面十六方，塔檐十二層,；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽系統(tǒng),，因此測量放線是本工程的重點(diǎn),，同時也是難點(diǎn)。根據(jù)工程特點(diǎn),，測量時應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差、風(fēng)荷載作用變形,、移位

城市橋梁施工測量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

某地路基邊坡防護(hù)方案

本文檔為： 某地路基邊坡防護(hù)方案 。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某電廠廠區(qū)工程測量方案

本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),，配2套余熱鍋爐和1臺蒸汽輪機(jī),，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《

某綜合樓施工測量方案

2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu)，抗振設(shè)防烈度小于6度,，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。

邊坡勘察及測量的投標(biāo)方案

邊坡勘察,、邊坡測量的投標(biāo)方案,，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)

民族劇院施工測量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線，是高層建筑,，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中

[廣東]博覽中心測量方案

A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測量圖絕對標(biāo)高（85國家高程）10.5m，東西方向長度為252米,，南北方向?qū)挒?98米,，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架,、主桁架,、次桁架雙向交錯結(jié)構(gòu)，沿主桁架方向由

某地幕墻測量放線方案

幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案幕墻測量放線方案

路基清表方案記錄全套

路基清表方案以及記錄全套,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

沿德三標(biāo)艾壩隧道測量方案

貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段，起點(diǎn)樁號為K19+515,，終點(diǎn)樁號為K24+350,，路線全長4.835公里。 

體育場--測量專項(xiàng)方案

附件一：平面控制網(wǎng)測量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測量成果表 附件三：測量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測成果表 附件五：沉降觀測成果表

隧道控制測量技術(shù)方案

新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941,，全長30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣、福泉市兩個縣市,。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座），橋梁20座,，5762m,，其

橋梁施工測量專項(xiàng)方案

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一

公路測量施測專項(xiàng)方案

雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口,。線路全長2780米,，路基部分435米，隧道部分2345米,，在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米，堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,，最大縱坡為5.

洞外隧道施工測量方案

洞外控制：控制測量在設(shè)計(jì)院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測后使用,，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測量的需要,，需對CPI,、CPII進(jìn)行下一級別的加密控制，加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,，導(dǎo)線加密為保證

恒大翡翠龍庭測量方案

編制依據(jù),，工程概況，測量施工準(zhǔn)備及部署,，施工測量的平面與高程控制

工程現(xiàn)場測量方案.doc.pdf

框架工程測量施工方案

平時收集的資料,供需要的參考一下!

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

靜壓管樁測量施工方案

一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測設(shè)與定位 三,、施工測量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放

附屬醫(yī)院工程標(biāo)段測量方案

項(xiàng)目部設(shè)專職測量負(fù)責(zé)人,，實(shí)行統(tǒng)一管理。下設(shè)兩個測量組,，負(fù)責(zé)相應(yīng)分區(qū)工程的測量與驗(yàn)線工作,。各測量組根據(jù)工作需要配備相應(yīng)的測量專業(yè)技師和測量工人，測工的最低級別為中級工,。測量組長必須由工程師,、高級技師或技師擔(dān)任。施工測量,、安裝測量由各作業(yè)隊(duì)測量

河南信息廣場測量放線方案

LT2激光電子經(jīng)緯儀,、J2-1光學(xué)經(jīng)緯儀、激光垂準(zhǔn)儀,，接收靶,、DS3水準(zhǔn)儀、5米塔尺,、50米鋼卷尺,。

住宅工程測量施工方案

住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案住宅工程測量施工方案

工程測量施工方案（范本）

本測量方案包括的編制流程、內(nèi)容,、要求,、格式的范本，詳細(xì)的介紹了測量方案的編制過程

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

城市橋梁施工測量方案（中冶）

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

成都某工程施工測量方案

施工測量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),，測量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,，保證測量精度，做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化，更好地為工程服務(wù),。 工程名稱：****地下車庫 建設(shè)地點(diǎn)：雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型： 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面

江蘇某廠房測量施工方案

本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復(fù)核 A．按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,，從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測。 B．根

昆山某工程施工測量方案

**精密制版（昆山）有限公司三期高精密網(wǎng)版工程位于昆山市**路2號**精密制版有限公司廠區(qū)內(nèi),，東側(cè)和北側(cè)為廠區(qū)內(nèi)原有的砼路面,，南側(cè)為制版工場，西側(cè)為臨時圍擋,。 施測依據(jù)是昆山市規(guī)劃局提供的建筑物四周四個外墻交點(diǎn),。

某辦公樓幕墻工程測量方案

本工程施工內(nèi)容包括：單元式幕墻、框架式幕墻,、不銹鋼裝飾帶,、幕墻鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)雨棚,、旋轉(zhuǎn)門等工程的設(shè)計(jì),、加工、制作及施工安裝,。 施工工期 根據(jù)本工程主體結(jié)構(gòu)封頂日期,，以及對幕墻工程的工期要求，本幕墻工程預(yù)計(jì)開工日期為2004年10月28日,，竣