工程測量是工程施工中控制工程質(zhì)量,做到精確施工的一大重點。隨著測量手段的不斷更新,,如何使測量工作又快又準(zhǔn),是我們不斷研究的一個課題,。我公司有多年的高層建筑施工經(jīng)驗,經(jīng)多方匯總形成本工法。近幾十年來我國高層建筑大量興起,,高層建筑中的施工測量已
適用于復(fù)雜形狀,、復(fù)雜環(huán)境的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點三維空間定位測量,特別是體育場館等不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點的三維空間定位測量,。
適用范圍,、施工工藝流程及操作要點,、質(zhì)量控制、安全措施,、環(huán)保措施,、效益分析、應(yīng)用實例
測量人員必須堅持測量工作程序,,細心認真負責(zé),,遵循主梁標(biāo)準(zhǔn)段施工測量工作流程(主梁標(biāo)準(zhǔn)段施工測量流程圖見附頁)。主梁的施工測量包括掛籃定位(掛籃縱向,、橫向,、高程方向)、內(nèi)模定位,、索道管定位,、弧形梁臨時錨固定位、澆注前檢查,、施工線型監(jiān)測,、節(jié)段竣
采用“節(jié)點坐標(biāo)擬合測量定位法”,,通過對節(jié)點的控制來準(zhǔn)確實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)空間位置的定位,解決了異形多面體折板鋼架施工安裝的測量定位難題,。使用全站儀坐標(biāo)擬合法,,實現(xiàn)全站儀與計算機之間的雙向通信,保證節(jié)點測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,。 2.2施工安裝精度高 折板鋼
隨著我國建筑行業(yè)的飛速發(fā)展,,建筑造型更加強調(diào)與環(huán)境和地域文化的融合,并使建筑物形體越來越美觀,、復(fù)雜以及富有個性化,。為了滿足上述要求,應(yīng)用復(fù)雜多變空間異形鋼結(jié)構(gòu)的建筑物越來越普遍,,而采用多個分支節(jié)點和空間面的折板鋼架完成其造型復(fù)雜,,將是一個新
內(nèi)容簡介 xx特大橋是在建的xx到xx高速公路上的一座重要的橋梁,架立于xx溝之上,,其主墩被譽為xx第一高墩,,全橋總長1.8公里,位于xx谷底,,主橋孔跨布置為90+4x160+90,采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,,潺潺的xx水從橋下流過
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,,會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),,它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,,并達到厘米級精度。
導(dǎo)線測量記錄,,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,,供下載參考。
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,正線長度15.59km,,該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護林等,,地形條件復(fù)雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,,采用無砟軌道,,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156,。
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,,采用此方法,縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,,節(jié)約了基坑支護費用,,而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全,取得了良好的效果,。
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,,在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),,減弱其支護強度,。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),西臨***大道,,北臨****西路,,一期工程建筑面積為7685平方米,,共7層,建筑物總高度21米,,為三類民用建筑,,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,,±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠、絕緣性能好,、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,,建筑面積約42866.58平方米,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,,是高層建筑,施工難度大,,精度要求高,。 建筑物定位,根據(jù)業(yè)主提供的中
移動模架逐孔施工工法,,適用于48m跨度以下,多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁,、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對墩臺的結(jié)構(gòu)受力進行計算,以保證該型造橋機架設(shè)后墩臺的安全性
近年來,,結(jié)構(gòu)修復(fù),、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
橋架是一種托敷電纜的支持件,安裝比較簡單,,維修改造也很方便,,在弱電工程中,應(yīng)用十分普遍,。橋架由直線段(長1—4m不等),、三通,、四通、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,,已被建設(shè)部列為十項新技術(shù),在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕(空心率25%~50%),、高強、能承重等特點,,砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能、利廢,,砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率,、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,,并且適用于高層建筑,、橋墩、大壩,、煙囪,、大型筒倉等
資料目錄 一、前 言 二,、特 點 三,、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五,、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展,,基坑支護技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個熱點問題,基坑支護結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好,,不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象(與滑模比較),,從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,延長結(jié)構(gòu)的使用壽命,。
內(nèi)容簡介 一,、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆、壓)入地層中,借助注漿泵的壓力,,使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透,、擴散到地層孔隙或裂隙中,以改善土體物理力學(xué)性能,,這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱,,
內(nèi)容簡介 二、工法特點 1,、施工簡便,,工藝程序清晰易懂,施工人員易于掌握,; 2,、施工過程易于控制,施工質(zhì)量易于保證,; 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生; 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,,對大體積承臺、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞開段,、暗埋段,、沉埋段等部分組成,部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,,供通風(fēng),、供電、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽(灣)水下隧道方式,,其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,管段兩端用臨時封墻密封,,待混凝土達到設(shè)計強度后
壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),,通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言,; 工法特點,; 適用范圍,; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點,; 材料設(shè)備資源配置,; 質(zhì)
本資料為某工程巖錨梁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鋼筋閃光對焊施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為深層攪拌樁施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),,并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,,最后進行試拌,、調(diào)
內(nèi)容簡介 一、 準(zhǔn)備過程 1,、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括:產(chǎn)梁區(qū),、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū),。無論做何用處,都要進行基底承載里的驗算,,承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施,。另外,還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行,、成
業(yè)主應(yīng)為完成本項目的實施提供基本條件,,理順外部關(guān)系,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,,本著“多協(xié)調(diào),、少干預(yù),、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則,,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,,并通知承包人和設(shè)計單位。
監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔(dān)責(zé)任,,要求承建單位制訂安全,、保護等規(guī)定,并采取一切必要的措施,,保證工程現(xiàn)場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),,維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序,。