目前國內(nèi)外現(xiàn)場組裝大型金屬油罐,,采用氣體頂升倒裝施工方法較多,,各種裝置也各不相同:有專用內(nèi)襯板內(nèi)平衡限位氣體頂升倒裝法;有專用內(nèi)襯板外平衡限位氣體頂升倒裝法,;平衡限位裝置采用鋼絲繩滑輪組和螺桿限位裝置,。該工法是無專用內(nèi)襯板平衡限位氣體頂升倒
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐,。儲罐基礎(chǔ)半埋地式,,為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石,表面做瀝青砂防腐層,。5萬儲罐基礎(chǔ)直徑60米,,高為2.35米,10萬儲罐
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程,。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐,。儲罐基礎(chǔ)半埋地式,為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石,,表面做瀝青砂防腐層,。5萬儲罐基礎(chǔ)直徑60米,高為2.35米,,10萬儲罐
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程,。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐。儲罐基礎(chǔ)半埋地式,,為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石,,表面做瀝青砂防腐層。5萬儲罐基礎(chǔ)直徑60米,,高為2.35米,,10萬儲罐
由第一建設(shè)有限公司承接的浙江雙兔新材料有限公司兩臺5000m3不銹鋼襯里化工儲罐其結(jié)構(gòu)為拱頂結(jié)構(gòu),筒徑20m高17m,,筒體壁厚8~16mm,,拱頂為全不銹鋼,筒體和底板襯焊2.5mm不銹鋼薄板,,所有內(nèi)腔與介質(zhì)接觸部分均為不銹鋼耐腐蝕設(shè)計(jì),。
液壓提升倒裝大型儲罐施工技術(shù),液壓提升倒裝大型儲罐主要使用成套液壓提升設(shè)備和臨時脹圈,,成套液壓提升設(shè)備主要由步進(jìn)式液壓提升機(jī),、液壓控制柜和液壓油路系統(tǒng)組成
煙囪內(nèi)筒為鋼內(nèi)筒時 ,采用液壓提升安裝,,可以充分利用鋼結(jié)構(gòu)的工藝特性和液壓系統(tǒng)優(yōu)良穩(wěn)定,、高效,、靈活、輕便,、安全的特性,。為了更加充分利用這些特性,特研制開發(fā)了煙囪鋼內(nèi)筒液壓鋼絞索提升倒裝工法,。
本工藝主要適用于罐區(qū)500~10000m3的群體拱頂罐施工,,所需施工工期短;施工質(zhì)量好,;成本低,;施工時,應(yīng)鋪設(shè)臨時道路,,貯罐基礎(chǔ)邊緣應(yīng)填平,,略做夯實(shí)。
工業(yè)建筑煙囪鋼內(nèi)筒液壓鋼絞索提升倒裝施工工法 包含 特點(diǎn) 工藝原理 適用范圍 工藝流程,、操作要點(diǎn)及施工組織 等可供參考下載
GB50094-98 球形儲罐施工及驗(yàn)收規(guī)范
內(nèi)容簡介 一,、 準(zhǔn)備過程 1、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括:產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū),、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處,,都要進(jìn)行基底承載里的驗(yàn)算,承載力不足必須采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施,。另外,,還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成
資料目錄 一,、前 言 二,、特 點(diǎn) 三、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五,、施 工 操 作 要 點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展,基坑支護(hù)技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個熱點(diǎn)問題,,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,,不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象(與滑模比較),從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,,延長結(jié)構(gòu)的使用壽命,。
內(nèi)容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中,,借助注漿泵的壓力,,使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透、擴(kuò)散到地層孔隙或裂隙中,,以改善土體物理力學(xué)性能,,這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱,,
內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路,,其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵,利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進(jìn),,到達(dá)設(shè)計(jì)的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,,這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,它包括的內(nèi)容很多,,如地表沉陷觀測,,隧道,隧道拱頂下沉觀測,,洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,,洞壁圍巖徑向位移觀測,隧道收斂位移觀測,,圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測,,圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測,可縮
特大橋全長686.24米,,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,,孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),。本橋2,、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身,墩身外輪廓為矩形,,墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,,均為6.5米,墩身
本資料為某工程巖錨梁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),,減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。
內(nèi)容簡介 二,、工法特點(diǎn) 1、施工簡便,,工藝程序清晰易懂,,施工人員易于掌握; 2,、施工過程易于控制,施工質(zhì)量易于保證,; 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,; 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段,、沉埋段等部分組成,,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,,供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,,管段兩端用臨時封墻密封,,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),,通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,,從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn),; 適用范圍; 工藝原理,; 施工工藝流程及操作要點(diǎn),; 材料設(shè)備資源配置; 質(zhì)
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,,最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,,防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護(hù)精度,而砼墻體
高級橡塑屬于天然無機(jī)類保溫材料,,它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上,。通過對施工中實(shí)際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,,總結(jié)形成了本工法,。
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
鋼錨梁散件工廠加工,,并進(jìn)行預(yù)拼裝,;散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后,進(jìn)行二次預(yù)拼裝,,然后采用專門吊具,,配合塔吊進(jìn)行整體吊裝,通過在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,,對首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位,,完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑。 ······ 前言,; 工法特點(diǎn),; 適用范圍;
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為深層攪拌樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
在城市建設(shè)過程中,各種高層,、超高層建筑越來越多,,而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯臺,、漏漿,、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,并且在經(jīng)濟(jì)環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,,是一項(xiàng)重大的技術(shù)難題,。我公司組織各項(xiàng)目部對剪力墻模板進(jìn)行技術(shù)研究,
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,,是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好,、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),,
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,,已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù),在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%),、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn),,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能、利廢,,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率,、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,,并且適用于高層建筑,、橋墩、大壩,、煙囪,、大型筒倉等
近年來,結(jié)構(gòu)修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁,、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
橋架是一種托敷電纜的支持件,,安裝比較簡單,維修改造也很方便,,在弱電工程中,,應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段(長1—4m不等),、三通,、四通、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,,節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果,。